日本人の欧州車コンプレックス

ああ、悲しきは黄色いサルのコンプレックス
レクサス（高級車）であっても、日本車というだけで安物に見え、
VWゴルフ（大衆車）であっても、欧州車というだけで高級車に見えてしまう。

ああ、ボクもなりたい白人に。
そうだ欧州車に乗って、少しでも白人気分を味わおう。
これこれ日本車乗りよ、君たちより白人に近い欧州車乗り様のお通りだ、道を開けろ。

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欧州車に乗れちゃう人々はまだ良いよ、乗れずに安い国産で我慢してる人達のコンプレックスが一番酷いからね
レカロ、ブレンボ、ビルシュタイン、ザックス、、、
付けてあげると、彼らは格上げされたと（勘違いして）喜ぶから、好んで採用するメーカーも多いね
←こういうのが何より哀れ　お金さえあれば340やS4に乗りたいのがわかっちゃうから

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>>40
むしろ、「路面からの伝達情報の少なさ」を「しっかりした走り」と勘違いしてんじゃないの？
ま、ゴルフという「車のキャラクター」考えれば
路面からの伝達情報が少なくても妥当…かもね。

国産車に中庸が無いんじゃなくて、
欧州車乗り含めた日本のドライバーに中庸が無いというか。
「走る楽しさ」ってやつをマトモに理解してないから
楽しめる『幅』が狭いんだよ。

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聖地、ニュルブルクリンクのステッカーを貼ればもう、憧れのドイツ車気分

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いろんな好みや価値観があるからこれだけたくさんのメーカー、
車が存在しているわけで、自分の嗜好以外は全部否定するのって
あまりに無意味で不毛な議論でないのか？

>>48
ここまでくると、徹頭徹尾すべて間違っているよ

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国産マンセーの人達は輸入車を否定するから盛り上がってくるんだけどね。

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>>49 本気で言ってるのかい？

君は何をとってカローラを思い浮かべたんだい？
>ゴルフという「車のキャラクター」考えれば路面からの伝達情報が少なくても妥当…かもね。
・・・説明してくれよ、意味わからん。どんなキャラクターを想像したんだい？

>欧州車乗り含めた日本のドライバーに中庸が無いというか。
・・・日本人はと、私は書いたんだよ。反復してどうする？

>楽しめる『幅』が狭いんだよ。
・・・ファッションでしかないから狭いだけじゃないか？中庸など求めようもない。


否定ばかりしてないで、たまには肯定も書いて見たらどうだろう？
どうせ匿名の場末のチンケなスレだし、その方が面白いよ。

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日本メーカーがそういう車を作ってくれれば買うのか？
否でしょ

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おお、なんと無駄のないシンプルなスタイリング！
国産車など足元にも及ばない重厚なドアを閉める音！

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キャッハ！　なにこの幼稚な造形！　小学生が作ったの？
うわ、バム！だって、欧州車のドアの閉まる音を一生懸命マネたんだろうけど、明らかに偽物の音だね！

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ユーロプレートを装着
憧れの欧州車にまた一歩近づいた感じで気分は上々

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あのBMWをはじめ、ベンツやアウディも採用するシャークフィンアンテナだから
愛車をユーロに決めてランクアップ

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>>54　日本車か輸入車かが論点ではなく好みの車を選ぶのが自分には肝心なんでな、産地は気にしないよ。
>>49　先ずはバカな>>54を先に諭してやってくれ。か、>>53に答えろよ。

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ポジションランプをデイライト化して意気揚々
「え？これ？　欧州ではこれがデフォだよｗ」

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写真連張りしてる人は何したいの？ファッションの、つまりは表層の、見え方ばっか気にしてたら本質も何も遠いだけだわ。
それはそれで幸せかもしれないけどさ。

