飛行機メーカーの車

飛行機メーカーの車。
世界には多数の飛行機と車を生産しているメーカーがある。
やはりバランスと軽量化が素晴らしい。
戦後、飛行機メーカーの技術者たちは、自動車メーカーに行ったそうだ。
日本では「中島飛行機」→「富士重工・スバル」が有名だ。
ドイツではBMWだ。

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日産って、国内では個体ロケットの先駆けだよね

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ロケットの燃費よりはいいからダイジョブだ

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>>17
大戦中の機体寿命は2〜3年
余った余裕は性能向上に仕向ける（そのくらい限界競争が熾烈）
要するにF1だ

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新明和の特装車

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空飛ぶ車＾＾

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>>6
残念ながらそれウソでして。
もともと路線専用の単一形式を大分類する必要はなかったから「系式は無い」だったのが
整備新幹線計画を語る上で、今後生まれる５０hz車や耐寒仕様を分けて考える必要性から便宜上０系と名乗りだした。
そのため70年代の文献には、当時国鉄の３桁分類に合わせて「０００系」とする記述も多く見られる。

当時はヨタ8の長谷川氏にしろ、戦闘機設計者は会社や業界を問わず戦後の日本で幅広く活躍していたので
会社の看板だけでヒコーキ屋の血統を語るのはナンセンス。
新幹線設計の話も、先頭車の空力設計に飛行機経験者が知恵を出したというエピソードは確かにあるが
ＮＨＫのプロジェクトＸがそこを大々的に取り上げて以降、話にどんどん尾ひれが付いて変なことになってる。

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