なぜ、左足ブレーキは普及しないのか？

アクセルとブレーキを踏み間違える事故が多発している。
ペダルの踏み間違え事故を防止するために、さまざまな先進安全技術が開発され実用化されています。
しかし、もっとシンプルに、ＡＴ車は左足で、ブレーキを操作するようにすれば、踏み間違いは激減します。
なぜ、左足ブレーキは普及しないのでしょうか？

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ポール・フレール先生も奨励してたきがする。

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MT車を普及させたほうが安全だ

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>>1
ヒールアンドトウが出来なくなったらつまらないからでしょｗ

解説すると、AT車で中途半端に古い車だと
アイドリングストップはあるのに、ヒルスタートアシストが無いという不親切設計（メーカーがバカで想定出来なかった）
で、坂道しようとするとブレーキ離した瞬間のクリープが無いから一瞬後ずさりする

そこでMT車で培ったヒールアンドトウを披露すれば
ブレーキリリース前にエンジンを始動させ、ブレーキリリース時には駆動がかかり始めるから後ずさりせずスムーズに発進出来る

これが左足ブレーキだと実につまらなくて恥ずかしくなる
まるでMTで初心者がサイドブレーキを手で引く感じに等しく
特にAT限定免許を持つものにとっては、からかわれる原因にもなる

ネタスレにはネタレスで充分だよな

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アクセルとブレーキを踏み間違うような、もうろくジジババは
左足ブレーキになったら両方とも同時に踏むからじゃね？

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