おしゃれな車が欲しい！

おしゃれな車って輸入車しかないですよね！
国産車ってどうしてダサい車しかないの？

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このスレ一人しかいないだろw

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>>176

正解

ｗ

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日本でおしゃれな車を拘って作っても売れないだろう？だから作らない。
日本人は単一方向に流されやすい国民性だからそこそこ実用性があって
そこそこ走って、無難な姿なものが好まれる。
更におしゃれな車はどうしても拘るが故にコストが掛る為に高価になってしまう。
基本的に日本人は貧乏だから高価なおしゃれな車は買わない。
せいぜいこんなもんだろう？。

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車がオシャレかどうかは実は乗ってる人次第なんだけどね。
勘違いしてる奴ほど車にまでオシャレにこだわる。

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福山雅治がプリウスに乗っていたらおしゃれか？違うだろｗ

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何気に軽に、おや？っと思うデザインがあったりする
そんな感じだよね、ここでいうおしゃれな車って

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>>183
ねーよｗ

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そんな感じだよね

スタバにマイルドヤンキーが威張って入ってきた感じ？
だれか荒れてるよね

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ただ単純に
欧州車がお洒落だから欲しいんじゃなくて
欧州車がお洒落ってテレビや雑誌で言われてるから
お洒落だと思ってるだけじゃないの？
ジムニーや軽トラだってシンプルな機能美があると思うよ

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まあ絵になるよな
国産はダメだ

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>>187
じゃあ買いな。
買ってから言いな。

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>>188
意味不明
お前は自分の買ったものしか話をしないのか？
これから買おうとするもの
いつか欲しいなと思う物の話はいつするんだ？

車なんてそういう話をするから楽しいんだろ？
(まあ車に限った事ではないが)

ま、とにかく輸入車は絵になるよな
国産はダメだ

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　乙　ｗｗｗ

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>>189
この程度のものなら買ってから言えるし
その方が楽しいじゃない


こんな嫁車買って何が嬉しいのか知らんけど

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>>191
>この程度のものなら買ってから言えるし
>その方が楽しいじゃない

買う前の話でも楽しいし
次の車何を買おうかと考えるのは非常に楽しい
車買った事がある奴なら分かると思うが
買った事ある奴なら

ま、国産車はダメだな

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たまに見かける
お洒落なマーチ
ちょっと欲しい。

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いかにもオシャレさを狙ったminiとかフィアット500よりも
ゴルフぐらいの実用感と洗練さのバランスの方が好きだけどね
同じ実用でも国産車では野暮ったいだけなのでこの感じは輸入車しか出せない

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>>194
エンブレムが、だろ。

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>>195みたいなの相手にする必要は無いと思うんだけど
ゴルフ並みのデザインと質感の同価格帯国産車なんて無いでしょ？
同じ実用でも国産車は余計なデザインが煩いし、子供っぽいだけ。
ゴルフは普通っぽいから簡単に考えてるんだろうけど、ある意味一番国産車には真似ができない部類の車。

「オシャレな車」というと輸入車ハッチバック系ばかりが出てくるけど
比較的低価格でサイズも小さめの車と言うカテゴリは実は一番メーカーのセンスが試されるんだよ。
手が届く価格帯だからこそ、国産と輸入車のセンスの違いが決定的に出てしまう。国産のダサさがモロに出る市場。
500万とか600万超えるような車ならダサい国産でもマテリアル等で誤魔化せるんだけどね。
小型ハッチバックなんて本当にセンス良く作らないと単なる実用車どころかゴミみたいな車しかできないからね。
アクアとかフィットみたいな。

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だよな、いかにも狙ったものってちょっとな
かつてのニュービートルなんかがもろに狙ったものだと思うけど、今見るとださく古臭く感じるのなｗ
ある意味流行みたいなものだと思う。狙ったおしゃれって
流行が過ぎたら・・・

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古い車だけどAW11,MR-2なんかどうなのかねぇ？初めて見た時には「おしゃれ」だと
思ったけどね。

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>>196
>ある意味一番国産車には真似ができない部類の車。


