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トヨタ2000ＧＴ
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001 2016/09/05(月) 15:33:24 ID:abTSg2f/EA
日本人の誇りトヨタ２０００ＧＴもパクリだった！！
写真はアバルト１０００スパイダーピニンファリーナ
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002 2016/09/05(月) 15:56:20 ID:/raN8cuPf.
スレ画より、もっと似てる車種があるんだが…
そんなにトヨタが憎いのか？
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003 2016/09/05(月) 16:08:09 ID:up6t5d1V.g
違うよコレ2000GTスパイダーの試作品だよ
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004 2016/09/05(月) 16:29:06 ID:abTSg2f/EA
ちなみにコルベアモンツァＧＴからもいろいろいただいちゃってます
>>2 もっと似てるってまさかＥタイプやオペル1900ＧＴじゃないだろうね？
そんな素人みたいなことは言わないでねｗ
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005 2016/09/05(月) 16:37:52 ID:u4y7kSSUu6
ブサイクｗ
こりゃ完全にトヨタのデザイナーの勝ちだなｗ
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006 2016/09/05(月) 16:55:39 ID:/raN8cuPf.
>>4 俺が言った「もっと似てるヤツ」って、多分それかなあ？
昔ネットで見た物なんだが、モノクロ画像だった。横からのシルエットがそっくりだったんだよ。
ちなみに、こっちは素人だぞww
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007 2016/09/05(月) 17:10:45 ID:Zq4rSN0OIc
>>6 確かにＥタイプやオペルＧＴを
言われてもイマイチピンと来ないなんて
かなりの素人だなw
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008 2016/09/05(月) 17:46:48 ID:A6atqbVF6g
世界的にそういうデザインが流行ったということかね？
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009 2016/09/05(月) 19:34:59 ID:xQuzO/SOIA
>>8 そういう事、ロータスとかマゼラティとかトゥｲﾝﾀｵｰﾎﾞとか
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010 2016/09/05(月) 19:35:27 ID:sb4EzB6dbA
011 2016/09/05(月) 19:43:00 ID:6zL3677fRQ
012 2016/09/05(月) 20:14:32 ID:up6t5d1V.g
トヨタがデザインしたかどうかは今となっては誰も知る由もないが
中々のグッドデザインだと思うよ。
真実はあの世まで持って行きます。
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013 2016/09/05(月) 20:16:57 ID:TxY3Z4kPns
014 2016/09/05(月) 20:48:01 ID:akAcgTT6v.
実際に運転した者が居ないから・・・
徳大寺有恒は「ドライブフィールはトラックみたいで言われている程には
名車では無い」と言っていた
YS11とか64小銃なんかも
言われている程には「名器」では無いことがわかっている訳で
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015 2016/09/05(月) 21:13:43 ID:NFBj/HMRjg
017 2016/09/05(月) 21:20:16 ID:u4y7kSSUu6
トヨタの野崎喩氏が一人でデザインしたことが彼の死後、 記念館の資料により明らか
となっている。
もちろん開発の主導も常にトヨタ側にあった。
プロジェクトリーダーの河野二郎、デザイン担当の野崎喩、エンジン担当の高木英匡、
シャシーと全体レイアウトの山崎進一の4人を中心にヤマハと共同開発が開始された。
ヤマハと組む以前にスポーツカー開発はスタートしており、基本設計は完成していた。
レギュラーなトヨタ車に比べるとリーダーである河野二郎個人の意向が強く反映され
たクルマでもある。
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018 2016/09/05(月) 22:13:56 ID:d6my1I/n6A
パクリというかリスペクトだろ。
男は美女を好むように、優秀な造形を崇拝し後世に残そうとする。
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019 2016/09/05(月) 22:23:30 ID:Q3vj2fV0ac
020 2016/09/05(月) 22:41:11 ID:Ki2wCJHoes
021 2016/09/05(月) 22:47:59 ID:A6atqbVF6g
022 2016/09/05(月) 23:05:47 ID:K3DAbm22vQ
当時の「スポーツカー」のイメージって
みんな似たような考えだったんじゃない？
結果、似たようなデザインになった だけの話と信じたい。
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023 2016/09/05(月) 23:14:06 ID:NF20gAq89s
とりあえず2000GTは置いといて、
1と4と10と19もそれぞれ似てる訳だからみんな真似しあってたって事になるよな。
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024 2016/09/06(火) 00:27:01 ID:eXskWkmQHM
他車の部分を真似しようが参考にしようが
恐ろしく高いレベルで結実したデザインである事に違いはない。
おそらくパクリ元(とされる)車の殆どが、美しさでは2000GTに勝てない。
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025 2016/09/06(火) 04:30:16 ID:g6MKpt7Afg
全体的に丸っこいところとかテールの形状とかスープラに似通うところがある。
新型は運転席の位置位だけど。 継承されているんだなあ。
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026 2016/09/06(火) 06:40:02 ID:gLTzz7bzFo
027 2016/09/06(火) 08:29:09 ID:uufezITLMk
028 2016/09/06(火) 08:29:26 ID:5d4.Sxlvjs
>>1のアバルトのライトカバー中央にグリルつけて
Ｔの字をいれればそのまんまじゃない
外側ライトからバンパーその下のウインカーまで完パクリだよね
しかもフェンダーのふくらみのアウトラインまでそっくりだよ
でコルベアモンツァＧＴのリアフェンダーマフラーは
２０００ＧＴのリフレクターになってるし
リスペクトって頂くことなの？
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029 2016/09/06(火) 09:34:30 ID:UdpBufFRb6
030 2016/09/06(火) 21:00:24 ID:xb2e0VpzaQ
所詮パクリの歴史しかない会社。
中国みたい。
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031 2016/09/06(火) 21:20:32 ID:UdpBufFRb6
それじゃあジャガーやらオペルやら諸々も
パクリの会社ってことになっちまう
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032 2016/09/06(火) 21:40:39 ID:gLTzz7bzFo
>>30 ボルボとかルノーの日本車のパクりっぷりはハンパないのを知らないのか？
そういえばベンツもカリーナＥＤをパクったときには世も末だと思ったわ。
カリーナＥＤはブルーバードのパクリだけど
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033 2016/09/06(火) 22:20:37 ID:xb2e0VpzaQ
トヨタのパクリと比べたらたいしたことはないよ
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034 2016/09/06(火) 22:32:44 ID:UdpBufFRb6
イメージとは裏腹に
技術もデザインも日産のほうがモロパク
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035 2016/09/07(水) 08:31:35 ID:muC7UeXez6
パクリ：既成の製品に良く似た意匠。それを指摘される類似品。
オリジナル：同じようにどこからかヒントを得ているパクリだが、それを指摘されないような製品。
完全なオリジナルなんて存在しない。
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