最近輸入車増えたよね〜

都会も田舎も輸入車ホント増えたよ

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>>259
確かに、ラグジュアリーカー持っていて、遊びでシビックＲは有り得るね。

メインカーで考えている人は無いと思うけどね。

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正直>>252がここまで反響あるとは思わなかった
ショックだったのかな
今は反省している

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>>261が勘違いをはじめました

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地方在住だけどミニは毎日必ず１台は絶対見る
安い小型車なのにオシャレに乗れる車だと思う
人気が出るのも分かる

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[YouTubeで再生]
ぶっとんでるね。
WRX STIもこのくらいやって欲しい。

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もう欲しいと思う車が国産車には無い…
ミニか308欲しいぇ

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>>265
お前は俺か
マジで日本車で欲しいと思える車無いよな
こんだけ輸入車増えるのも分かるわ
俺はミニのクロスオーバーがモデルチェンジするのを待ってる状況

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最近308評判良いね（あの動画が発端かな？）
もう画像だけで良いシートだろうと分かる。
メーターのデザインは好みが分かれるだろうけどトヨタみたいな子供じみた崩し方ではないので大人でも乗れるかと。
ミニも良いね。
輸入車は９０年代の日本車みたいに群雄割拠してるので買う前が悩ましくて本当に楽しいね。
日本車の今の状況は本当に残念。

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>>267
やっぱ良いね！
座面があってお尻の部分が丸っこい良いシートだなあ

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とはいえやっぱり日本車だろ。結局は壊れやすい、安心感がない、メンテが高い、車検が高い、これらは拭えない。

家は昔から爺さんはクラウンを40万kmくらいで乗り潰したし、親父もタウンエースとマークツーを乗ってる。やっぱり壊れない&長持ち&安心感。これをとるなら国産。更にはトヨタだな一番は

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トヨタが壊れないって都市伝説もいいとこ
俺はD4エンジンのウィッシュでえらい目にあってからそんなネットの迷信はくそくらえだな
何回もサービスキャンペーンで整備させられて、整備されて返って来た日から黒煙吹いてた。
トヨタ絶対主義ってもうウンザリ
まだ輸入車信仰の方がカワイイと思うわ

http://lineup-cars.sakura.ne.jp/3021.htm...

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長持ちだの高いだの、発想が未だに車が道具な田舎者臭い

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>270
トヨタで壊れるなんて、バカが付くほど運が悪すぎるだけ。

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>>272
もはや信心だな。恐ろしい。
がんばってトヨタにお布施してください
俺も次は輸入車に逃げるわ

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ヨタ聾がキモイな。

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>273
もうすぐ本格的な夏が来るから、せめて寒くなるまで待ったがいいよ。
エアコンがポンコツだからね、欧州車は（笑）。

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>>270 俺の周りで仕事用にハイエースとかプロボックスとかヘビー使いしてる人沢山居るが、そんな話聞いたことないぞ！ハイエースなんて何処も壊れず40万kmとかザラ。同じ距離を外車が走ってさぁどうか？見ものだね。

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>>275
エアコン？ンなもん壊れた事ないよ^ ^旦〜

つか頭の中はいつから停止状態なん？

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>>274
キモいよな
誰もトヨタの事なんて興味ないし輸入車の話だけさせて欲しいわ
輸入車スレにまで出没してほんとご苦労なこった

もう一度いってやろう
「誰もトヨタの事なんて興味ねーのよ」
トヨタ工作員は輸入車が気になって仕方ないみたいだけどｗ

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>277
額から、汗でてますよ〜

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ヨタ聾ってｗ

人生終わってるみたいなオーラ出まくりｗｗ

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>>279
トヨタ信者が気持ち悪くて冷汗w

(^｡^)旦〜

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>281
エアコン壊れても、窓開ければ大丈夫だよ。

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トヨタ信者は日本語が理解出来ない？なんだ三國人かw


（＾ν＾）旦〜

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>284
よく壊れるドイツ車と同じ敗戦国の日本人ですよ〜。

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しかし、ヨタヲタって引き合いに出す車が貧乏クサイなw
私生活バレバレだなぁ♪

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ヨタ聾は既知害だから相手するだけムダ、寝ろ！

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>286
じゃ、おやすみ〜。

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>>278 そう興奮するなよww

もう一度いってやろう
「誰もトヨタの事なんて興味ねーのよ」

↑街中見てみろよ！お前の目は肛門か？俺は東京だが、レクサス含むトヨタだらけだよ。新型アルファードやエスクァイア、プリウス、その他国産も走ってるが、トヨタは目に見えて多い。何が言いたいかと言うと外車に魅力を感じるのは別に不思議じゃないが、日本のシェアの現実を見てもらいたい。

