300〜400万のドイツ車買ってる人って

そこまで無理してまでドイツ車で高級車気分を味わいたいの？
116iとか320iとか、A180とかFFのアウディとか、CセグメントDセグメントの廉価グレード買って
高速で国産2リッターターボに煽られて惨めにならないですか？
挙句、リアのエンブレム外して安グレードを隠してたりするから更に痛々しい
ローン比率も高そうｗ
ああ、もちろんAMGやＭやRSは別モンですよ、だって116のりには逆立ちしても買えないでしょ
ＭスポやＳラインで、「自分の車はＭやRSと繋がっている」なんてあらぬ勘違いしてそうだけど
ライバルはマークＸやプリウスですからｗ

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ウォシュレットって最初抵抗があったけど　慣れるといいね。
本当にきれいになるし。
ただ、たまに　ボタンを押しても温水が止まらないことがあって、
あの時は　本当にあせるわ。

いやー、トイレットペーパーオンリーには戻れないね。

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そんなに安く買えるの？
って知ってるって事はお前も買おうとしたんだろ？
我慢すんなよ
好きな車買えばいいじゃん^ ^

エンブレムなんてどんなグレードだって外したい人もいるぜ

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彼女には必ず使うように言ってある
だってペーパーのカスが付いてたら萎えるじゃん

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オーストラリアに1週間行ってきたんだよ。

ウォシュレットの有り難みが身にしみた。
偉大だ。

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セダンが好きならドイツ車だろ日本車は絶滅だから
相次ぐ値上げで300〜400万ではイイのは買えない

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俺なんかクンニしてる時に屁こかれた事あんねんで、せやけど頑張ってんで

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そうだよ、本当はEセグか、Ｄセグのスポーツ欲しいけど
お金や維持の問題でドノーマルＤセグで我慢しているんだ。

これで良い？

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ウォシュレットは最強が好きだったけど
粘膜に良く無いって聞いてから弱にした。
そう言えば過去に
最強をやり過ぎてイボっぽい物が出来た時期が。。

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>>1
君もヒュンダイ乗り？やっぱヒュンダイが最高だよね！

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中古のプジョーとかよくいるな

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軽自動車よりマシ

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ベッドで69しようとしたら彼女の肛門にトイレットペーパーのカスが付いていました。

→萎える
→萌える

どっち？

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減価償却含めると年間コストはやっぱり国産の倍以上になるんだから、多くの資産をクルマに回してるには違いない
ステータス性に高コストかけられるのが生活に余裕があってカッコいいとするならカッコいいんだろ

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ウォシュレットってさ
拭いてから使うのか？
ダイレクトに使うのか？
それとも刺激を与える物なのか？
未だに正しい使用方法がわからないｗ

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>>1
おいバカ（笑）。何でターボに煽られんの？高速道路で最高時速でも競うの？

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分をわきまえて貨物の後ろをおとなしく、それこそ欧州車らしく上品に（）走らせてくれればいいんだよ。
イキがって表に出てくるから馬鹿にされる結果に終わる。

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エンジンと足回りに金かければドイツ車なんか必要ないんだが
それでもブランド大好きだからボッタくられても買ってしまう日本人という鴨

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audiてぇと、最初に出会った80のイメージが最悪だった。廉価外車。ロハなら貰っとこうかレベルw

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>>16
やっと手に入れた安ドイツ車で高速の追い越しを、「高級車然ｗ」として走る
勘違い廉価グレード乗りｗ

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ドイツ車であればエンジンと足回りに金をかける必要がない
どこまでやってもドイツ車にはなれない日本車に金かけるよりドイツ車の方が結果的に安上がり

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ウォシュレットである程度流してから、ペーパーで拭き取り。


水量を最大にして内部洗浄という荒技も。

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安臭い国産車、走る棺桶（軽）で高速の追い越しを、「ドイツ車然ｗ」として
無理して頑張ってハイスピードで走る、勘違い国産乗りの貧乏人は
小型欧州車のスレが埋まってから立てろよ、ファビョって乱発すんな貧乏人ｗ

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ヨタの人にですら、壊れなさだけならウチが勝ってるんですがねぇ…
骨格にかける予算とノウハウ、何より思想が違う
ってしみじみ語られたからなぁ

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>>23
精一杯背伸びしてローンで買った廉価グレードドイツ車乗りw
クラウンに煽られながら、
「主戦場はアウトバーン」
「ボクの車の延長線上にMやRSがあるんだ」
と低性能グレードで勘違いw
ライバルはレヴォーグ1.6w

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ちょっ　まて…これはくるまのはなしか？ウォシュレットのはなしか・・・

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型落ちのC63やM3がもう400万円位になってるんだなー
国産新車と変わらない値段で買えると思うとちょっと惹かれるものが有るな