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>>53
>君は何をとってカローラを思い浮かべたんだい？
逆。
高速でカローラ運転して「あの時のゴルフと同じ乗り味」だと思ったんだよ。
ゴルフってのは、要は「欧州車の中のカローラ」なんであって趣味車じゃないし。
（今はカローラ＝ポロ辺りかもしれんけど）
日本人もドイツ人も「カローラ」に求めてるものは変わらんよ。
ただ土地柄、日本より走行スピードが速い分、それに耐える造りになってるけどね。

>・・・ファッションでしかないから狭いだけじゃないか？
ネットや雑誌で得た情報を鵜呑みにして、そのままコピーして「楽しんでるつもり」だから
ちょっとズレるだけで楽しめなくなるんでしょ。

別にゴルフの運転がつまらなかったなんて言ってないよ。
路面からの伝達情報が少なかったというだけで。
ってか、自分はエコカーでもミニバンでもトラックでも欧州車でも運転楽しいんだけどね。
国産車否定しないと欧州車の良さを説明できないのがカワイソウだな〜と思ってるだけ。

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なんか、ただただ気持ち悪いレスの山

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>>62　君は否定すれば勝ちってな具合のその他大勢と一緒なんだ！
あれこれ言わんで、自分の思う事を記せば面白いのにね。

>別にゴルフの運転がつまらなかったなんて言ってないよ。
　路面からの伝達情報が少なかったというだけで。

そこを言及できないのかい？カローラと一緒というのは分かる反面、一般には通じない。
申し少し、分かりやすく書いてよ。否定だけ書いても難解に誤魔化しているだけでしょ。

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>>64
>君は否定すれば勝ちってな具合のその他大勢と一緒なんだ！
>あれこれ言わんで、自分の思う事を記せば面白いのにね。
つ鏡

>そこを言及できないのかい？
…ごめん、何が聞きたいのか理解できない。
路面からの伝達情報が少ないというのを説明するっていう話？
ゴルフのキャラクターの話？
運転がつまらなくはなかったという話？

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ホラホラ、君たちの大好きなヨーロッパ人が作った車だぜ
ありがたいだろ？

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欧州車をディスってもレカロ、ビルシュタイン、ブレンボ等パーツが
大好きな国産車オタはカキコしてこないのかな。

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>>67
大型の高級欧州車を高級車として認めている。
小型の大衆欧州車を大衆車として認めている。
レカロ、ビルシュタイン、ブレンボなど
性能が良く価格相応であれば国産でなくても認めている。

安物小型大衆車を高級車と勘違いしている輩がいれば
その意見に賛成できないだけ。

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欧州車を認めていれば国産車オタじゃ無いじゃないか。

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国産車オタは欧州車を否定しないといけない
という法律でもあるの？

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つまらんｗ

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なにがつまらんの？

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欧州車（南アフリカ産　韓中部品多用）

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国産メーカーのCMやカタログ見れば、
呆れるほど外国の道路を外国人が乗ってるのばかり
国産しか買えない人間の劣等感を、そこで解消してやってんだろうな

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自分は国産乗りなんだけど、
そこまで気にしたことないなー。

ポロ乗りはわざわざ国産のカタログ見て、
そこまで考えてたんだ。妄想も程々にね。

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>>58
欧州コンプレックス丸出しじゃんｗ

日本人ならサスはショーワ、ブレーキは曙でキメるべきだねｗ

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＞欧州車に乗れちゃう人々はまだ良いよ、乗れずに安い国産で我慢してる人達のコンプレックスが一番酷いからね
＞レカロ、ブレンボ、ビルシュタイン、ザックス、、、

欧州車乗りだけど、ブレーキはニッシンに換えているｗ

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>>74
この世のマジョリティ、すなわち三角形の底辺の人々（手の出ない人々）が「お金があれば欲しい」と思わないと
付加価値は発生しない。つまり何だかんだ言って高級車に憧れているという事。高級車は相対的に輸入車が多いから憧れと嫉妬の対象なわけだ。
その底辺向けのCMに外国の街並みと外人を起用してやれば喜ぶんだから、メーカーもそうしてるだけ。　マーケティングの基礎だよ。
何せ国内専用車まで外国走ってるんだから、本当に滑稽。