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(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン

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やっぱりヨタヲタって貧乏クサイわ♪

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スレ内で現在外車乗ってる人は別にして、乗ってもいない癖に外車信者みたいなぶつくさ言ってるバカは外車買う金も無ければ、買う勇気も無いから、いざ、買うことになるか、今現在乗ってるなら結局はイストとかモビリオとか乗ってんだよなww

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輸入車買うのに金が必要なのは当然としても「勇気」ってw
トヨタ信者がいかに「人と同じだから」という思考停止安心感で車を買ってるのかがバレちゃったねw

輸入車買うのに勇気(笑)

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日本ってルノーやオースチンから
車の造りかた教わったんだよね
んで、まるパクリ（ノックダウン）から
歴史が始まったとさ。
その時の名残がそこかしこに残ってるよ

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>>295
そのオースチンは消滅、英国自動車産業も壊滅、
プジョーシトロエンは半分中国に買われ、
ルノーは日産の生き血を吸って生き延びている

世の中わからんもんだね。

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>295
追い抜かれてることに気付かないの？

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>>294
貧乏人は保障が切れて更に数年経過した中古しか買えないんだ。
そりゃ勇気がいるよ。
中古買う時は整備記録を良く見て、ネットで囁かれるトラブルを
既に経験し修理している個体を選ぶ事ｗ

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ここには本当に金持ちな奴が何人かいると思うけど、思いあがったセリフを吐いて怖くないのかね？
俺なんかは「自惚れると運が逃げる」と信じてるから、今たまたま上手く行ってても、怖くて口に出せないけどね。
シャレや強がりで天狗のフリをする事はあるけど、本心からじゃない。
ま、親から財産を受け継いだ人は運もヘチマも関係ないだろうから、そういう方は羨ましいと感じるけどね。

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(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン

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>>貧乏人は保障が切れて更に数年経過した中古しか買えないんだ
そうだよね。貧乏人は分をわきまえて、君が乗るような安物国産にしとけば良いのにね。

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レスは伸びているけど、人を攻撃して悪態ついている人の
ほとんどが、買える買えないとか金に関わることばかりだね。

「本当は大きいのが欲しいのに買えないから小さいのを
買ったくせに、いい気になっているのが気にいらない」とか、
どれだけ心が貧しい人なんだと思えてしまう。
日本人特有のやっかみというやつなんですかね。

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>>302
節子、それスレ間違ってる

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S6のリミッターがおかしいのか、メーターの誤差なのか？(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン

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>>304
ええの〜。

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>>304
輸入車ってメーター内の表示とかもいちいちカッコイイな

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ヨタ聾がわくぞ〜〜〜ｗ

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日本車（笑）

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日本（笑）

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トヨタ(笑)

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国産車って幼稚っぽいんだよ
ギミックやらデザインやらが
すべて幼稚
そんなので喜んでるやつは目出度いのぅ

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( ^ ^ )/□〜

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クルマ板の住人て在日率高いんだな

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困ったら「在日」(笑)

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トヨタ(笑) は同意だが、国産他社はそれ以下だな。

今から国産しか購入できないとしたら、トヨタ(笑)を買うと思う。

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いまどきトヨタ主義もないだろうに
国産だったらスバルやマツダの方がよっぽど良い車作ってるわ

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なぜかヨタ信者が逃げ腰w

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日本車なんか売れなくなっちまえばいいんだよ

日本なんか潰れちまえばいいんだよ

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>>318
実際日本車は安いのしか売れず、400万円以上の市場に限れば輸入車のシェアは半分以上。
もうかなり輸入車は侵食してるよ。

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じゃあさっさと潰れてくれ

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日本シネw

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(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン

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輸入車乗りのレスとは言わないが、
国産を馬鹿にする奴と
国を馬鹿にする奴は
同類ということか。

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今は国産乗りだが、輸入車に魅力を感じてしまうのも事実．．
どんどん魅力のある車が出てくるといいね。

国産なんてどうなってもいいなんて発言があるのに驚いた。
（そうなったら、クルマ選びどころの話しではなくなるよね）

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明和の車板には
日本車叩きをする韓国人がいることで有名
以前は韓国車連貼りしていた

