作業灯を点けて走行する

こんなのがいたら迷惑
運転が下手なのに重機輸送をしていたら怖いな

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>>7
スレ主じゃ無いけど失礼

光源から目をそらせってのはあくまでも緊急の応急処置
その応急処置だけですましていられるからおｋとはならないよ

なぜならそこから目をそむけると言うことは
そっち方向の障害物を探さないという確認行為の放棄

そうならないように迷惑ランプを排除するのが正しい姿勢だな

そうすればより安全にゆとりを持って運転することが出来る
それが判らないのは馬鹿だよ

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これは左後方を照らしてミラーで確認しやすくするためのライトだね。

正直、この程度でギャーギャー騒ぐ意味がわからんｗ
色々余裕がなさすぎる。

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今月のJAFの会誌に、対向車からの眩惑で確認を怠ったために人をはねた例が載ってたな。
例え対向車が悪くとも、はねて死亡させたドライバーが罪に問われるからなぁ。

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もう全ての燈火は全て禁止
ヘッドライトも点灯禁止にすればいい
最後に>>1みたいな奴は外出禁止ｗ

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スレ画みたいなのはダメだろ。
上方向の光がカットされてないハイビームを後ろに向けてるようなもんだ。

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トラックのサイドにたくさん着けてるランプは
後輪撒き込み防止のためでもあるんだな
デコトラはちょっと違うかもしれない

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至近距離でハイビームを照らしているようなもの

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このコンクリート圧送車は最近極東開発ら国内メーカーをも押しのけて侵食し始めているドイツの
ブツマイスター製だっけか？福島原発の原子炉給水でも使われて以降圧送業者が極東などから
乗り換えているところも多い。

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こういう重機作業員は運転以外にも酷使されるから疲れる時があるんだよ。

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路肩灯はこういう規格物を使わなきゃいけないんだけどね

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マジレスすると
ただの消し忘れだろうが

こんな位置を照らしても、再度の巻き込み避けには役に立たない

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ダンプカーで荷台に青色LEDのラインを光らせているものがあった
あれはまぶしくも無くきれいだったな

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擁護している人は点灯している本人？

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車間おくとか、間に車入れるとかすればいいんじゃないの
自分ならコンビニ休憩でもするわ

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>>11
>もう全ての燈火は全て禁止

もう全ての後付け燈火は全て禁止
なら激しく同意
あわせて、不適切な用法も禁止
(霧が出ていない時の霧灯(例外は降雪時のみ))

"その他の灯火"は廃止して、デイライトは欧州基準に準拠
オートライト義務化でオフスイッチは廃止
汎用バルブの互換品交換も規制化
(ハロゲン球をHIDやLEDに変更禁止)

馬鹿が増えると、信じられないような締め付けが必要になる

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>>20　　君はスレ主と同じ意見？
俺はこんなトラックは多いし作業灯の光軸も思いっきり下を向いているし光源の漏れもあるだろうけど直視しなければ問題ないと考えてる
スレ主は（釣りで煽ってるかも？だけどスレ画は画像検索しても出て来ない）光源を見つめて眩しいと文句を言っているように思えてノイローゼかなと気持ち悪く思う

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長文を投稿する人のほうが気持ち悪いよ
どうしたんだい>>23暑さにやられたか

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　通常走行時には、後方を照射するライトを点灯してはいけないので
荷台灯や後退灯は、消灯する事が義務付けられています。
　路肩灯(後輪灯)も 取付け位置や角度などの制約があり、幹線道路を
直進する場合など 必要のない場合は、消灯を促しています。

　スレ画のような光景にも たまに遭遇しますが、スレ主の言うように
下手くそだから周囲を明るく照らさないと運転出来ないのだと思って
さっさと追い越すか、距離を置くべきでしょう。
　
　確かに 眩しくて迷惑ですが、他車の気を引く点では意外と事故防止に
なっているのかも知れませんね。

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基本的に迷惑。　これを擁護する奴らは真夜中に遭遇したことのない奴か路上に出たこともないガキかトラのり本人。

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消し忘れに気付かないとは後ろを見てない事だから引っ付くとぶつけられる

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>>27
　後ろを見る、そして良く見えるから点けているのだと思います。

　消し忘れに気付いていないのではなくて、他車へ迷惑になる事に気付いていないのか
或いは 自分さえ見えれば良い的に、他車への迷惑など気にもしていないのでしょう。

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>他車へ迷惑になる事に気付いていないのか
>或いは 自分さえ見えれば良い的に、他車への迷惑など気にもしていないのでしょう。

まさにフォグを点けて走る馬鹿と同じ考えだよな
周りに配慮出来ないのは脳に障害を抱えているからだよ

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>>29
　そう言う事なんでしょうね。

　自分も眩しい対向車には減光するけど、それが自転車や歩行者だと
相手が幻惑する事も考えずに、明るく照らしているのだから 自分が
見えているのと同様に、相手側からも良く見えているものと 思い込ん
でいるドライバーが、多いですよ。

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LEDが高性能になってきたせいか、欧州辺りは自転車用ライトにもレンズカットが求められているらしい

参考
http://blog.worldcycle.co.jp/20131217/8269...

