NEW ムーヴキャンバス

次女:ムーヴキャンバス
妹:タントカスタム
母:ミライース
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父:キャストアクティバ(キャストスポーツ)
まあ、家族の4台はとても素晴らしい家族なんだなぁ〜

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宣伝で「デキるミニバス」って言ってるけどこのサイズで定員4人でミニバスだったら
マイクロバスの立場はどうなるんだ？

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パクリ批判の参考にドゾ

ダイハツ・ムーヴキャンバス発売！軽ワーバスをメーカーがやっちゃダメだろ
http://newcars.jp/news/daihatsu-move-canbus-vwbu...

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>>37　センターメーターのことをバッサリ切っているね

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>>37　パクリベースとされているのが違うだろ

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ムーヴコンテの派生だから
ムーヴコンテと同じで　
リアシートを前に倒しても荷室が平にならない。
これでコンテを諦めた人は多い。
タントか他のメーカー車のほうがいい。


写真はダイハツ/タント

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コンテの派生じゃなくてムーブの派生だろ

平らにならないんだぁ、じゃあコンテ諦めよう なんて人が多かったわけないw

>>36
なんでそんなこと書き込んだの？

>>37
しょうもない個人ブログ不要
馬鹿が書けば馬鹿な内容になる

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>>40
俺は荷室平らになる方がいいと思うけど、
そういうのを求めてる人が選ぶクルマじゃ無くね？

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パクリ精神とCMの頭悪さ感ですべて台無し。
久々に全否定しかできない新型車だな。
まあ敢えて「そういう層」を狙ってるということならトヨタ商法の本流とも言えるが。

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>>43
「おまえみたいな層」を狙って作ったら、いよいよヤバいだろw

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900キロオーバーっていう車重が気になる

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軽自動車は最大安定傾斜角度
を測定して、数値を発表するべきだよな
事故の時は軽い分、余計に他車に弾かれ易いのだから測定は必要だと思う

参考
http://jo6ayc.jp/Gallery_tenkaku_no2.htm...

あと、側面衝突テストで横転したかどうかの結果ももっと周知させるべきでは？

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スレ違い

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いやいや、その上のレスで車重が書いてあったから
今の軽が昔に比べて重くなったのは(ジャンルが違うけど)アルトを除いて状態化してるから、重要なのは車重よりも重心の高さって言いたかったんだよ
見るからに重心が高そうでしょ

そういう疑問や不安を払拭したかったら中の人が安全ですよって発表してアピールしたらいい

事故現場で転けまくってる軽なんて、ニュースで見るたびに「やっぱりな」ってネガティブ要素をアピールしすぎなんだよ

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[YouTubeで再生]
←燃費が悪い(>_<)

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>>49 短距離の渋滞路の燃費は、そんなもんだろ。

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>>50　スイスイ流れる郊外だったらどのくらいいきますかね？

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>>49
エアコンつけて渋滞路なら十分な燃費じゃない？

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その動画ちょろっと見たけど燃費計リセットしてないだろ

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>>49はエンジンが暖まるまではアイストしないって知らないのかな？

触媒の効率を上げる為だったっけ？

それにたった4kmで燃費を語ろうとするなんてムチャ過ぎだよなw

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>>49　ちゃんとした形でもう1回燃費計測して欲しい　ああいう道での燃費を1番知りたい

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ミライースの新モデルはまだですか？

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>>56　燃費でスズキに追いつけないのが分かってどうすることもできないんだろ

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「わたし　前だけ見てがんばれって言う人無責任だと思う」って淡々と言う女、嫌い。

あのしたり顔も。

せっかく男が励ましの言葉（？）を言ってくれてるのに

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自転車が積めない

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