ホンダ、新型フリードの

発売予告が始まりました。
http://www.honda.co.jp/FREED/new/?from=topbanne...

キープコンセプトで冒険をしませんでしたね。ネタ切れなのかな？
パッと見、地味な存在

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俺は爆弾？写真を持ってるよ
9/16に載せるわ
なんじゃこりゃーって写真
買う気が一気に失せるはず

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>068
トヨタから銭貰ってコメしてる工作員さんですか？
頑張って一生懸命語ってるところがカワイイ！
まるで、文章がチン毛生えたての子みたいだよねw

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>>101
ばーか。おまえすんげえ馬鹿
これも事実な

名誉毀損に事実の有無は問わない
公益性の問題も関係ない
ただただ、悪質な嫌がらせ

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アホが会社を傾けた。

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>>105
大丈夫か　お前

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>>104
>>68も馬鹿丸出しだが、おまえだってアンカーをまともに打てない声変わりしたての中学１年みたいだぞ

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今の日本車だとマツダのデザインが評価されてるんだろうし実際俺もマツダは好き
ただフリードのデザインはマツダ車を凌いでると個人的には思うわ
実車を見てきたけどフィットのようなおもちゃっぽい所も無いしなかなか良かったよ
褒めようと思ったらシエンタの方が簡単だし普通のミニバンなのは間違いないから評価しにくいんだけどな

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ライバルのポルテはボンネット裏とか、タイヤハウスはちゃんとしてるのか？

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塗装もエコを盾にコスト削減
http://www.honda.co.jp/environment/face/2011/case01/t...

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フォグ付けるならモデューロ買ってねｗ
取り合えず何でもオプションだな　ホンダ

他のそうなのかな

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CMを見る限りでいい感じ
なんとなく売れる気配を感じる

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今日、9月1６日には青山一丁目のホンダ本社で大々的なお披露目をやっていたよ。
マスコミも大勢来たみたい。
しかし実車を見た私の感想では、貧乏ったらしい車に見えたなあ。
奥に飾られていたステップワゴンのほうが立派に見えたもん。
まあ、車格が違うと言ってしまえばそれまでだが。

青山一丁目を通るたびに、展示してあるホンダの車は貧乏臭い感じがするんだよね。
なんか将来が暗い感じ。暗澹たる未来がホンダを待っているって感覚に襲われるんだな。
USシビックのハッチバックなんか出したら、貧乏臭い感じがやや薄れる気がするんだけど。

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>>114
車格が違う

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ＨＶのバッテリー搭載位置が１列シート下へ移動してる。
４ＷＤは電子制御タイプになってます。
いろいろ変更されてますな

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インパネにも遊び心があるね?
エアコン温度設定は０．５度刻みになってます。

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>>103
16日だぞ
はよ写真載せて下しませ

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>>116
渡辺陽一郎氏の記事によるとハイブリッドのバッテリー位置のせいで一列目の下に足先が入らなくて二列目に座ると膝が浮く着座姿勢になるみたいだね
ハイブリッドじゃない方はバッテリーが一列目下に無いおかげで足入れが出来るおかげで膝立てにならないとか
ハイブリッドが本命だろうに

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>>119
二列目は子供の指定席と割り切ってしまえば、問題無い。

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[YouTubeで再生]
新型「フリード／フリードプラス」発表会　ライブ中継

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ストリームを復活させろよ
くそホンダ

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>>122
ジェイドはいらん子だったよな

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>>122
２代目の糞っぷりを見てたか？

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走りも進化してますね〜
見えないところも、ちゃんと説明されてます。
ttp://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160916-10251747-carview/?mode=full

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http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000307787/#2020781...

フロントフェンダーのドア側接合部のカバーが無いのは全グレード共通なんだろうか。
自分も何店舗かG車の実車確認したが、いずれもカバー無かった。

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次のｂＢ後継１リッターターボかフィットハイブリッドでいいや。
これは高いんでちょうどよくない。
昔、モビリオスパイク乗ってたけど、まだ安かった。

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[YouTubeで再生]
濃い色だと、ボンネット裏やエンジンルームが酷く感じる

そしてタイヤハウス内は白い...

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＞＞128
もはや手抜きどころか塗装が酷いな
エンジンルームなんて茶色の塗料たれてる部分がサビに見えたわ

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>>129
ホンダが塗装を手抜きするのは伝統
期待してはいけない。
ホンダは塗れてればいいだろ程度にしか
塗装を考えていないから

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青山一丁目のホンダ本社ショールーム（ウェルカム・プラザ）で実車を見て来たけど、もうあくびが出るほど退屈なデザイン。
キープコンセプトなんぞと言えば聞こえが良いが、なんか、売れなかったから責任取らされるから、以前のデザインに似せたんだ、
っていう開発者の声が聞こえてきそうだ。ほ〜〜〜んとに、変わり映えしない。どこが変わったの、、、的な。
勢いのあるトヨタのシエンタ。息をするのもやっとなホンダのフリードって感じかな？
既にシエンタがあんな前衛的な形で出てしまった今、古臭い先代フリードの焼き直しのような退屈なデザインで、
ホンダの上層部が良くゴーサインを出したもんだ。誰が買うんだよ。
だいたい、シャトルだってヒデーもんだ。多くのパネルをフィットと共通にして、よーく見るとバランスが崩れてるぞ。
こんなホンダの終焉も近いような気がする。もう昔のように軽メーカーに戻ってNシリーズを拡充したほうが身のためだな。
ジェイドとかグレースとかヴェゼルとか、誰をターゲットにしているのかわからない車なんぞ、さっさとやめるべきだ。
その誰をターゲットにしているかわからん車にフリードを追加するとは。しょせん二流メーカーの域を脱せないな。
昔はシビックとかCR-Xとか一部の好き者に魅力ある車があったもんだが。その時だけだな、かろうじて一流メーカーの尻尾をつかめそうだったのは。
今やもう無難・無難・無難のオンパレードで買いたい車は無いがな。

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>>131
ほぼ同意
シャトルはフィットの名前を捨てたくせに
パーツは流用だらけ　後席のドアはフィットの流用で
醜いデザインにｗｗｗ

シエンタは大していい車だとは思わない。
内装も大したことないし、
売れた理由は競合車がなかったからだと思う。
フリードはおっしゃるとおりだが　地味に売れると
思うよ

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なんか同じ人が毎度頑張ってるみたいだね

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お前らフリードをどんだけ気合い入った目で見てんだよ。
開発者がどうとか内装のバランスとか、、そんなに考える車か？

これくらいの大きさで〜スライドで〜っていったら、フリードシエンタソリオ位かー、他にあったかな。
まぁ取り敢えずみてみるかー。
塗装しょぼいなー。まぁべつになんでもいいか。

ってレベルの車だと思うんだが。。

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