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だから貧民は経済的な理由で欲しい車ではなく妥協した車な訳だけど、
惨めで自己認知したくないから攻撃に出るんだよ。

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欲しい車　　BMW3シリーズ
妥協した車　VWポロ

よくある話ですなwww

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>>62　路面からの伝達情報が少なかったというだけで。
それは何と比較して述べてるの？カローラ？

誤魔化さずに隠さずに書けば良いのでは？匿名なんだしさ。

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>>80さんは今国産の何にお乗りなんですか？
つまらない枠を外せば面白いの沢山ありますよ

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中国韓国と同レベルな国ですから

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最近ゴルフを模してフロントに赤いライン付けてるの多いな
あれは恥ずかしい

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ファミリーカーを高出力してグリルにカラーラインを入れるのは
欧州コンプレックスだよね。

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そこでヒュンダイですよ

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>>80
>>82への質問には答えないのかな？
ま、ポロ相手にしかイキれない型落ち国産じゃ無理もないかw

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欧州車には、独特の感覚が感じられる何かがあるのは確かだ。
親戚がゴルフを乗り継いでいて、内心ちょつとバカにしてたんだが、乗せてもらったら日本車では味わえない乗味。
足の固さ、剛性感、日本車と別次元。
さらにゴルフからポロにダウンサイジングしたのに、ゴルフと同様な感動。
やはり、欧州車に一度乗ったら離れられないのはわかる気がします。

私もクラウンの買い換えに、散々ミニクーパーを迷ったんだが、結局、マツダロードスターにしてしまった。
ポロの親戚によると、新車は安いんだが、維持費が大変と言われて、
ああ、貧乏臭い。

いや、関係無いけど、ロードスターは夏は暑い。エアコンを入れても、ほろ一枚じゃきついです。
でも一生に一度はオープンと思っていたので我慢。
今まで納車直後の春先に数回オープンにしただけ。
このぶんでは、晩秋から冬になるまでオープンはおあずけだな。おっと、話がスレ違いだな。

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ポロの維持費は同排気量の国産車と同じだよ。
親戚は何の維持費を言っているのかな？

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路面からの伝達情報って
BMW　Mスポの
ワンダリングは「おやおや路面に轍が掘れているぞ」
ハンドルの持っていかれ感は「深い水溜りがあるから一車線飛ばされたぞ」
なんてことですか?

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金持ちになったら普通にGT-R買うわ。

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>>89 ポロなら出回ってるから・・・全てが桁違いとまでは言わんが部品も工賃も高いの通常でしょ。
>>62さんの書いてる事が意味不明だ。何を言いたいのだろう？

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>>50
この方のせいでそのコース全部覚えた　笑

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わざわざ輸入車オーナーに阿り褒めてもらって格上げ気分。
ユーザーのニーズ満たすメーカーのこの企画からも、
安いスバルで我慢してるドイツ車コンプレックスがいかに多いのかが伺える。

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>>92
5年保障があるから、買って5年はメンテナンスフリーだよ。
親戚は大外れの保障切れ中古を買ったのかな。しかもＶＷは
トヨタで扱うので工賃も車検もトヨタと同じ、まぁ部品代は
違うと思うけどね。

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ググって拾ったヒョウンカの書きなぐった単語を並べた言葉遊びがそんなに楽しい？

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>>96
そんなに僻まないでくれ、オイラはドイツ車乗りだ。

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スズキでこれ
ハンガリー製造

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そこでヒュンダイですよ

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輸入車はディーラー新車で保障付きなら二回目までの車検はやや安心・・・後は高く付くかもしれないが延長かな。
経年劣化に消耗品は工賃含め国産よりも高くなるの当然として、保障があればな。
で、トヨタに持ち込む状況が良く分からんな。工具や診断ＰＣがあるのかも不明ではないかい？

維持メンテナンスが国産並みと言う事はない。ＶＷならやや高価な範囲だろうけれど、ＢＭＷならはて？

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>>101
ＶＷは以前トヨタでも販売していた経緯があり、
トヨタの販売店が経営しているＶＷの店が比較的多くある。

