最近輸入車増えたよね〜

都会も田舎も輸入車ホント増えたよ

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とりあえず1000万以上は、高級車かな。
理由は、俺が買えないから。

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>>374
割とそうでも良いんじゃないかね
見栄も晴れない大衆車を、或は地味なグレードを
新車の安心感抜きで乗り倒してやろうってのは中身に対する理解がないとせんだろう

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>>397
少なくとも小型は全部含まれないね。

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>>少なくとも小型は全部含まれないね

MやAMGのCセグメントが800万近い事を考えると、国産ではレクサスGSの上位グレード以上とGTR、これからでるNSXくらいか
スカイラインとかクラウンって、ガワがでかいだけの低級車だったんだね

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ん〜、0→100kmが4秒代は必須かな？(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン

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>>383

極論でしか反論できないってことは、、お察し。

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はいはい、値段は1000万以上で性能は０→１００ｋｍが4秒代以下の小型車を除くでいいか？まだある？

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日本車→アメ車→ドイツ車→アメ車　と乗り継いできたけど
アメ車が楽しいな。

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>>383
そりゃスカイライン（笑）なんて低級だろうな
ゴルフ（笑）がライバルだろ

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とりあえずさ、国産、輸入車を両方とも新車で5年は乗ってないヤツは、このスレではいらなくね？
自己紹介とくるま遍歴を晒してからにしろなw

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＞＞３８１
ありがとう。よくわかったよ。
３７３も欧州車の本質だなんて言わず、
そう言う言い回しをすれば良いのに。
頭良いね。もしくは車好き？

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ほとんどの人はやっかみで書いているだけと思うけど、中には
小型欧州車のオーナーが国産車をばかにしているとか本気で
思っている人がいるみたいで怖いな。

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日本導入開始したTwingo 価格設定も頑張っているし、
売れるといいな。
でもUVカットグラス（ガラス）とか気の利いた
装備ないんだろうし、オネーサン達やっぱり興味示さんかね。
来年辺りは、GT(MT専用)も来るかね。

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輸入車増えたってのは、要は
アンチトヨタが買うクルマが無い
って事なんだろうね。
日産、ホンダはトヨタ以下に成り下がったし
スバル、マツダなんて「エセ欧州車」買うくらいなら本物の欧州車買うわ…っていうw

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＞輸入車増えたってのは、要は
＞アンチトヨタが買うクルマが無い
＞って事なんだろうね。

販売台数が減ってるトヨタとしてはこう思っておかないと精神が保てないんだろうな。

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>>395
他メーカの方が減ってるでしょ。
図星すぎて、こう思っておかないと精神が保てないんだろうな。

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>>395
ばかだなぁ

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不正やったワーゲンにボロ負けのトヨタがなんだって？笑

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>>398
トヨタがボロ負けなら
トヨタ以外のメーカーの立場はどうなるんだよw

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TOYOTA以外だと
一流のテロリストとして認めてもらえない。

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販売力勝負
トヨタ vs VW

VWの勝利、トヨタぼろ負け

トヨタの言い分
「トヨタ以外のメーカーの立場はどうなるんだよw」←笑

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トヨタから販売を取ったら何も残らないもんね…

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各メーカーの技術力を可視化すると

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トヨタ信者以外でトヨタに技術があると思ってる人なんて居ないでしょ
技術があるならまずはフラフラしないマトモな車作ってくれよと

トヨタの技術はコスト削減

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>>401
アンチトヨタってスレタイ読めないの？
ナゼに突然、世界の販売台数を引っ張り出してくるのかね？
それとも国内の販売台数でVW＞トヨタだと思ってる池沼？
>>394が図星すぎてトチ狂ってるだけかｗ

まぁVWどころかトヨタにも販売ボロ負けの
国内メーカーやベンツBMWなんて
トヨタ未満のゴミだって考えてることだけは伝わってくるが。
ヒドイ奴だねw

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スレタイに沿って話をすると、輸入車買ってる人は最初からトヨタなんて眼中にないと思うんだけど…

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>>406
そう思う。トヨタなんて最初っから眼中にないと思うよ。
だから、輸入車（のシェア）が増えたってことは
トヨタ以外のメーカーの客が減ったって事なんだよね。

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>>407
俺もそうおもう。
トヨタ買うような奴はトヨタであれば良いのでトヨタがどんな車出そうがトヨタのまま、
ただ細かく言うと高級車はトヨタ(レクサス)も苦戦してるし
セルシオやアリスト等が無くなったので輸入車に逃げてると思う。
実際400万円以上の市場は輸入車がシェア半分だしね。

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>>408
>実際400万円以上の市場は輸入車がシェア半分だしね。
トヨタ以上に日産・ホンダの車見なくなったと思うね。
セド・グロとかレジェンド辺りの車、昔はもうちょっと見たと思うんだが。
スカイラインやZも存在感ないし。
スバルもレガシィが流行したころから見れば減ったんじゃないか？
マツダは昔から見ないな。

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>>409
つまり日本車全部ダメって事やね
昔は街中でセルシオよくみたよな
今はBMWばっかり

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>>410
400万円以上の市場…って話だと
クラウンがいまだに乗用車販売ランキングに入ってくるんだよな。
あとは各社のミニバンくらい？

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市場が上がるほど輸入車の独壇場

http://bylines.news.yahoo.co.jp/kawaguchimanabu/20150408-00044...