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日本車（日本）叩きされるとすぐ韓国人という事にするのはちょっと思考停止すぎる。
単純に日本車の魅力が薄れてきてるから輸入車が増えてると思うけどね。
そういう部分はスルーしてすぐ韓国人のせいにして逃げるのは日本車にとっても良くない。

俺も個人的に輸入車は魅力的だなあと思ってる。
昔と違って低価格で戦略的なモデルも増えたし、選ぶだけでも楽しいなと思う。
日本車は各メーカーのサイト巡回してもコレと言ったモデルがない…
同じ様な車ばっかりだし、燃費ばっかり主張してもう食傷ぎみ。
輸入車は見てるだけで楽しい。
特にミニなんて楽しくて良いね。
色々なモデルがあるし、価格設定も絶妙。
300万〜400万ぐらいの予算があれば本当に楽しく選べるね。
逆に500万（以上）の予算になるとむしろ車種が狭まるかな。
国産はどの予算でも魅力のある車は皆無…　
軽自動車の方が元気な感じすらする…　
スバルとマツダはまだ頑張ってる気もするが、お金出すならインプレッサとかアクセラまでかな。
国産でこの価格帯以上の車買うのは勿体無い感じ。
それぐらい良い車がない。
お金出すなら輸入車だね。

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輸入車の勢いに国内メーカー危機感

ドイツのメルセデス・ベンツやＢＭＷをはじめとする輸入車が存在感を高めている。
小型車などのラインアップ充実で支持を集め、 軽自動車を除く輸入車シェアは
２０１５年度まで５期連続で過去最高を更新。
中でも東京都心では「山手エリアの新車の２台に１台は輸入車」 といわれるほどの人気ぶりだ。
ただ、輸入車販売の好調は、新車登録したばかりの車を中古車市場に安く流す「新古車」に支えられているとの
指摘もある。日本メーカーのお膝元で、この先も好調を維持できるかは不透明だ。
http://bbs76.meiwasuisan.com/news2/1468804531/l5...

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外車に乗ってる方の感想とかもっと聞きたいですね。
スピード出した時の性能とか希少性とかがやっぱりメリットなんでしょうかね。

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日本は高齢化と若者の車離れで自動車産業も衰退すれば良いのだ。燃費を偽装したりするメーカー　おフランス人シャッチョさんもフランスメーカーに淘汰
赤ヘル東洋もアメリカ様メーカーに入ればいいよ。バイクとロボット製作に特化したり。
トヨタグループ以外はドイツ車とイタリーで良い。日独伊　三国自動車同盟だ。
今の日本の自動車メーカーは多すぎる。淘汰されるべき。

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高速道路を頻繁に１００キロ以上のスピードで何百キロも丈夫で頑丈な車で移動する人は国産車よりもジャーマニカーの方がいいでしょ？
エロイ人教えて

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もう国産車は軽だけでいんじゃね
どれもみんなエラ張りツリ目ばっかりで
最近の国産車は気持ち悪い顔ばかり
見てるだけでほのぼのする○目とか
小型で粋な感じのは皆無だもんなぁ
でっ、それをディすってるヤツとかもホント気持ち悪い。

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(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン

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>>330>>332
そこまで言うと、逆にキモイっす。

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日本車死ね

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>>335
もう死んでるでしょ
魅力的な車皆無じゃん
エコだの燃費だの軽自動車だのもう終わってる
まともな車好きに限らず、まともな品物を目利きできる人は輸入車に逃げてる
国産車をありがたがってるのって盲目トヨタ信者とか工業製品の事なんてどうでも良いと思ってる人間ばっかり
オタだけどスバル信者はまだ一定の拘りと見る目が残ってるかなと思うぐらい
でもスバルはオタ臭過ぎてやっぱりまともな目利きは輸入車に逃げると

輸入車はどんどん増えるんじゃないの
国産もう死んでるから

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ところが車なんてプリウスで良いやって人と、軽しか維持できない人が多いから
大きくは伸びないのでは。

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ポロ如きでもタジタジしちゃう程度が今の国産車だからな。
スイフトやデミオのスポーツを持ち出してもGTI出されたら声も出ないし。
レクサスのレベルでもやっぱ、同じ構図だし。

GTRだの新NSXは並ぶのかもしれないが別として、
ドライブの楽しい国産車とは何だろう？あるの？

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疲れ難くてロングドライブが苦にならなくてどこへでも行ける
ってのも運転が楽しい要素になると思うよ。
そんな車国産にはほとんどないけど。