輸入：フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン
販売・整備：トヨタの販売店（見た目はＶＷ販売店）

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ま〜んって馬鹿だよな…

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>>103
ひっくり返っても買えないお前はそう言うしかないわな

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>>104
買えてもこんなダサいのいらんわくそま◯こ

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いや俺は欲しいぞ

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>>105
買えない人ほどそうおっしゃるんですよね

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車両価格は買えるけど、トラブルが怖くて手が出せない人は
”買えない人”に属するからね。

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>>108
>>103>>105のように「車両価格は買えるけど」の条件にそもそも満たしてない人が殆どだよ。

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手をだせば長く付き合う事になるよ。か、すぐに手放して愚痴るかだな。
手を出して出費し、大切にしたくなり、気がつけば愛情を注ぐのも悪くないと思うよ。


>>102　工具と診断PCが揃っていても見知らぬ車にはディーラーも戸惑うだろうな。
何がどの程度、どのくらいを施せば足るのか足らぬのか？整備士に拠ってしまうから。
輸入元のディーラーも数少ない車種やメーカーの車なら悩むのは事実だろ。
売っていたから安心！という程度の知識で良いのなら、それはそれで幸せだけれど。

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またはじめやがった！

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レクサス（高級車）であっても、日本車というだけで安物に見え、
VWゴルフ（大衆車）であっても、欧州車というだけで高級車に見えてしまう。

たしかに

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VWは高級車に観えたことがない。

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でも黄色いサルから見たら「白人様が乗る高級車」

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>>113
ＣＣだけは高級車に見える、と言うか高級車。

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(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥

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所詮、黄猿ですし

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これが国産なら安物に見えるだろうが
さすが欧州VWなので
高級車に見えてしまう

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たまにはオペルも思い出してあげてください
ドイツ車らしい乗り味もしっかりもった車だったのにね
なんでこうも他と差がついちゃったんだろうね

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＞＞１１９
ＶＷグループジャパンは愛知県にある輸入業者だった。
当時、ＶＷの販売・整備はトヨタ販売店の系列に委託していた。
オペルはＧＭもしくはスバル。
要はトヨタの販売網のおかげ。
（ヤナセは別にして）

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スーパーカーなど走りに徹したものはそれ用の用途だが
ゴルフなどカローラとさして変わらぬ用途の欧州車は
白人に憧れる日本人向けのコスプレアイテムでしかない

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>>120　それ知らなかったよ。
現状、どこのトヨタに持ち込んでもVWは無理じゃない？
逆に器用な人が居るところなら、どこでも良いかもね。

>>119　オペルは撤退前の複数車種のエンジン不具合が原因じゃなかった？
確かEGRバルブ回りのだった記憶がある。
ヴィータもあれでスピード出せるし、素直な車達で地味ながら印象は良かったな。

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>>122
近所のカローラディーラーにＶＷの看板が出ているし、実際工場に
車も入っている。今も扱っているよ。

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>>123 地域差がありそうだ。貴方の近所は恵まれてるってことだね。

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>>1
画像はコラか、どおりで似てると思った
左の方が高級車に見えてしまうｗ　
実際ＢＭＷは高いんだからしょうがないよな

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ドイツ以外の外国で馬力規制のある国って少ない？
アウトバーン以外は速度規制があるから最高速は意味がないけど
加速を楽しむって事かな？それだけ出ますよって気分の問題？

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>>17
ピアッツァって当初アッソってネーミングだったんだけどエッソからクレーム(馬鹿々々しい)入れられて変えたんだよな
それは置いといてｗ　ウインドウの角度が倒れ過ぎってクレームで起こした結果カッコ悪くなった
俺も最初買おうかなと思ったんだけどランサーターボにしたわ

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スレタイってw( ^ω^ )旦〜

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アバルトの赤ラインと赤ミラーとか、
アルファのブラックラインとか、
すぐ真似するよな
流行物ってたいがい欧州発で
やっぱり欧州にコンプレックスがあるんだろうよ。