あ〜あ、言っちゃったw
国産信者と小型輸入車厨が顔真っ赤にして発狂するぞ
しかしまさにそれ！
ゴルフやポロって普通っぽくて国産でも作れそうだけど絶対作れない車だよなw
ここが理解できるかどうかで車のセンスが決まる。
いや、車以外のあらゆる価値観で差が出るだろうなw
この話はある種、タブーに近い。

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>>199
自分も昔はそう思ってたなぁ。
趣味やおしゃれ感覚で車を所有出来るならそれでいいけど、現実に車に乗っていると、やっぱり、実用性第一。

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十分お洒落じゃないの。

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ゴルフがトヨタで売ってても>>196は結局
国産車はダメのひとくくりにするんだろうなぁ。
アクアにワーゲンのエンブレムが付いてたら絶賛するんだろうなぁ。

国産→余計な装飾
輸入車→洒落た装飾

見え透いてるんだよ。

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>>203はポロでもゴルフでも運転した事ないんだろうなぁ。
逆にゴルフにトヨタマーク付いたら、トヨタも本気出したなって
なると思うよ。

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>>204
ジェッタ乗ってたよ。
すぐメッキ剥がれたし、カローラみたいなもんだったから最初の車検で売った。
細かい所見れば国産と違うシャレの効いた部分あったがね。

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ネットの外車絶賛派、実は国産車乗り疑惑

俺も輸入車を買うまでは奴らと同じだった。
でも、買っちまったら輸入車・国産車ではなく「俺の車」という感じ。
だから変に国産車と比べたりしないし、
否定されても「買っちまった以上、腹を立てても仕方ない」と思っている。

ところがネット上の輸入車絶賛派はどうだ？
絶賛する割には、言ってることは自動車雑誌のレビューそのまま。（所有していない？）
否定されると（いつかは買いたい、欲しくてたまらないから？）烈火の如く怒り狂う。
やたらと国産車の欠点にリアルに詳しい。（マイカーだから？）
絶賛するのが低価格の小型欧州車ばかり。（これなら何とか手が届く？）
本当は「輸入車が欲しい国産車乗り」なんだろ？

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>>204
ゴルフ、ポロの連中って、
なんでそう自分が特別な存在と思うんかな。

必死に買ったという気持ちはわかりますけど、けっこう誰にでも買えるモンですよ。

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>>202
それにしても酷いデザインだなｗ
これで良くOK出して生産するよなあ
そしてそれを買うアホな国民ｗ

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ポロのオールスター
綺麗な車だ
「女が乗る」とか差別的な事考えないで真面目に作ってる

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「どうせ女が乗るクラスだから」とか差別的な事を考えてないからポロクラスでも真面目に作るんだろうね
アクアなんて作り手側が「こんなもんで良いだろｗ」って思って作ってるの見え見え
そしてそれを平気で買うバカな消費者ｗ

とてもじゃないがトヨタにはこんな車作れないよｗ

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>>210
ポロとかゴルフとか、特徴のないデザインだよなw
「こんなもんで良いだろｗ」って思ってるんだろうw
まだアクアの方が「デザイン」してる。

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>>202と>>209の画像を比べると　良く分かるね、考え方や重視するところの違い。
>>202のほうは側面のハイライトとバックドアのハイライトが段違いになっている。(言いたいことはあると思うが）
それにいろいろな線が折れている。
対して>>209のほうはそれがびしっと通っている。

塊としてみるときに　上記のラインがちぐはぐだと単純な形状でも崩れて不安に見えるが（極端にいうとね）
>>209のように整理されて流れが繋がっていると　スマートに形状を理解できる。安心して見える理由のひとつ。
こういうハイライトとかキャラクターラインの通し方って　デザイナーやモデラーのセンスのみなんだよね。
強度には関係ない部分なので。
「デザイン」もね、考え方のロジックを形状にした物だから　見る側も同じくらいの審美眼か感覚や理解があって初めて成り立つんだよね。
だから　それでいい人は　それでいい。
と　思うな。

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>>208
夜中に画像拾ってきてまでの必死の三連投(笑)
>>212
中学校の美術部。

