ガソリン　総合　ハイオク　レギラーなどなど

今日¥116/Lだった　
また値上がり傾向だ
ついでに最近雨が多いので水抜き添加剤も入れてみた
最近のタンクは樹脂製だから水抜き剤必要ないかもね　

ガソリンについて拘っている事ありますか?

返信する

大切なクルマなら
圧縮比、バルブシート、進角具合、ノックセンサーの各有無によりけりで無鉛オクタン価は決める
あとは精製会社のブランド信頼性とスタンドの新しさ　かな
http://www.dojyo.com/tyuing/Hondou/nenryou/6-4-A.ht...

使い捨て車ならとにかく安い燃料で

返信する

有鉛、無鉛をずーーーっと順番に入れてる。
さほど意味は無いんだろう？と言われそうなんだけど
もう１３年で２２万キロチョイ。
エンジンは本当に問題なくＯＫ。
だけど天井が錆びて穴あく寸前・・・

返信する

>>3
いや〜、その車持ったねえ！
まあオイル交換サイクルにしろ何にしろ、アレが効いたコレが効いたというのは、実際解らんもんだからなあ。
でもそういう意識でやったからこそ、そこまで長持ちしたんだわな。

返信する

エンジンはわからんのじゃないの？周辺が守っていた事の方が良いのかも。
自分はオイルは漏れるし、パイプ類が痛んでどうしようもなく。。。だった。
でも、エンジンは気持ち良く回るんで、なんで？って思う状況だったな。

返信する

有鉛、無鉛をずーーーっと順番に入れてる以外は、
半年に１回オイル交換、１年に１回エレメント交換。
これだけ守ってた。
あと他に珍しい事と言ったら洗車をしない事・・・くらい。
たぶん１３年で洗車したの３回くらい。

返信する

>>6
なんだ、さほど愛車を大切にしていた訳でもないんかww

返信する

今　有鉛ガソリン売ってるの? 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

返信する

ハイオク、レギュラーやね。
金ある時はハイオクで貧乏な時はレギュラー。
これ基本。

返信する

>>6錆の原因はその少なすぎる洗車回数かな？
屋根付きなら良いかも知れんけど、青空無洗車は致命的

返信する

ターボエンジンにはハイオクがいい　!

返信する

軽自動車には「軽油」を・・・

返信する

>>1
"ガソリンについて拘っている事ありますか?"
まずは”レギラー”じゃなくて”レギュラー”かなぁ・・・

返信する