300〜400万のドイツ車買ってる人って

そこまで無理してまでドイツ車で高級車気分を味わいたいの？
116iとか320iとか、A180とかFFのアウディとか、CセグメントDセグメントの廉価グレード買って
高速で国産2リッターターボに煽られて惨めにならないですか？
挙句、リアのエンブレム外して安グレードを隠してたりするから更に痛々しい
ローン比率も高そうｗ
ああ、もちろんAMGやＭやRSは別モンですよ、だって116のりには逆立ちしても買えないでしょ
ＭスポやＳラインで、「自分の車はＭやRSと繋がっている」なんてあらぬ勘違いしてそうだけど
ライバルはマークＸやプリウスですからｗ

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安臭い国産車、走る棺桶（軽）で高速の追い越しを、「ドイツ車然ｗ」として
無理して頑張ってハイスピードで走る、勘違い国産乗りの貧乏人は
小型欧州車のスレが埋まってから立てろよ、ファビョって乱発すんな貧乏人ｗ

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ヨタの人にですら、壊れなさだけならウチが勝ってるんですがねぇ…
骨格にかける予算とノウハウ、何より思想が違う
ってしみじみ語られたからなぁ

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>>23
精一杯背伸びしてローンで買った廉価グレードドイツ車乗りw
クラウンに煽られながら、
「主戦場はアウトバーン」
「ボクの車の延長線上にMやRSがあるんだ」
と低性能グレードで勘違いw
ライバルはレヴォーグ1.6w

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ちょっ　まて…これはくるまのはなしか？ウォシュレットのはなしか・・・

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型落ちのC63やM3がもう400万円位になってるんだなー
国産新車と変わらない値段で買えると思うとちょっと惹かれるものが有るな

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>>25
精一杯背伸びしても１８０キロしか出ない
安くっさい国産車、走る棺桶（軽）しか買えない
しがない給料の勘違い国産乗りの貧乏人ｗスレ乱立すんなよｗ

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低グレードも、シャシーはしっかりしてる。
不要なくらい、しっかりしてる。
ドイツ車が高評価なのは、大体ここいらでしょ。
低グレードでも、そこそこ高価なのは高グレードと同じシャシーだから。
低グレードには、正直オーバースペックなシャシーではある。
これを贅沢ととるか無駄ととるかで評価はガラリと変わる。

ただしこれは新車、もしくはきちんとメンテナンスされているドイツ車の話な。

ロクにメンテもされてないドイツ車で、低グレードなら
かったるい出力特性と、かっちりしない足回りで「高級」を感じとる事など無理だろ。
あるのは高級車ブランドだってことだけ。
これなら日本車の方がいいって評価が出てくるのも当然。

そのへんを踏まえないで、ドイツだから日本だからと単純比較してる連中の評価など
聴く価値を見いだせないわ。

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GOLF GTI乗りですが何か？

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車なんか動けばいい
そこに価値を付与する人間が無価値と言う事

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車は動けば良い人が車スレ覗いて嫌みを書いたりしないな。
外車が欲しいけど買えないコンプレックスが見え見えだよ。

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そうだよね。変わった人は別として金に余裕ができれば
外車が選択肢に入るのは至極当然な事。

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>>27
購入費用とは別にいつ消えても構わないお金が300万ほど用意できて、別途でメンテナンス費用確保できてるなら十分アリだと思う。

俺なら怖いから新車買ってディーラーに丸投げだけど。

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(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥
(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥
(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥
(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥
(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥
(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥
(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥
(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

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>>32
たまたま上がってたからレス付けただけなんだごめんね

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>>31
貧しいとそう思わないと自我を保てないのは仕方のないこと
更に底辺に乞食なんて、服なんて着られればいい、
食事なんで腹が膨れればいい、と思って自我を保っているからね

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俺のフォーカス馬鹿にしてんのか？
別にいいけど。

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１度ドイツ車乗ってみ
ドアの重みや、閉まるときの音だけでも
車に対する考え方が違うって解るよ。

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>>39
>>31 >>36で >>37の言う底辺の乞食だけどドイツ車で事故ってるから頑丈さは解ってる

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単純に
・電化製品フル装備の国産車
・シンプル装備+頑丈のドイツ車
どちらかを選ぶって感じじゃねーの？
ちなみに私はドイツ車選んだけど。

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スウェーデンやフランス車は仲間に入れますか？

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>>39
ワーゲンのジェッタに5年乗ったよ。

細かい事は詳しくないからしらんけど
内外装の質感、走り、カローラみたいなもんだったよ。
栓抜きとか洒落が効いてたけどね。
一年で外装のメッキが剥がれ始めたよ。
海沿いだから車の劣化はいずれにせよ早い方だけど。

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今日、S6のエアサス調整で代車に新車のA4アバントのフル装備車もろた。一か月前の車検は新車のA6だった。ついでにRS6パホーマンスの見積もり付きだけどな(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

