パーキングブレーキは、足派？手派？

パーキングブレーキ（サイドブレーキ）はAT車の場合、手で操作するものと、足で操作するものがあります。
それぞれ、メリット、デメリットがありますが、みなさんはどちらが好みですか？その理由も教えてください。

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Pレンジに入れたらサイドブレーキはかけないな

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>>39
下りでも作動するね
でも下りのバックって場面になかなか出くわさないから
下りでお世話になったことはないな

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>>39
バカはお前だ、下りはまた別の制御だボケ。

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>>41
今の車（と行っても2011年頃から）はＰレンジに入れると勝ってに
パーキングが掛かるんだよ。

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パーキングとオートパーキングがあるけど、おまんらは？(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

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運転者にトラブルが合った時、運転者以外が車を停止する手段が、手動式のサイドブレーキだったのに　バカばっかり。

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>>43
横からだけど
>別の制御
って、なんだろ？
アクセルペダルを踏み込む
ってのが解除コードじゃないの？

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何派でもいいけど、ATでPレンジに入れてパーキングブレーキかけない奴いるじゃない
やってる連中はPレンジでロックされてるからいいんだよって言うけどあれ、なんかすごく嫌
会社のみんなで使う車とかに乗るときサイドが降りっぱなしだったり、ほんとイラッとするわ
なにかトラブった時に動いちゃったらとか考えないのかね？

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>>48　Pレンジで駆動系ロックをかけると、少なからず、AT機構に負担がかかります（特に坂道の場合）
自動車の卒業検定で、サイドブレーキを忘れて停車すると不合格です。

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しかし、つまらんスレ(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン

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>>50
つまらなかったらスレ見なきゃいいのに(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン

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画像掲示板も終わりだなぁ(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

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パイずりもいいけど、あしコキも捨てがたい。
テコキやふぇらの名手にかかると、思わず声が出ちゃうぜ

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