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>>412
それは昔からじゃね？

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セルシオが無くなったのがデカすぎる
今からでもレクサス撤退すりゃ良いのに

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おいおい？ トヨタの技術が、販売台数がどうのって、子供どうしの
議論にすらなってないじゃないか。 世の中知らないにも程があるぞ。

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ま、輸入車が増えてるのは間違いない
俺も次は輸入車欲しいし

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輸入車は手洗いしたくなる魅力があるが、国産は自動洗車に
いれるのも面倒くせー。

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>>416
間違いなく国産より魅力的な車があるよね。
俺も脱国産したよ。欧州車では無いがw

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>>417
なにその的確な表現ｗ

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>>1
ランキングだと何位くらい？

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>>420
ビックリする程「安物物置ランキング」みたいな感じだね。
田舎じゃ車が道具だから仕方ないけど。

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>>418
ヒュンダイいいよねー！
乗ってみれば国産が追いつけない理由がよくわかる。

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最近のヒュンダイがWRCで健闘しているのが気になります(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン

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>>420
ゴミランキングじゃないかｗ

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>>424
世の中、金持ちとバカは少数派だからw

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>>425
ｗｗ
金持ちと「賢いやつ」でしょｗ　

>>420はバカランキングじゃんｗ
まぁ「奴隷」の車ランキングでもあるが
奴隷ってバカだからなｗ

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>>426
輸入車乗ってる奴なら
バカ＝車バカ
なんて褒め言葉だろ。
「賢いやつ」とかwww

見栄で所有してる奴にはわからんのだろうなw

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>>427
経済力の低さからお安い>>420の車や軽にした癖に、「環境に気を使った賢い選択をしたふりする奴隷」が
実は一番ケチでセコイ見栄っ張り。

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>>428
輸入車買って自慢しようと思ったら
>>420の車や軽にまで見下されて悔しいんだなw
哀れな奴w

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底辺に人気の車ランキングの車乗り早速発狂してる

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てゆーか
フィットやヴィッツじゃなくって
３００万のプリウスがブッチギリで売れてるって
凄くね？

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プリウスならリセールがいいだろうという打算もあるかも

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>>431
ぶっちぎりで売れてるのは軽自動車だろ

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まぁ普通の感覚なら車なんかに金かけないで他に使った方が人生充実しやすいわな。
趣味と括るには高すぎると思う人も多いだろう。
例えば、ホイールに30万(これでもタイヤ込みなら高級品ではない)出さなくてもタイヤもホイールも付いてるし
その金で旅行した方が良いとか、身の回りの物を買った方が良いとかあるもんな。
ましてや車本体に何百万も使わなくても300万もありゃお釣りがきたり、トヨタなら買取も良い。
見栄だとか好きだからと500万以上出しても
300万の車と比べて用途は何も変わらない。
その差200万で、弄ったり維持費の差も鑑みれば結構な金額。

普通の感覚の人には無理無理。
財布にいつも100万入ってるような人ならともかく、それ以外の人は何かを犠牲にして車を趣味にしてるんだよ。

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結局、小型輸入車あたりが 個人の経済力において、それが優先順位の
話しなのか、何かを犠牲にしての話しなのかが人によって微妙なので、
やたらとやっかみの対象になるんだろうね。俺だって買おうと思えば
買えるけど、見栄っ張りに思われたうないから買わないんだからなって。

それはともかくとして、人の選択にいちいち干渉する、まして許せない
なんことの方が恥ずかしいと思うんだけどなぁ。

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500万以上のトヨタに乗ってる人は何かを犠牲にしてるのか。
かわいそうに。

何かを犠牲にしてると思ってたら自分がトヨタの犠牲になってたっていうオチ。

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車などただの移動手段の一つだ。不自由なく生活を営み、目的を持った貯金して
更に余ったお金で買える車が身の丈に合った車。
良い車乗って貧乏するなど愚の骨頂。

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輸入車が良い車なのは分かるけど
生活に余裕があった上での話だしね。

車体価格が年収の4割未満、ってのが無理の無い選択、身分相応ってやつだ。
世帯年収じゃないぞ？

とりあえずそれを超えているやつは無理をしていること確定。
どんなに余裕の範疇でやってると言っても
説得力は無いからレスしないように。

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>>440
やっぱり軽やコンパクト乗ってる層は身の程知らずばかりって事だな。
何せ「世帯収入」ですら400万に届かない家庭で半数を超えるぶっちぎりシェアだもの。

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＞＞440
なんちゃって輸入車の小型ハッチだったら
生活に余裕なくてもいいのか？

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>440
年収の4割未満？
それって、年収低いヤツ限定だろに。
まあ、>440自身がそういうわけね。