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>>212
凄いね、エンブレムだけでそこまで褒め称えられるんだ。
アクアにVWのマーク付いてたら同じように
ビシッと通っててロジックがどうのと言うんだろうと思うとw
で、トヨタマークのゴルフは
なんの変哲もない没個性のつまらない車ってボロクソ言うのが目に見えてる。

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>>214
トヨタがポロとかゴルフみたいな端正な車を作れるようになってから言えよw

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ポロとかゴルフのみたいな端正な車(笑)

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参ったな！
アンチがなりすましで理屈こね始めたらしい

そろそろ２次会いこうぜ！

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>>215
盲目的な信者きもちわる。
でもまぁ悪いことじゃない。VWに貢献してやってよ。
まさか乗ってないとかないよね？

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>>214
エンブレムは関係ないよ。
エクステリアに関する個人的な感想。
仮に　エンブレムが入れ替わったとしても　感想は変わらない。

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>>217

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GOLF１に乗ってた俺が来ましたよ
GLEにABTのステッカーチューン、自作GTIグリルｗ
とにかく行く先々でエンコしてた
那須の山の上でエンコして大変だった
ラブホでJAFは呼べないから行けなかったし
オイルだだもれ、燃料ポンプがスグ止まるし
その後のローバーミニが天国みたいに壊れなかったから
今でも欲しい。

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(^-^*)(･･*)(^-^*)(･･*)うんうん

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小型欧州車とアクアならアクアを買うね、燃費や使い勝手はアクアの方が遥かに上だし。
エンブレムが欧州車だと褒め称えるカス共の車って実は「軽」だったりしてね〜（笑）

結論、1000万以上する外車以外は国産車の方がデザインも使い勝手も償却コストも上。

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(^-^*)(･･*)(^-^*)(･･*)うんうん w

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>>209>>210
パルサーやヴィッツとなにが違うの？
>>212
たぶんだけどあなたはエンブレムで考え方が変わるんだと思うよ
202がポロで209がアクアだとしたら202を褒めちぎってるんろうね
そんなあなたは国産車に欧州車のエンブレム貼っとけばいいんじゃない？

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乗ったことないのに違いが分からないだろ。
アクアとポロを乗り比べて違いが気付かないなら、
その人はどんな車乗っても同じだよ。

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>>217
キミさぁ、なんでそこで白人の画像を貼るの？
それは詐欺だよ。

鏡で自分をよく見てごらん、
どこからどう見たって東洋人でしょ？

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エンブレムにコンプレックスでもあるのかな？
内容の無い文章だから　何とも言えないけど、
卑屈なだけかな。
エクステリアデザインについて　感想を言えばいいのに。

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外車に乗ってる俺っておしゃれでしょ？
そんなおしゃれな俺にみんな注目してるな。
なんかいい気分。

って、バカw　笑われてるんだよ。
なんだよ。おい、ちょっと変わった車だからどんなヤツが乗ってるかと
思ったら・・・アラアラw　ブサイクなツラしてドヤ顔して運転しちゃってさ。

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>>229
でもブサイクで国産乗ってたらそれこそもう終わりやん

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ブサイクがいきがっていい車乗ってるほうがもっとイタいと思うけど。
車にすがるしかないのかwおいw
ってかんじで。

例えばカローラバンの乗ってるサラリーマン。
いい男の上にさりげなく出した名刺の肩書きがそこそこ名の知れた企業の管理職だったら・・
普通の女どころか男までもそのほうがかっこいいと思うぞ。
なんたって「車以外にたくさん魅力ある男」なんだから。

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小学生の頃に頭の悪い見た目もさえない、目立たない奴が目立ちたい一心で流行りの筆箱を親に買ってもらって
それを学校に持っていくと、その日は「お！？すげーな」「これ、新しいやつじゃん！」って言われて
周囲に友達が寄ってくるけどすぐに飽きられて数日で誰も近寄ってこなくなる。
その瞬間のあのいい気持が忘れられずにまた新しい筆箱を親にねだる。
でもそいつはそいつ本人に人が寄ってきてるんじゃなくて、その筆箱に寄ってきてることがわからない。

大人になってもそんなかんじなんだろ？

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>>231
お前が一番輸入車コンプレックスの塊だろw
あとオシャレに対してもコンプレックス強すぎw