こうしてみると
>>2のレス画なんてほんとに自転車用ライト以下の安物作業灯だなw
水平よりも上から消灯したライトを見た時に、蛍光体の黄色が見えたら迷惑ライト確定だけど、そんな簡単な事さえも判らないんだろうな

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後付はまぶしいのでせめてお店でキチンとつけて欲しい

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後付けHID/LEDやフォグとか配光漏れがホント作業灯
>>2のライトとか見た目も恥ずかしくてつけられないわw

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ポンプ車の運転手さんコンクリ打ちが長引いて片付けするとき照明点けたけど
とっと帰りたいから消すの忘れたな。

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レンズカットされていない作業灯をフォグランプの代わりに光らせてる車って意外といるよね
>>2とか全部作業灯だしな

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作業灯は迷惑だね、バッシングする機会が増えたよ

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>>2みたいな作業灯はハズいな
ドレスアップの真逆でドレスダウンだw

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純正とは違って、後付けのLEDはたいていが作業灯レベル

眩しいほど安っぽさをアピール

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ここは作業灯のスレであって、
フォグとかLEDのスレではない。

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点けているだけマシと思った方が良いかも。
夕方明け方無灯火で走ってるトラックの多い事。
あいつら何のために灯火類点けるかなんて考えないし、
それぞれがどういう役割をしているかなんて理解できないから。

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無灯火に車種は関係ないよ

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現場作業員、帰りはだいたいコンビニで缶ビール買って飲みながら運転してる

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>>39
>ここは作業灯のスレであって、
>フォグとかLEDのスレではない。

フォグの話ではなくて、作業灯の話をしていると思う
>>2みたいな作業灯を、本来フォグがある位置に付けて、作業灯を光らせてる馬鹿が多いって話しだろう

ECEマークとか付いてない粗悪品だから判る

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>>1は神戸かな

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作業灯を点ける車両ホントに増えたね
早く規制化して欲しい

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作業灯の1つの目安はLEDのチップが正面を向いている事
そして消灯時に斜め上からライトを見た時に光源の蛍光体の黄色が見える事

走行中に点けて走っても良いのは自転車までだな
間違えて作業灯をフォグだと思ってる恥ずかしい人がいるよねw

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>>2のハチロクとか恥ずかしすぎて、装着してるのを見たらきっと笑える

そして夜、点灯してるのを見たらきっと笑えない

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>>17
路肩燈って何でいまだにガラスレンズなんだ?
球交換の際に落として割った数知れず。

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>>48
耐久性重視だと聞いた覚えがある。
樹脂だと黄ばみとか出るからでは？
ちなみにトラックとか今もうHIDが主流でも
レンズはガラスだし小糸で出してるバス用の
後付LEDもレンズはガラスだよ。

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>>49
サンクス
落としても割れないよう下に段ボールひいて作業したら
落とした拍子に転がって行って壁にぶつかって割れたことも・・・

以来、路肩灯球交換禁止令を承けた。

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>>2のような作業灯装着は低所得者DIYの特徴

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なるほど
　

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作業灯は走行時点灯させてはダメ
『点灯スイッチ』が運転席から届く範囲内にあるとダメ

らしい

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>>1とか>>2>>46みたいな作業灯は走行中に点けたらダメだよな

案外車だけでなく、オフロード/モタードタイプのバイクにもいるんだよな
元のライトが暗いからって、安易に追加しちゃう馬鹿

レンズカットされてない作業灯を常時点灯したら迷惑

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>>1
カットオフラインの無いライトは迷惑な作業灯で間違いない

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>レンズカットの無い恥ずかしい作業灯例

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消し忘れとか言ってる馬鹿がいるが
周囲に車が近寄ってこないようにわざと眩しい角度で点灯して走ってるんだよ
それくらいわからんのか

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>>66
他車を眩惑させてはならない
自分勝手な違法行為

大体それは『リアフォグ点灯厨』に多いリアル・アフォ愚

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