RX-7復活へのカウントダウン

ワールドプレミアは2017年東京モーターショーが有力。
1.6リッター次世代ロータリーターボ搭載が有力で、最高馬力は450psを発揮か？
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160809-1024966...

これに照準を合わせて貯蓄に励みたいと思う。

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どうせ１８０キロしか出ねーってｗ

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ＣＸ−１だろこれ。

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ＳＡでマジかよと驚いた。
ＦＣで完結と思ってた。
ＦＤでなんて美しいんだと感じた。

しかし・・・これは無念

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アテンザ２ドア

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>>2
キミはいっつも同じセリフだな
論破されて逃亡したくせにまたノコノコと
恥ずかしげもなく登場する間抜けさには脱帽もんだよ。

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レシプロに比べたら、ロータリーは燃費悪くて耐久性が悪いんだろ？
そこはどうにもならんでしょ
1.6ターボで450PSって、FCは1.3の2L換算ってことの1.6か？

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マツトンマーチン

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国産はどうせこうなるしな（外車様は無制限）
４０年前のクルマと同じだわ

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リミッターがあってもソコまでの到達過程が楽しけりゃ全く問題ないな

リッターバイクで国内仕様と海外向けフルパワー仕様の二種類が選べて
フルパワー仕様を買ったけどサーキットでしか出さない速度が出せる(能力がある)という優越感を公道で感じる事なんてないよ

あるとしたら子供かな？
僕のなんてもっとすごいんだよ！
地球だってブッ壊せる力があるんだっ！

って、出来もしない能力に喜ぶのに似てる
･･･その子供っぽさが可愛いんだけどさ
クドいとあきるよね
酔っ払いの愚痴みたいw

MTのフルパワーに対してATが数十馬力低くて、ピークパワーが低い分低速トルクがあって扱いやすくて街乗りでは馬力が低い方がいいんだ
っていう、AT限定の負け惜しみも可愛いんだけどさw

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「外車様は何キロでも好きなだけお出しくださいませ！」
この役人の屁っ放り腰が気に喰わんのよ

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不公平だって書いてんのになんでそこに頭が行かないのか不思議なんですけど
二重規範なんだっての、商品として公平な競争が出来ないって言ってんの

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> ID:g7CRbvlUqM

掲示板で愚痴ってないで、その声が届くところに出ていけよ

今のままじゃ単に周りを不快にさせるただの荒らしだ

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日本経済をボロボロにする人々
http://blog.livedoor.jp/nnnhhhkkk/archives/65663651.ht...
俺が言いたいことはこんなこと
書くと長くなるからね
他にも外車の排気音は大きくてもokとか　フェンダーとタイヤの隙間が国産にだけ厳しいとかね

何で誰も文句を言わないのかホント不思議
大人しく役人の言うことを聞いてる日本メーカーが一番馬鹿なんだけどね

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