いまだにMT車に拘る理由って何？ﾊﾟｰﾄ2

むかしはAT車の方が燃費が悪かったらしいので理由も分からんでもない。
でも現在ではAT車（CVT車）の方がはるかに燃費も良い。
渋滞にはまってもクラッチの必要が無く楽々運転のAT車（CVT車）
MT車は止まったり動いたりするたびに手で操作しなければいけない。
非常に面倒である。

燃費および操作性が有利なAT車（CVT車）ではなくMT車を選ぶ理由って何？
唯一考えられるのは値段がAT車（CVT車）よりMT車の方が安いから？
つまり同じ車種の中で少しでも安上りで節約したい人の為にあるの？

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>>494
何が言いたいの？
パワーウィンドウよりグルグル窓の方が楽しいし使い勝手も良いと言ってるヤツなど見たことが無いが
ATよりMTの方が楽しいし使い勝手も良いと言ってるヤツは大勢居る
そう言う意見を否定したいのかね？

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>>492
>>488のような時に焦って踏み間違えをしてることもあるんじゃない？
踏み間違え事故は駐車時。高齢者なんかはフルステアで動かないからおもいっきり踏んで急発進したけど身体能力的に間に合わないとか
>>495
PWが壊れた時ディーラーに平成初期の車だから手回しの仕様ないか聞いた。なかったけどあったら変更してた
一応交換部品はあったが古いから倍くらいの値段になってる
電気系は自分では直せずユニット交換になることが多い。機械的な物なら部品が無くなっても自作で加工して使えることが多い

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>>490
＞左足でブレーキをふみつつアクセルをふみ駆動力の微調整をしてるんだと思うが

常に左足ブレーキ派の人はそれでいいと思うけど・・
事故とは得てして、たまさかイレギュラーな動作をした際に起きやすいもの。
視覚と意識が反転した中、普段は行わない左足ブレーキ・・それこそ踏み間違い事故の要素たっぷりじゃね?

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>>483
パート3に賛成 ﾉｼ

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但しスレ画は自動車板に相応しいもので

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>>14指摘通りの童貞が好む画像は勘弁してくれよ
アドオンで画像を非表示に設定すれば済む話ではあるが
スレ主に反対するレスに温度差が出てくるから公正さが薄れる

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＞左足でブレーキをふみつつアクセルをふみ

ブレーキオーバーライド車はそれでも良いけど、従来のガソリン車はブレーキブースターの負圧が無くなって
ブレーキが効かなくなるよ
コンビニアタックの1つの原因だと思う

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>>498
>>499
これならいいだろ？
↓
いまだにMT車に拘る理由って何？ﾊﾟｰﾄ3
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1471597400...

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>新しいスレ

スレ文が全く成長していないな
聞く耳持たないスレ主の脳は腐ってるか
自分の意見に固執し過ぎ

例えば趣味としての車の存在が全く反映されてない

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独りよがりなスレだな
書き込まれたレスが無視されてる

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>>485
なんだ立てなかったのか？

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