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>>25
精一杯背伸びしても１８０キロしか出ない
安くっさい国産車、走る棺桶（軽）しか買えない
しがない給料の勘違い国産乗りの貧乏人ｗスレ乱立すんなよｗ

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低グレードも、シャシーはしっかりしてる。
不要なくらい、しっかりしてる。
ドイツ車が高評価なのは、大体ここいらでしょ。
低グレードでも、そこそこ高価なのは高グレードと同じシャシーだから。
低グレードには、正直オーバースペックなシャシーではある。
これを贅沢ととるか無駄ととるかで評価はガラリと変わる。

ただしこれは新車、もしくはきちんとメンテナンスされているドイツ車の話な。

ロクにメンテもされてないドイツ車で、低グレードなら
かったるい出力特性と、かっちりしない足回りで「高級」を感じとる事など無理だろ。
あるのは高級車ブランドだってことだけ。
これなら日本車の方がいいって評価が出てくるのも当然。

そのへんを踏まえないで、ドイツだから日本だからと単純比較してる連中の評価など
聴く価値を見いだせないわ。

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GOLF GTI乗りですが何か？

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車なんか動けばいい
そこに価値を付与する人間が無価値と言う事

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車は動けば良い人が車スレ覗いて嫌みを書いたりしないな。
外車が欲しいけど買えないコンプレックスが見え見えだよ。

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そうだよね。変わった人は別として金に余裕ができれば
外車が選択肢に入るのは至極当然な事。

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>>27
購入費用とは別にいつ消えても構わないお金が300万ほど用意できて、別途でメンテナンス費用確保できてるなら十分アリだと思う。

俺なら怖いから新車買ってディーラーに丸投げだけど。

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(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥
(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥
(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥
(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥
(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥
(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥
(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥
(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

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>>32
たまたま上がってたからレス付けただけなんだごめんね

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>>31
貧しいとそう思わないと自我を保てないのは仕方のないこと
更に底辺に乞食なんて、服なんて着られればいい、
食事なんで腹が膨れればいい、と思って自我を保っているからね

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俺のフォーカス馬鹿にしてんのか？
別にいいけど。

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１度ドイツ車乗ってみ
ドアの重みや、閉まるときの音だけでも
車に対する考え方が違うって解るよ。

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>>39
>>31 >>36で >>37の言う底辺の乞食だけどドイツ車で事故ってるから頑丈さは解ってる

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単純に
・電化製品フル装備の国産車
・シンプル装備+頑丈のドイツ車
どちらかを選ぶって感じじゃねーの？
ちなみに私はドイツ車選んだけど。

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スウェーデンやフランス車は仲間に入れますか？

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>>39
ワーゲンのジェッタに5年乗ったよ。

細かい事は詳しくないからしらんけど
内外装の質感、走り、カローラみたいなもんだったよ。
栓抜きとか洒落が効いてたけどね。
一年で外装のメッキが剥がれ始めたよ。
海沿いだから車の劣化はいずれにせよ早い方だけど。

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今日、S6のエアサス調整で代車に新車のA4アバントのフル装備車もろた。一か月前の車検は新車のA6だった。ついでにRS6パホーマンスの見積もり付きだけどな(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

つか、操作系電装系が複雑化してジジイにはしんどいw、まるでPCそのものやん！

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３５０万でケータハム買って
50万で軽買え

セダン買って自動車趣味面するな

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300〜400万円のドイツ社とか輸入小型車とか、無理すれば
パンピーでも手に届きそうなレンジの車がいつもやっかみの
対象になるって構図だね。

ここで悪意をむき出しにしている人も、リアルでは露骨に
負け犬根性をさらけ出すようなことはしていないだろう。

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>>48
素晴らしい
貧乏人の小競り合い見栄の張り合いはうんざりだ
少ない可処分所得で大量生産の商品を買って自分の個性をアピールとか笑けるよな
中産階級向けの広告に煽られてコンプレックス感じ過ぎだろう

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>>49
あー分かるわそれ。俺も昔はそうだったから。

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↑なんだろう？自演自爆か？(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

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８０年代までのドイツ車のほうが　今よりも作りがよかったって言うね。
モデルチェンジサイクルも長かったし。
９０年代は日本車のモデルチェンジに押され　作りの良さも低下したとか。

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フォルクスワーゲン（大衆車）って名前がイヤだな。
それだけで買う気がしない。

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メルセデスA180を買うために
５年計画で貯蓄している俺にあやまれ。

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>>53

あれは全然パワーが足りなくて面白くないよ。
せめてA250にしないと。
BMWの3シリーズなんかは320でもそのハンドリング等々楽しいと感じるところはいろいろあるけど、
A180は…　車好きならやめた方がいい。

