GOLF8

まもなくVWゴルフ8が登場します。
アウディ同様のディスプレイ式メーター
ナビもハンドジェスチャーで操作可能になるらしい
ゴルフユーザーの方は新型楽しみですね

やはり世界のベンチマークゴルフ。
目指しているものが国産メーカーとは次元が違うね
勿論、国産車も悪くは無いですよ。

YOUTUBE
https://www.youtube.com/watch?v=B-Pj1lKiw_...

返信する

>>40
>濃い味に慣れた人間に懐石の良さは分からんからなー
むしろ欧州車賛辞して国産車叩いてる奴に当てはまると思うけどな。

ってか、VWスゲー ゴルフスゲーを見てる限り
「懐石の良さ」を理解してるとは思えんw

返信する

>>32
ゴムやらストライカーのチューニングでどうにでもなるらしいよね。
ただ、そこにコストをかけられる車ってのは限られてくる。
結局、イイ車のドア閉め音はだいたい重厚であるってことは言えるが、逆は成り立たないってことか。

返信する

>>42
群馬をばかにするな！

返信する

>>43
VW・ゴルフ主義者が理解しているかどうかは疑問だが
他国車乗りでも認める一貫一定の良さはある
それを懐石というかはレトリックの問題かね

返信する

懐石とゴルフ…例えが悪すぎる、全く異質なものだ。
現在のゴルフを褒めるやつは、たわけだな。
褒めるほどじゃない。

返信する

時期GTI なんやてぇ〜。
まあ、合成やろね。

返信する

GTI以上買える奴らなんてほんの一部のくせに、
国産を道具とかよく言えるよな〜。
低グレードのゴルフだって、まちがないなく道具。しかも使えない道具。
剛性がどうのこうの言っても、
大してハンドリングも出来ない者が
しかも踏んでも大して加速しない物を、
楽しいだなんて、無理して言ってるか思えんし、見苦しいわ。

返信する

値落ち幅最速を、グループのAudiと競うVW

ってか日本車でもモデルチェンジサイクルが6年以上になったのに
いまさらドイツ車（VWグループに限るｗ）が4年以下とか。
しかも中身はそのままでって

返信する

コンパクトFRを作らない勇気のないメーカーには興味ない。
ま、作れないんだろうが。張り合えないんだよねぇ。

返信する

そんなに釣り目に憧れるなら全人類韓国人の顔に整形すればいいと思う

返信する

トヨタに似てる韓国顔w

返信する

すごいデザイナーさんいっぱいいるんじゃないのか？止まっている姿で
魅了される形に出来んのか？はぁ？責任者出てこい！。
どうせまた、がっかりなやつ出すんだろう？。

返信する

ドイツ車は古くなってもボディがへたらないから
エンジンマウントと足回りを交換すれば
新車のような走りが復活する。
そこがトヨタ車と決定的な違いです。

馬鹿はエンジンマウントと足回りを交換すればどんなクルマも
新車のようになるだろ？って突っ込むだろうけど
国産車は残念ながらボディがへにゃへにゃだから出来ません。

返信する

新車買えよ。お金ないのか？

返信する

>>51

＞コンパクトFRを作らない勇気のないメーカーには興味ない。

どこのメーカーの方ですか？

返信する

>>55
ドイツ車は、すぐボディ錆びるから、結局誰もしないんだよね〜。

返信する

ポロやルポのほうが購買欲求そそる

返信する

>>58
逆だろ？
日本車の錆び方のスピードは異常だよ
http://norisoku.com/archives/40097014.htm...

返信する

ゴルフに限って言うと長く乗っているとガタガタになるよ。（特に10年ぐらい前の車は）
痛み具合は国産車と大差ないと思う、中古価格の下落率も同様だ。
ゴルフは普通の車だ、大衆車だけど新車価格が高すぎると思うだからコストパフォーマンスが
悪いと言わざるをえない。
仮にゴルフとクラウンが似たような価格だったとしよう、ゴルフを選択する人もいれば
クラウンを選択する人だっている、人それぞれだ、何に拘るのかによるだろう。
しかし何度でも言う、ぼったくり価格なのは間違いない。

返信する

結構乗り倒したつもりだけど、うちの2gtiはピンシャンしてるけどね
コスパが悪いなんてとてもとても

返信する

>>62
外国車というステータスを見栄としてるから、
そうでなくても、
そう言いたいし、そう言うしかないよね。

返信する

>>59
オタ臭ぷんぷんで気持ち悪い。

返信する

GTIはそりゃあねぇ
ノーマルシビックとシビックタイプRと比べるようなもんじゃ

グレードによる性能差が大きいのもドイツ車の特徴じゃね？

返信する

嘘つくなノーマル、GTI共にシャシーは同じだ、違いは足回りのセッティングとエンジンと性能に
関係のないみてくれだけだ。
競技車両じゃあるまいし馬鹿かお前ら。

返信する

記号として、もう大人の男の乗り物ではなくなっているのは事実。
田舎は知らん‥

返信する

>>67
おまえもカッペのくせにｗ
肥溜めくさいぞオマエ

返信する

タイプRもGTIも日常の足に使えそうだな。
けど、過剰性能は免許を無くしそうで怖い。

ゴルフならマークX辺りと比べられるんだろうか。
遅くともスピード出しても怖くない感じで。

返信する

GTiはホットハッチというかベースの重厚さがエンジンに勝るが
typeRはなんつーかストイックな戦闘機だなぁ
EKとDC2しか乗ったことないケド
気がついたら結構なスピードになってるのがGTi
踏んだらそんなこと気にする暇のないtypeR
>>69
乗心地の好みはさておき、ボディの安定感はどの代も遜色ないレベル

返信する

>>70

>>69はゴルフRとGTIの事をいっているのでは？
GTiって書くと、208になっちゃうよｗ

返信する

>>71
あ、大文字だったありがと
>>65でシビックtypeRの話出たしGTIと比較かなーと
しかしIね、あの時代にIじゃなかったリトモなんかはtypeRみたいだったな

返信する