GT-Rより高くて遅いのに誰が買うの？

ホンダオタだけじゃないの

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プアマンズ・フェラーリ

それがＮＳＸ

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姉が勝手に欲しくもないN-BOXを買ってくれました。こっちが良かった（値段２０台分か・・

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>>57
直３　1.5Lで２０００万超えもあるんだから
ここはひとつ大目にみてあげようじゃないか

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これのデザイナー誰だよ、俺が手直ししてやりたいくらいだ

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>>61
ホンダの車に2000万円以上出せる人がプアとは、いったいどういう脳ミソしてんだ？

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同時期のCBR900RRより遅くて高いのに買う奴は居た。
国内仕様はGSX-R750と大差無いスペックで遙かに高いのに買う奴は居た。

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>>61
フェラーリも消費者に高級感を演出してそれを真に受けてる阿呆がいるけど、振動でビスが緩んで炎上したりとか実際大した車じゃないよな。
フェラーリの価値観に崇拝してる人ってブランドバックに熱中する女子みたいに見える。

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Honda RC213V-S　21,900,000円
受注枠250台の2倍以上の商談が舞い込み、日本でも約30件が成約したようです。

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「金は目標ではなく手段」
際限のない利益に囚われないホンダの先進性、革新性その他どれをとっても超一流だろう。
自分はそんなホンダ製品を手に入れたい。

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NSXも国内分は2年先まで売り切れましたね。

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性能はＧＴ−Ｒとほぼ同じらしい。　それでいてフロントヘビーのＧＴ−Ｒと違ってダイレクトにハンドル操作が反映されるからコーナリング性能が高いらしい。
ちょうどフェラーリと同じような特性だね。　加速力はＧＴ−Ｒかもしれないけど総合性能ならＮＳＸのほうが上だろう。

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