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>もブサイクで国産乗ってたらそれこそもう終わりやん

って、例えば「ブサイクで頭も悪い見た目もさえない」ヤツが「ごく普通のありきたりの筆箱」もってたら終わりじゃん
って、言い返すだろうけど普通の感覚だと全然終わりじゃないしｗ

ウソをついたり虚栄をはってまで上っ面（持ち物）だけで背伸びしてるといつか手痛い目にあうよ。
ま、陰で周囲から笑われてるうちが花かもね。
http://matome.naver.jp/odai/214352958874101300...
http://matome.naver.jp/odai/214352382699574830...

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>>233
全然w　逆に思い出すとポンコツ乗ってた時のほうがツレや彼女と楽しく過ごせてたわ。
オシャレかどうかなんて自分で決めることじゃなくて周囲が決めてくれること。

結局見た目や体裁、持ち物から入ってそれで満足して「自分はイケてる」って思うやつって大人になっても
変わらないんだよね。

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心が豊かな貧乏人は、高級品を身に付けていなくても、精神が安定してる。
心まで貧しい貧乏人は、高級品を身に付けていないと、精神が安定しない。

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>>231
いい男の上にさりげなく出した名刺の肩書きがそこそこ名の知れた企業の管理職で輸入車に乗ってたら最高じゃんw

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>>237
車のプライオリティって今けっこー低いから全部もっててさらにそこにひっかかるのは40歳すぎの田舎のおっちゃんおばちゃんくらいで、
だったらもっと他に投資するものがあるんだよね。

要は時計や鞄はいいに越したことはないけど本当に落ち着いて来たら、ポッと出の流行りの外車乗り回すよりもずっと昔からこれに乗ってます
のほうが刺さるっていうか。

成金や見栄っ張りほど「今海外でセレブに流行りの」とか「最近アゲアゲの」とかそういうのに飛びつくけどかえって薄っぺらく見えるんだよね。
それが「物」だとなおさら。

何よりもここは日本だから。

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一例
http://ameblo.jp/zero-sumwith3a/entry-114037356...
http://side-car.at.webry.info/200810/article_15.htm...
https://www.youtube.com/watch?v=kR69lrk04J...
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-1913.htm...

いろんなものを知った人って別に国産だからとか外国だとかにこだわらないんだよね。
それをまずはいきなり「国産車に乗ってるやつはイケてない」とか決めつけて・・w
そもそも「国産車」」って名前の車があるんかいw？

そんな思い込みで自分の世界を狭くするのはもったいないとは思いながら、自分は逆に歳とって
日本車っていまさらながらいいなと思っている。
軸は国産（好きだから）において、爺になって外車をちょっと楽しめる余裕があればそれが一番オシャレだと
思う。

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日本のメーカーは拘りがあまりにもなさ過ぎて車そのものをつまらなくしていると思う。
初代ゴルフやシロッコ、あとサンタナ等のテールランプの色や質感が国産車と全然違って
それだけで垢抜けたおしゃれな車に見えていた。（俺にはね）
国産車は今もそこらへんは相変わらずずさんななおざりなままだ。
そんな些細な事でも車の印象は随分変わる。
樹脂部品の事なんか日本には多数の素材メーカーがあるんだからそこをうまくつつけば
いくらでも新しいものは出て来るはずなのにそれすらもやろうとしない。
海外のメーカーはトランクやボンネットの形状や加工方法を工夫して新しい形を作り出して
いる、やらなければならない事がいっぱいあるだろう？違うか？。
こんなところで文句言っても意味ないか。

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>>240
ここで一人で戦ってるあんたには、感心するわ。
あんた、VWに憧れてるだけで、ホントのところ持ってねーだろ？

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まあ、ゴルフなんかは凄く無難なんだよね。
あそこがイイここがイイという車ではなく、そこそこオシャレで貧乏くさくない。
車を選ぶのが面倒な時、あれにすれば周りの評価は悪くないんだよ。
俺なんかは、それはちとどうかと思うが…

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確かにゴルフとかポロのヘッドライトやテールは凝ってるよな
全体的なデザインは地味で大人しいんだけど、よく見ると細かい部分が凄く凝ってる