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無理して輸入車に乗ってるのがバレた3名↑

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貧しい人間ほど軽と言うのは周知のとおりだけど
確かにこれにコンパクトを足したら圧倒的なシェアになる
中古にローン組むアホも含めるともっとだろう
国産乗りって「車を買う事」自体無理してるバカがいっぱいなんだなｗ

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要は『輸入車乗り』も『軽乗り』も同類ってコトじゃねーかw
無理して車買ってる者同士、仲良くしろよwww

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>>434
プリウスやアクアより少ない

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生活のために必要だし一番安く済むところなんだから、軽やコンパクトが年収に比例しないのは当然だろ。
無理して輸入車乗ってる奴らはどうしてもそこが心の拠り所なんだな。
軽に乗ってる低所得層は年収の4割超えてるんだから
年収300万の俺が400万の外車乗るのはもんだいなーい！ってか？

なかなか大変な奴らだな。

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なるほどね、これからもクルマなんかには
なるべくゼニ掛けたくない、人たちが増えるということか。
だったら、都内近郊だな。
今後も、日本の人口は減っても、都内は
人口増える見込みありで、更に外国人投資家も
都内のマンションやビルに投資するわけか。

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今時車に金かけるなんてオタクと見栄っ張りと金持ちだけ。
明和はオタク。
世間は堅実か貧乏が半数で
あとは、わりと見栄っ張りがいて、ちょっとだけ金持ちがいる感じ。
貧乏の中にも見栄っ張りがいるから、イカツイ顔の5ナンバーのミニバンや軽が売れる。

普通の収入の見栄っ張りと、貧乏なのに無理してる見栄っ張りが、安物からちょっと高い程度の欧州車に手を出す。

そんなところだな。

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臭い経年車に乗ってる奴が一番ミジメ

それでも車がいるようなカッペしかいないからw

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なんか全く関係ない軽自動車ってワードが
やたらと増えてない？　
何で？

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今時車に金かけるなんてオタクと見栄っ張りと金持ちだけ。
明和はオタク。
世間は堅実か貧乏が半数で
あとは、わりと見栄っ張りがいて、ちょっとだけ金持ちがいる感じ。
貧乏の中にも見栄っ張りがいるから、イカツイ顔の5ナンバーのミニバンや軽が売れる。

普通の収入の見栄っ張りと、貧乏なのに無理してる見栄っ張りが、安物からちょっと高い程度のトヨタに手を出す。

そんなところだな。

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>>453
うーん、なんか違うな。
やっぱトヨタって堅実だよ。無難というか
少なくとも見栄は無い。
アルファードとベルファイアは乗ってる人種によっては見栄の可能性あるが。

>>450で正しい。

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自演乙

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スニーカーはアキレスで十分なのにナイキを履いたり、ジーンズはユニクロで
十分なのにリーバイスを履いたり。
車はトヨタで十分なのにＢＭＷとか乗るのも全く同じ事。

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ちょっと金払って高い服着てる人間に、安い方しか選択肢のない輩が嫉妬する。
ちょっと金払って高い車乗ってる人間に、安い方しか選択肢のない輩が嫉妬する。

価格帯から後者の方が断然多いのは仕方がない。

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>>456
車は安い国産選ぶ余力しか無い人たちも、きっと靴や洋服くらいの値段のものなら
アキレスやユニクロ以外の「曰く、無駄に高いボッタクリ品」を持っているのだから笑えるよね
正に　酸っぱい葡萄

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>>457
君の言うことは正しいよ。
でも中にはいるだろ？バイトなのに高級ブランド物の服着るタイプ。
全部注ぎ込んで見栄を保とうとするやつ。
高校生がブランド物身につけてるみたいな。

そういう分不相応な人が
たかが輸入車なんだから余裕でしょ、と言ったらどう思う？

それだけの話。

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(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン‥‥

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手の届く少額の海外ブランド品は買うけども、車になると買えなくて悪口を言う方々ｗ

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>>459
国産、輸入に関わらずローンを組んで普通車買うような人間も分不相応だな
そして500万超えた辺りからローン比率は明確に下がるから、必然的に国産車のローン比率の方が高いんだよね

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出る杭は打たれるじゃないけど、やっかみは日本の文化だし
多くの人が持つ感情で何もおかしくはない。

どうでもよいことを、無理やり何かに例えたり、屁理屈つけたり
するからおかしな議論になってしまう。(本人は自覚なかったり)

「俺だって小型輸入車なら買えるけど、見栄だと思われたくない
から買わないだけだからな！」って、誹謗中傷とかそれやっかみ。

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>>463
>無理やり何かに例えたり、屁理屈つけたり

反論できないだけだろw

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出る杭は打たれるって、
小型大衆車じゃ出る杭じゃないだろ。
自意識過剰ｗ

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>>465
日本語．．

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貧困層がたてたスレですね？

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あらあらなんとも。

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うめとくわ

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貧困層が立てたスレだよ。中流富裕は輸入車の増減や他人の車には興味無いからね。

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