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パリコレとか欧州物が流行の震源だよね

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個人の趣味とか、関係者のステマ扇動とか、様々な思惑が入り混じったレスですね。しかし各社とも性能が高いところで拮抗している現代でそういうイメージ戦略は関係ないな。
風説の流布して消費者を扇動しようとしても無駄。そんな暇があるなら少しでも推してる自社が便利なサービスになるように汗を流すべきだろう。
消費者の役に立つためにサービスの質を上げず、消費者をバカにしたような行動を取る会社は近い将来三菱自動車のようになるだろう。

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ゴメンナサイ、消費者だましてました。検査機関もだましてました。

でも明和住人と某国の黄色い猿は喜んで買ってくれるので問題ありません。
http://tokuajyouhou.blog.jp/archives/4674801.htm...

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>>132
もう古い話題だわｗ

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三菱の燃費偽装（2016年5月12日）・・・・・消費者をバカにしたような行動を取る会社
ＶＷの排ガス値偽装（2016年6月15日）・・・・・もう古い話題だわｗ

もうね、どこまで白人崇拝なんだか、明和住人は。

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欧州車に乗った私は白人様でーす

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VW崇拝していないけど
明らかに次元が違うだろVWゴルフは良い車だよ。
文句言う奴は一度高速道路試乗してみな！
VWのやったことは悪い事だけど
ゴルフがそのクラスのベンチマークである事実は
揺らがないね

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>>1
グリル一つで左のがカッコ良く見える不思議

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ゴルフって嫁の買い物カーレベルの下駄車じゃんか。
あまり高速道路乗ることないな。

かといって固い乗り心地だから、下駄車としても役立たず。

欧州車コンプレックスが無いと乗り続けられない。

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ドアミラーウインカー
シャークフィンアンテナ
フラットワイパー
デザインDRL

国産貧困猿が憧れて止まないアイテムだから国産メーカーもすぐパクってたな
憧れの欧州車が採用する機構が付いて、格上げ気分

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>>138
残念。
最新ゴルフはどちらかというと
粘り腰、猫足みたいな感じだよ。
なので街乗りは楽です。

プジョーは逆に固くなってる。

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>>140
国産で必要十分だよ。
デザインが良いというのは気のせいだしね。
ゴルフのエンブレムがトヨタだったら明和でどういう扱いになるか手に取るようにわかるから。
結局はエンブレムと輸入車だからってことで買ってるんだよ

足回りがどうとか、ボディ剛性(感)がどうとか
女には分からんし、それが必要なシチュエーションも皆無。

メンテも楽でコスパに優れる国産で十分。
俺が小型では無い輸入車乗ってるからそれで良い。

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>>115
シートが嫌い。
センスなし。
きもい。

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ネットの外車絶賛派、実は国産車乗り疑惑

俺も輸入車を買うまでは奴らと同じだった。
でも、買っちまったら輸入車・国産車ではなく「俺の車」という感じ。
だから変に国産車と比べたりしないし、
否定されても「買っちまった以上、腹を立てても仕方ない」と思っている。

ところがネット上の輸入車絶賛派はどうだ？
絶賛する割には、言ってることは自動車雑誌のレビューそのまま。（所有していない？）
否定されると（いつかは買いたい、欲しくてたまらないから？）烈火の如く怒り狂う。
やたらと国産車の欠点にリアルに詳しい。（マイカーだから？）
絶賛するのが低価格の小型欧州車ばかり。（これなら何とか手が届く？）
本当は「輸入車が欲しい国産車乗り」なんだろ？

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>>143
やめて！もうこいつらのHPは1よ！

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>>143
一部例外はあるかもしれんが、大半が車さえ持ってないのでは？

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トヨタがポロとかゴルフみたいな端正な車を作れるようになってから言えよw

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>>142
買えない乗れない車のシートが嫌いでも、キモくても
関係無いじゃないかｗ

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