逆に国産車は全体的にゴチャゴチャしたデザインで
細部をよく見るとプアな素材と構成で安っぽい

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トヨタは数えきらない程の車種を用意しているのに、
VWは厳選して各カテゴリーに一台のエントリーだ。

どっちが良いのかな？車種を絞りきり変わらずを
選んだ方が！とは思うけれど、VWも世代前は古びるように
みえるデザインをトヨタなりから学んでしまったからな。

デザインは突出せず、走りは変わらずの方針はトヨタも
真似たら良いのに。トヨタに乗って楽しいって感じる？
自分は全てに乗ったわけではないけれど興味を持てないよ。
どれもﾌﾜﾌﾜして、何に乗っているのか分らなくなるから。

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白米がいいかパンがいいか程度の話だろ。
好きなほうをどうぞってこと。
ま、ここで外車マンセーの一番残念なところは結局与えられたものにすぎないのに
それを選んでるオレってオシャレ♪って思ってるとこ。
テールランプの形状だ質感だ・・だったらおまえが一から作ってみろ。って。
商売やデザインの意味さえもわからんくせに。
まるで発想が中学生の女の子が「なに？！これみてみて！！ちょーかわいい！！♪」って言ってるのと
同じなんだよね。

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で、ここで1人で闘ってる小型欧州車信者は何に乗ってるんだよ。

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>>235
>全然w　逆に思い出すとポンコツ乗ってた時のほうがツレや彼女と楽しく過ごせてたわ。
>オシャレかどうかなんて自分で決めることじゃなくて周囲が決めてくれること。

その通りだと思う。身の丈にあったもので楽しく過ごせているなんて　見てて気持ちがいいし
好感が持てる。

高級ブランド腕時計と一緒でさ、それなりの地位の人はそれなりのモノを身につけているから、
自分も安物をつける気にならない。という話を良く聞くけど
その人自身は　腕時計や車で変わらないからね。

仮面ライダー変身ベルトと一緒で　変身したように感じているだけ。
生活基盤がしっかりしていないのに　車だけ　おしゃれな車にしても
背伸びしている感だけが　漂うよね。

しかしながら　外車の造形はすばらしいものがあると思うよ。笑

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造形の好みは人それぞれ。
例えば鞄にしてもヴィトンみたいに誰にでもわかるような高価なものからダニエルボブ、オロビアンコみたいな
いかにもヨーロッパっす！オレ！！みたいなもの、重たいけどTUMIがいいとか日本製のポーターまで千差万別。

選択肢が多いなら趣味で選べばいいんだし、ヴィトンのバッグがどのバッグの中でも抜きに出て秀でてるわけでもない。
個人的には誰が見てもわかるデザインや個性が際立ちすぎは好きじゃないからそうなるとごく普通が一番いいわけで
お金があってもヴィトンは対象から外れる。

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素直にオシャレな車を語れば良いだけなのに気持ち悪すぎるw

俺はカングーとミニだな
ポロやゴルフはオシャレと言うよりは「洗練されてる」って感じだ

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カングーは「俺ってフツーの選択しねーから、オシャレだし？」みたいな顔したおっさんが乗ってるのしか見たことない。

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>>250
車の話をしてるのに
必死におっさんの話に誘導したいバカw

純粋に車の話をされると国産車が壊滅なのでなんとしてでも乗ってる奴の話に誘導したいんだよねw

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とりあえずミニはダサい

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>>251
ああ、気を悪くしたならすまん。
なにも考えてなかったから必死とか誘導とかそーういうのじゃないんだ。
単なる感想。

カングーそのもののこと言えばいいのかな？
うん、パッと見現行のシエンタも似たような感じになったねー。
ルノーだからオシャレに見える人はオシャレに見えるんでしょう。

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なぜか韓国や中国の小型車をオシャレと絶賛するヤツがいないのが謎。

VWのバッジをヒュンダイに変えた途端「なんちゅうデザインだよ！？これw」ってコケおろすんだろうね。
結局、昭和の日本人特有の西欧コンプレックスの一つなんだろうね。