つか、操作系電装系が複雑化してジジイにはしんどいw、まるでPCそのものやん！

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３５０万でケータハム買って
50万で軽買え

セダン買って自動車趣味面するな

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300〜400万円のドイツ社とか輸入小型車とか、無理すれば
パンピーでも手に届きそうなレンジの車がいつもやっかみの
対象になるって構図だね。

ここで悪意をむき出しにしている人も、リアルでは露骨に
負け犬根性をさらけ出すようなことはしていないだろう。

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>>48
素晴らしい
貧乏人の小競り合い見栄の張り合いはうんざりだ
少ない可処分所得で大量生産の商品を買って自分の個性をアピールとか笑けるよな
中産階級向けの広告に煽られてコンプレックス感じ過ぎだろう

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>>49
あー分かるわそれ。俺も昔はそうだったから。

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↑なんだろう？自演自爆か？(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

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８０年代までのドイツ車のほうが　今よりも作りがよかったって言うね。
モデルチェンジサイクルも長かったし。
９０年代は日本車のモデルチェンジに押され　作りの良さも低下したとか。

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フォルクスワーゲン（大衆車）って名前がイヤだな。
それだけで買う気がしない。

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メルセデスA180を買うために
５年計画で貯蓄している俺にあやまれ。

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>>53

あれは全然パワーが足りなくて面白くないよ。
せめてA250にしないと。
BMWの3シリーズなんかは320でもそのハンドリング等々楽しいと感じるところはいろいろあるけど、
A180は…　車好きならやめた方がいい。

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なんだと覗いてみたら180キロくんの立てたスレか

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このバカスレ主は、国産ターボが煽っている設定でスレを立てた。
なのにいつの間にか安ドイツ車が追い越し車線を高級車然として追い越していく設定に変わっている。スレ主、もしかして豚サラミじゃないの？

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>>56
ほら、お前にピッタリの「明和民の高級車」スレが立ったぞ
180キロ以上出る自慢の車貼ったら？



あゴメン、条件で無理だったか
背伸びして買った低性能廉価モデルだもんなw

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>>54
ほんとですか。ターボだから加速も楽しいんではと思ってたのですが。
ハンドリングにも楽しさがないとすると、これは見送りですね。
情報有難う。

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会社の経費です。社用車扱いです。納税で何百万ウォンも払う位なら外車のヒュンダイとか乗った方が良いだろう　と言う経営判断ニダ。

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>>1
精一杯背伸びしても１８０キロしか出ない安くっさい国産車、走る棺桶（軽）しか買えない
しがない給料の勘違い国産乗りの貧乏人、「明和民の高級車」スレで早くご自慢の愛車を晒してみろよ（笑）

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>>60
我慢してROMってたんだね、高級車スレは
まぁお前のはスレ違いの貧乏グレードだしねw

悔しいのぅw

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>>57
いや別にこっちは何も言いだしてないんだけど。高級車云々言いだしたのはそっちだから、こっちは別に車を晒す必要などないよ、豚サラミ君（笑）。

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>>61
精一杯背伸びしても１８０キロしか出ない安くっさい国産車、走る棺桶（軽）しか買えない
しがない給料の勘違い国産乗りの貧乏人、ファビョんなよ（笑）早くご自慢の貧乏くっさい愛車を晒してみ（笑）

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>>62
またまた〜
条件満たしてれば、ここぞとばかりにドヤうぷする癖に〜w
背伸びした貧乏グレード乗りだから、バレバレの言い訳しか出来ず悔しいのぅw

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>>64
それは君も同じでしょ、豚サラミ君（笑）。ってか車にすら乗ってないでしょ豚サラミ車（笑）。

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ええ、私のは180キロしか出ない安くっさい国産ですよ
早く高性能な愛車貼れば？
背伸び低性能グレードの安物ドイツ車なら別だけどなw

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>>66
おいバカ（笑）。だったら最初からこんなスレ立てなくていい。安ドイツ車？自分のできる範囲で乗りたいもの乗ってるだけだろ。300〜400万でもオマエのより高いんだから大人しくしてろ豚サラミ（笑）。

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>>61
精一杯背伸びしても１８０キロしか出ない
安くっさい国産車、走る棺桶（軽）しか買えない貧乏ったれは、はよＩＤ付きでご自慢のポンコツ愛車を晒してみろよ。
あっ、180キロしか出ない安くっさい国産、しかも、軽自動車だから晒せないのか（笑）。

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>>58

私的な感想ですけど、ぜーんぜん面白くなかったです。
で、まぁとりあえずハナシのネタにとA450も乗せて貰ったものの、四駆ってやっぱり面白くない。
450なんか買えないけどｗ
買うならA250かなと。

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>>58
一生安くっさい国産車、軽にしか縁がない。貧乏ったれバカスレ主の車より全然良いと思うぞ（笑）。

