なんとな〜く、似ている車を集めるスレ

つい、うっかり、デザインが似てしまうことは良くあります。
たまたま、似てただけです。そんな車を集めてみよう！

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キャデラックドゥビルと100系クラウンマジェスタ

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ベンツとクラウン

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基本的にパクリ文化だからな＜日本

今も昔も枚挙に暇がない

が、特にこの頃は恥ずかしくて目も当てられない

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しかしパクられた国はパクりだ！などと騒がず
全く関係のないどこぞの国がうるさいのは何で？

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朝鮮のことか？　クリリンのことか？

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圧倒的にトヨタが多いね。
あの会社は美学とかオリジナリティとか関係なく「金になるか」が主軸なんだろうな。
人として何かがかけてるから高級車部門作ってもイマイチなんだろうな。

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まぁ>>7が勤めてる会社なんか足元にも及ばんだろうけどw

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＞＞7
8みたいな数値、結果、売上至上主義で悪いところは逐次カイゼンなので、
一見優等生みたいなのだが、思いやりとか、美的感覚とかが著しく欠けてる。
勉強はできるけど仕事ができない・・できないから仕事の仕方を学ぶ。
融通が効かない→セミナー参加　こんな感じの一見向上心のあるサラリーマン的だけど
人間的な魅力が無い感じ？　魅力的な人間になるためのセミナーとか完璧目指します！！
って完璧って何？　それを永遠に繰り返し顔のない人間になる。
それの何が駄目なのさ？って発想が末期的症状。

売れた数だの顧客満足度だの会社の魅力度だの数値化しないと
満足しない人って周りに必ず居ますよね？　
そういった人間は煙たがれるのに本人様はご満悦だから、
始末に終えない。

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>>9
実態としての社是が60点主義なんだから美的感覚とかは求めるべくもないよ

何かが突出している訳でもなく何もかもが及第点という昨今いわれるコモディティ化を
遥か昔から実践している訳で

ただ、家電業界に見るようにコモディティ分野は追いつかれる
何か突出したモノを持たないと家電業界のように死に体とまでは至らなくとも
将来的に現在の座を守ることは困難だろうね

日本車が最も得意とする北米市場でも例えばレクサスは独プレミアム御三家に歯が立たない
レクサスのバイスプレジデントが自ら認めている

ttps://dot.asahi.com/dot/2014080500015.html

つまりトヨタが内包するブランドでは世界にはプレミア度で通用しない
かといってブランドとしても世界に通じる銘柄を保有してはいない
実体としての実車ではなくブランドだけで商いが出来る、例えばブガッティとかマトラとか
そんなブランドというか版権だな、それらもない。
だったら、60点主義でコモディティ化を追及するしかないというのは理解できる

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>>8
売上如何で人の価値が決まると思い込んでるようだけど、それって完全な経済人脳だね。
「仕事はできるけど家事は小学生以下のど素人、育児もできず家庭崩壊」ただお金稼げるだけじゃ水増し請求マンを喜ばせるだけで幸せになれないよって事。
売り上げ一辺倒で日本は豊かになれたかもしれないけど、幸せにはなれてはいないと思う。少子化晩婚化で家庭の事すら犠牲にしている始末だから日本の未来は暗いだろう。
トヨタほどになるとそういった日本の幸せまで考える義務が生じると思う。　経済的に周囲に与える影響が大きすぎるからね。

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まさか・・・

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昔からですからね、驚くことはないですけど

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偶然でこういうことって、あり得るのでしょうか？

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