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なんだと覗いてみたら180キロくんの立てたスレか

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このバカスレ主は、国産ターボが煽っている設定でスレを立てた。
なのにいつの間にか安ドイツ車が追い越し車線を高級車然として追い越していく設定に変わっている。スレ主、もしかして豚サラミじゃないの？

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>>56
ほら、お前にピッタリの「明和民の高級車」スレが立ったぞ
180キロ以上出る自慢の車貼ったら？



あゴメン、条件で無理だったか
背伸びして買った低性能廉価モデルだもんなw

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>>54
ほんとですか。ターボだから加速も楽しいんではと思ってたのですが。
ハンドリングにも楽しさがないとすると、これは見送りですね。
情報有難う。

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会社の経費です。社用車扱いです。納税で何百万ウォンも払う位なら外車のヒュンダイとか乗った方が良いだろう　と言う経営判断ニダ。

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>>1
精一杯背伸びしても１８０キロしか出ない安くっさい国産車、走る棺桶（軽）しか買えない
しがない給料の勘違い国産乗りの貧乏人、「明和民の高級車」スレで早くご自慢の愛車を晒してみろよ（笑）

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>>60
我慢してROMってたんだね、高級車スレは
まぁお前のはスレ違いの貧乏グレードだしねw

悔しいのぅw

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>>57
いや別にこっちは何も言いだしてないんだけど。高級車云々言いだしたのはそっちだから、こっちは別に車を晒す必要などないよ、豚サラミ君（笑）。

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>>61
精一杯背伸びしても１８０キロしか出ない安くっさい国産車、走る棺桶（軽）しか買えない
しがない給料の勘違い国産乗りの貧乏人、ファビョんなよ（笑）早くご自慢の貧乏くっさい愛車を晒してみ（笑）

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>>62
またまた〜
条件満たしてれば、ここぞとばかりにドヤうぷする癖に〜w
背伸びした貧乏グレード乗りだから、バレバレの言い訳しか出来ず悔しいのぅw

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>>64
それは君も同じでしょ、豚サラミ君（笑）。ってか車にすら乗ってないでしょ豚サラミ車（笑）。

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ええ、私のは180キロしか出ない安くっさい国産ですよ
早く高性能な愛車貼れば？
背伸び低性能グレードの安物ドイツ車なら別だけどなw

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>>66
おいバカ（笑）。だったら最初からこんなスレ立てなくていい。安ドイツ車？自分のできる範囲で乗りたいもの乗ってるだけだろ。300〜400万でもオマエのより高いんだから大人しくしてろ豚サラミ（笑）。

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>>61
精一杯背伸びしても１８０キロしか出ない
安くっさい国産車、走る棺桶（軽）しか買えない貧乏ったれは、はよＩＤ付きでご自慢のポンコツ愛車を晒してみろよ。
あっ、180キロしか出ない安くっさい国産、しかも、軽自動車だから晒せないのか（笑）。

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>>58

私的な感想ですけど、ぜーんぜん面白くなかったです。
で、まぁとりあえずハナシのネタにとA450も乗せて貰ったものの、四駆ってやっぱり面白くない。
450なんか買えないけどｗ
買うならA250かなと。

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>>58
一生安くっさい国産車、軽にしか縁がない。貧乏ったれバカスレ主の車より全然良いと思うぞ（笑）。

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上級グレードを目指すヤツって、ガキでしょ。
BMのMや、AUDIのSっては、特別なクルマなんだよっ。
金に余裕あっても、快適性を求める人は、買わねーよ。

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>>1
そんなに見栄気にするなら無理して300〜400の中古ポルシェからはじめてみれば？
固い味付けが好きかどうか程度から始めればいい、センサー系の規制基準（O2とか）消耗品の考え方（ローター一つとっても考え方違う）
・・・俺も言うほど乗りついでないからどーでもいいかｗ
ベンツは先入観もあって俺には語る資格（所有歴なし）ないけど

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>>69
なるほど。
もうちょっとおカネ貯まったら試乗してみます。

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>>71
アウディのSとRSの棲み分け、違いがわからんだろ？(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

無知なんだなぁw

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>>74
Sなら分かるがRSはどうかと思う。
Sに500万程度の上乗せで買えちゃうからRSにするのも分からんではないけど・・・
もうちょい上乗せして911GTSとかの選択肢はないの。

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欧州車コンプの貧乏ったれ自演バカは、はよ自慢の愛車ｗをＩＤ付きで晒してみろって（笑

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>>74
まあ、雑誌の記事を鵜呑みにすんなよ。
Ｓ○でも、Ａ○と比較すると、騒音も大きいし、乗り心地も悪いぞ。
Ｓは快適性を犠牲にしないで、ＲＳを差別化しているけど、
ノーマルのＡの方が、静かだし、ソフトだよ。

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