fmcされることないまま一世代で終わった車

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001 2016/07/03(日) 09:38:05 ID:WaXhpJOL1Y

S2000とかね

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002 2016/07/03(日) 09:50:01 ID:vluxfLJSgY

CR-Zとかも

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003 2016/07/03(日) 09:50:13 ID:bflLiUsBF.

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004 2016/07/03(日) 10:12:06 ID:fsjFC8Vi8I

一世代で終わった、といっても定義はあやふやだあね。
S2000てS800の後継ぽいし、次世代も出るかもしれないし。
スタリオンの後継はGTOでしょ。
NSXは一世代で終わったのかしらん？

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005 2016/07/03(日) 10:17:02 ID:Ow9pIiAtuc

直４ｗ　　　

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006 2016/07/03(日) 10:49:15 ID:3oD6aRQto.

トヨタセラ

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007 2016/07/03(日) 10:51:49 ID:B6hh.OP8Eo

マツダ RX-8

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008 2016/07/03(日) 10:53:09 ID:3oD6aRQto.

日産　ラシーン　

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009 2016/07/03(日) 10:56:53 ID:D3lji8EYxA

日産　Be-1

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010 2016/07/03(日) 11:02:11 ID:3oD6aRQto.

三菱レグナム

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011 2016/07/03(日) 11:04:59 ID:n9gRZsESRY

ユーノスコスモ　フルモデルチェンジを迎えられるほど日本のバブル景気は長続きしなかった。

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012 2016/07/03(日) 11:13:51 ID:3oD6aRQto.

>>9
パオ、エスカルゴ
バブルの象徴「大手メーカーのパイクカー」

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013 2016/07/03(日) 11:16:16 ID:3oD6aRQto.

日産　クルー

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014 2016/07/03(日) 11:44:50 ID:8ImExYgxtg

>>1
１世代で終わった車でいいやん

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015 2016/07/03(日) 11:52:35 ID:f9Pft8PvQ.

ヴォルツ、ブレビス、ヴェロッサ

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016 2016/07/03(日) 13:29:21 ID:D.hBi6c20I

「ユーノスコスモ」が一世代限りなら、「アンフィニＲＸ−7」も一世代だなｗ

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017 2016/07/03(日) 13:59:38 ID:/.DvS4RTYU

ホンダはなぜGTカーを作らないのか。
トランクと屋根さえあれば対象なのに…

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018 2016/07/03(日) 15:11:29 ID:59K0NOtCHI

ＨＲ−Ｖ
海外では何故かヴェゼルがＨＲ−Ｖとして売ってるけど

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019 2016/07/03(日) 19:54:12 ID:LuQVHPq082

トヨタ・ヴェロッサ

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020 2016/07/03(日) 20:01:18 ID:0yKLz/1GH2

ニッサン180も前期と後期があるだけで、後続は出なかったな。

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021 2016/07/03(日) 22:17:43 ID:3oD6aRQto.

こういうのは開発メーカーの部長クラスの力量個人差がモロに出る
プラットフォームからしてオリジナルは少なく、殆どがエクステリア、インテリアのみの刷新
投資に見合うリターンを死守するのが彼らの命題だから（これは名前を継いだモデルでも同じだが）

一代限りでも各時代の印象に残り、数万台規模で売れたなら
時代のニーズが変わったとか、その個性を継ぐ者が居なかったかのいづれか。

1〜2年でポシャって１万台以下で、記憶にも残らず文化的にも意義がないものは
明らかにハズしてるｗ（要するにリストラ対象）

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022 2016/07/03(日) 22:52:28 ID:jecy4qgfRw