バス　昼間　ヘッドライト点灯　事故減少

法律で、一般の車も全車点等にすればいいじゃん。無灯火は違反。

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地元のバスはトンネル抜ける直前にライトを消す、忍者バスです
雨の日は全ての車にライト点灯してほしい

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タクシーや運送会社も今すぐ始めろよ　
そのうち、バイクや自転車もって言われるようになるんじゃないのかな・・・

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義務じゃなくても推奨から始めよう

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歩行者も点けた方が、、、

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>>3情弱？バイクは２０年以上前から昼間もライトONと言われてるし、
今ではエンジンかけると勝手にライトON。

スウェーデンでは常時ライトONが義務化されてるし、
日本も義務化でいいんじゃない。
都内なんか夜でも明るいから、平気で無灯火のバカがいる。
自照式のインパネも原因だろうけど。

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>>3
自動二輪は昔から常時灯火

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こういうのって
正直､常時点灯が少数派だから目立って事故の抑止効果が有ると思うけど､自動車､自動二輪､自転車に至るまで全てが常時点灯になったら､それはそれで風景に埋没するんじゃない？
極端な例で申し訳ないが､赤色回転灯も使用出来る状況や車両が限定されてるから目立つのであって､道路を通行する全車が赤色回転灯を点灯してたら“目立つ”意味が無くなると思うんだが…

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トラック.バス等大型車を見落とすほど視野が狭い人は運転しないでほしい。
自転車の昼間点灯義務づけ、夜間無灯火の徹底取り締まりをしてほしい。

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臨港バスや京急バスは運転が雑だから人身事故も多そうだね
まずは社員の待遇を見直してまともなやつが入社したい会社にしろよ　ブラック京急

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>>8
>自動車､自動二輪､自転車に至るまで全てが常時点灯になったら､それはそれで風景に埋没するんじゃない？

埋没しない
事実、夜の走行時
全ての車両がライトを点けるが、だからといって昼間と違って夜でもバイクは埋没していない

目立つことが目的では無くて存在を示すだけで充分に効果がある

雨の日にライトを点けることが理解出来ないドライバーには難しい話題かもね
だからこそ義務化といった強制力が必要になる

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全身LEDで発光しながら走ればよい。視認性がバツグンで事故も減る。

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>全身LED

ひと目で馬鹿って思われるから、それは勘弁

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