パーキングブレーキは、足派？手派？

パーキングブレーキ（サイドブレーキ）はAT車の場合、手で操作するものと、足で操作するものがあります。
それぞれ、メリット、デメリットがありますが、みなさんはどちらが好みですか？その理由も教えてください。

返信する

>>38
バカ？上りじゃなくてもアシストするだろｗ

安物車はしらんけどｗ

返信する

>>35グロワールやGLは？？

返信する

Pレンジに入れたらサイドブレーキはかけないな

返信する

>>39
下りでも作動するね
でも下りのバックって場面になかなか出くわさないから
下りでお世話になったことはないな

返信する

>>39
バカはお前だ、下りはまた別の制御だボケ。

返信する

>>41
今の車（と行っても2011年頃から）はＰレンジに入れると勝ってに
パーキングが掛かるんだよ。

返信する

パーキングとオートパーキングがあるけど、おまんらは？(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

返信する

運転者にトラブルが合った時、運転者以外が車を停止する手段が、手動式のサイドブレーキだったのに　バカばっかり。

返信する

>>43
横からだけど
>別の制御
って、なんだろ？
アクセルペダルを踏み込む
ってのが解除コードじゃないの？

返信する

何派でもいいけど、ATでPレンジに入れてパーキングブレーキかけない奴いるじゃない
やってる連中はPレンジでロックされてるからいいんだよって言うけどあれ、なんかすごく嫌
会社のみんなで使う車とかに乗るときサイドが降りっぱなしだったり、ほんとイラッとするわ
なにかトラブった時に動いちゃったらとか考えないのかね？

返信する

>>48　Pレンジで駆動系ロックをかけると、少なからず、AT機構に負担がかかります（特に坂道の場合）
自動車の卒業検定で、サイドブレーキを忘れて停車すると不合格です。

返信する

しかし、つまらんスレ(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン

返信する

>>50
つまらなかったらスレ見なきゃいいのに(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン

返信する

画像掲示板も終わりだなぁ(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

返信する

パイずりもいいけど、あしコキも捨てがたい。
テコキやふぇらの名手にかかると、思わず声が出ちゃうぜ

返信する