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>>241>>246
勝手に俺の事だと思って答えるが、現在は原付2種のスクーターどぇす、20代はゴルフ?、?、323i（マツダじゃないよBMWね）に乗っていた。
いずれも改造車だ、でもこの頃の国産車は結構おしゃれだったと思うけどねぇ。

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カングーはこのフロントマスクがよかったー

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似たようなものがありましたね。ファンカーゴ（2002年）とか。
あとミニカトッポはカングーの発売される20年前から似たようなコンセプトだったような。

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なんたってフランスやイタリアってだけでお洒落だよ
ドイツはあまりお洒落って感じしないな
そのお洒落なおフランスやイターリアの車がお洒落じゃないはずがない。
ミーはお洒落なシトロエンざぁ〜ますって感じでおk？

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エスカルゴなんてのもあったな。
カングーがデザイン的に優れてるなら売れたはずだよね。
おかしいね。

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>>259
売れる訳ねーだろｗ輸入車なんだからｗ
それに「おしゃれ」ってのはあまり売れたらダメだしな。
そういう意味ではミニはちょっと売れすぎ。

てかお前おしゃれな車の話なのに売れる売れないって頭大丈夫か？
売り上げしか頭にない時点でどこの工作員でどこのメーカーのファンかすぐバレるなｗ

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>>260
怒る時ばかり威勢が良いのね。
で、なに乗ってるの？

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なに乗ってるの？と言われた途端静かになる
忘れた頃に通常営業

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ムルティプラに乗って自分はお洒落さんと勘違いしてるド変態

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別にガワがオシャレなら過去にいくらでもあった。

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↑これ太った冴えないおじさんが乗ってたよ
とてもお洒落には見えなかった

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日本のパイクカーが欧州で大人気になって大量の中古車が
主にイギリスなどに輸出されていった。
ミニやフィアットの復古調デザインブームのきっかけと
言われている。

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ヨーロッパばかりじゃない。

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アメ車オシャレだよな

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>>264
これってパイクカーの部類なのでここで言うお洒落とはちょっと違うでしょ

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ラングラーはオシャレ？

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オシャレなアメ車に乗るオシャレな人

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・・・・・・・・・・・・

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80年代の国産車、特にトヨタは外観のデザインは相当良くなったと俺は思っている。
しかしあまりにもコスト、コストと言われて内装の各部分のデザイナー（設計者）が低い妥協点で
完成品を出したが為にあちらこちらからダッサい匂いが漂ってくる車になってしまったと思う。
助手席なんか酷いもんだ、普通に座っていてもすねがグローブボックス下の棚？に当たりそうになった。
この車、FFだよ！FFってスペース効率いいんじゃないのかい？何でこうなる訳？。
外と中の設計はまったく関連がない別人が考えているからこうなると思っている。
初代ビッツを見て見なさい、全然違う、よくまとめられていると俺は思よ。（初代ビッツは名車だと思うね）
細かいところを指摘すればきりがないくらいで本来ちゃんとこだわって作っていれば名車になっていたかも
しれないくらいだと思う。（まぁその外観デザインは殆どが海外の有名な人なんだろうけれど）
サスペンションやエンジン、ギアボックスもしかりだ、こだわり、工夫がコスト最優先でまったく出来ていない。

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オシャレなアメ車に乗るオシャレな人

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>>274
「節子、それオシャレな人やない、シャレにならない人や」

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>>273
金と時間をどこまでかけたかだよ。
このFFカローラ（80系)が出る前の他社のFFはどれもこれもひどいもんだった。特に走りが。オースター・バイオレットなんか乗れたもんじゃなかった。
FFってまるっきりダメだって言われてたのを知らんだろ？（富士重工は４WDだったし、昔ながらの癖が
強くていいとか悪いの次元じゃなかった）
ついでに言うと当時は「車内の広さ」なんてあまり気にしない世の中だったんだよ。
優先順位は広さよりも豪華さ。つうか、いかに豪華に見えるか。
だから次の90系は豪華を推し進めた。それだけ。時代が違うんだよ。
当時とにかく広さでFFらしさを出していたのはビスタ・カムリ（V10系）だな。驚異的な広さだった。

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こういう部分が国産では行き届かない

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