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上級グレードを目指すヤツって、ガキでしょ。
BMのMや、AUDIのSっては、特別なクルマなんだよっ。
金に余裕あっても、快適性を求める人は、買わねーよ。

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>>1
そんなに見栄気にするなら無理して300〜400の中古ポルシェからはじめてみれば？
固い味付けが好きかどうか程度から始めればいい、センサー系の規制基準（O2とか）消耗品の考え方（ローター一つとっても考え方違う）
・・・俺も言うほど乗りついでないからどーでもいいかｗ
ベンツは先入観もあって俺には語る資格（所有歴なし）ないけど

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>>69
なるほど。
もうちょっとおカネ貯まったら試乗してみます。

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>>71
アウディのSとRSの棲み分け、違いがわからんだろ？(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

無知なんだなぁw

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>>74
Sなら分かるがRSはどうかと思う。
Sに500万程度の上乗せで買えちゃうからRSにするのも分からんではないけど・・・
もうちょい上乗せして911GTSとかの選択肢はないの。

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欧州車コンプの貧乏ったれ自演バカは、はよ自慢の愛車ｗをＩＤ付きで晒してみろって（笑

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>>74
まあ、雑誌の記事を鵜呑みにすんなよ。
Ｓ○でも、Ａ○と比較すると、騒音も大きいし、乗り心地も悪いぞ。
Ｓは快適性を犠牲にしないで、ＲＳを差別化しているけど、
ノーマルのＡの方が、静かだし、ソフトだよ。

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中古のM5のってます。
新車の320なら中古のMがいい。
お金は無いですが車は大好きです。
V10の車はなかなか無いですよ。マフラー変えるとスーパーカーみたいな音でますよ
M3より安いですよ、結構誰でも買えちゃいますよ、みんな買ってあそぼうよ

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>>78

あれって信じられないスピードでガソリンが減っていきますよねｗ

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>>77やっぱバカだぁw(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

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>>1
憂さ晴らしになったか？かわいそうなヤツだな、チキンくん。

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>>1

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税理士に進められて税金対策で乗ってるやつはいくらでもいる。お付き合いでね。
外車のディーラーって車だけじゃなくて他にいろいろビジネスやってたりするからさ。
定期的に買い替えてるわ。
そのほうがいろいろポイントがついてくるからねw
ま、走ってるところを他人が見ても「あれは経費で落とした車」だなんてわからないもんね。

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税金対策が関係ない人は羨ましいです。(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

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３リッターターボＭスポのZ４を中古で買ったけど、人生で一番楽しい車だよ今のとこ、
速いし曲がるし、街乗りもソコソコでバランスいいし、欠点は２シーターだから凡夫にグチグチ言われる。

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>>85
まさか俺の・・・と思ってドキっとした。
音も最高だしオシャレで言うことないよね。
3年半ぐらい乗ってたけどトラブルは一度も無かったな。

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自分も中古で輸入車を買ったことがあるけど、手の届く予算で、
道具である以上のところに十二分にコストがかけられた車を
経験できたのはうれしかった。見栄とかは関係ない。

それこそここで叩いている人達のメンタルだと、本当は新車が
買えないだけなのに、周りは知らずに誤解して、本人はそれで
鼻高々でって、屈折した妄想とやっかみで気の狂わんばかりの
攻撃をしてくるのだろうね。 ネット上でだけで。

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煽ったつもりが煽らなかったれたスレですね？

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＞８０
バカはお前。上級グレード買えば全てが上と思うバカ。
RSのオーナーさんなの？ご自慢の愛車で250キロ出して、あの世に行っておいで
( ^^) _旦‾‾

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「〜って」ってスレタイ付けたがる人って

自己顕示欲強いくせに文責は他人に押し付けたいヘタレだろ？w

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中古で300‾400万のBMやアウディなら本国でも
そこそこの高級車扱いだけどな
ドイツに行けばわかるが、VW、セアト、シュコダ、韓国車などが
庶民の足で、メル、BM、アウディのミドルアッパーはそれなりのブランドがある
本国でもそういう価値観なわけで、日本ならなおさらそうなんだけど
基本的には車が好きな人しか手を出さないので、高級車志向が優先している
訳でないと言える。
ちなみにドイツでの日本車は、中途半端に高く、いまだにチープな印象が強く
人気があるとは言えませんね。この辺はキア、ヒュンダイに喰われまくってますね。

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ま、ドイツは日本嫌いが多いのもあるかもね
韓国中国に次ぐ反日国だから

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>>92
そーなん？ソース希望(u_u)旦〜

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なんでもかんでもソースソースってｗ
ドイツ人が日本嫌いってのは常識だと思っていたわ。

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童貞うんちくポルシェ海苔w

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ネットお得意、脳内ソースwww

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全くおめでたい野郎w

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ＤＱＮあげ 笑

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ＤＱＮ来ねー？

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