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ヨタ聾、逃げんなカス！

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世界のお金持ちはポルシえ　フェラ　リー　ランブルギニア　などのスポーティ車に乗るのはなぜ？　日本国内で頻繁に見ないのはなぜ？
ハイブリッド車ばかり見る。
どーしてレクサスとか乗ってくれんかいの？１０００万程度の安物車じゃ世界の富豪とかセレブには魅力がないの？
国産車でタワマンションが買えるくらいの車は売らないね。どして？　
ニートや生活保護の多い貧困の共産主義の敗戦国では住まいより高い車は買えないの？
質問ばかりで申し訳ありませんね

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売れてると言っても全輸入車合わせても
１割もいってないじゃん

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>341
もっとわかりやすい日本語をしゃべってもらえますか？
こうなると、輸入車派もバカしかいねーな。

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>>341
高級スポーツカー乗ってるのはちょっと特殊じゃね？
自分で運転するのが前提になるからな
スポーツ選手とかが多いイメージ
お金がありすぎて使い道に困ってそうな真性の金持ちとかも

日本で見る高級スポーツカー乗りはちょっとDQNが入ってるイメージだなｗ
ランボルヲタのどこぞの社長とか、ブガッティ楽しんごとか

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>>342
だから高級車のシェアは根こそぎ持って行かれて、国産は牛丼特盛みたいた安物しか売れない所が問題なのだろう。

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>>345
うん、俺もそうだと思う。
故に国産乗りが、嫉み根性の貧乏人と言われる所以だと。

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輸入車でも小型車のベースグレードとか安物は
すき家のうな丼みたいな感じ。

なのに俺は牛丼特盛とは違うって顔するから痛い。

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>>347
単純に精々小型輸入車までが、多くの国産車乗りが価格的な面で太刀打ち出来る上限だから、そこが目の敵にされ易いんでしよ。
だってハイエンドモデルやEセグ以上の輸入車乗りが、「お前の国産なんてコレより安いから買えるけど要らないだけ」と言われたら、どうせグゥの音も出ないんだし。

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>>347
うな丼と牛丼特盛の違いは認めてるんだなw

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うな丼と牛丼特盛り‥‥

(　ﾟдﾟ)旦〜ポカーン

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>>349
そら違うでしょ。
ポロだって全く車に興味ない人からしたらヴィッツと大差ない。
でも価格帯が一個上じゃん。そら牛丼と一緒はないでしょ。
ただ、ガイシャだぜ〜
天下のドイツ車様だぜ〜
これ買えちゃう金持ちだぜ〜
なんたってレーザー溶接だぜ〜

となるのは大衆車という同じ穴の狢だからオカシイヨって話。

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>>345
確かに日産・ホンダの高級車（高価格車）見なくなっちゃったね。
スバル・マツダは昔も今も少ないけど。

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>>351
でも実際うな丼なんだから良いんじゃないの？
うな丼なんだから牛丼食ってるより優越感があって当然かと。
それに文句を言うって事は要するに「うな丼食って調子に乗ってる奴が気に入らない」
という心の余裕の無さだけでしょw

悔しいなら自分もうな丼を食えば良いだけ

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うな丼って言っても
新古車や中古車の場合、
他人の食べかけのうな丼だけどな。

新：「もういらないや」
中：「すみません。それください。半値で。」
新：「はいどうぞ」
中：「やったー。うまー。おれって金持ちー。」

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>>354
それで「おれって金持ちー」とはならないんじゃないの？
つまり最初から架空の人物にムカつき過ぎw

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今時、金持ちぶって輸入車乗っている人なんかほぼいないだろ
輸入車は今やライフスタイルの一つの選択肢だから
気取らずに乗るものになってるのと
欧州車は昔と違って故障しなくなっているのも理由（日本製部品が多い）

むしろ国産の大衆グレードのが、チープでちゃちいし耐久が悪いのが現状
現在のVWゴルフクラスを買う初輸入車の人は、質感の違いで驚き走りで感激するんだよね

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つーかうん、大衆普及品の代表例が牛丼だってんなら
コンパクト、ローグレードはレストランの賄い飯とか格安ランチあたりでは
上のグレードと骨格は基本同じってのが決定的なポイントであって、牛丼特盛やらと値段は変わらんと思うが

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>>356が的確だなあ
まさにうちの親がポロを新しく買ったけど国産のコンパクトはどれもこれも子供のオモチャみたいなのしかないのよね。
販売店も増えてるし、価格も買いやすいし、単純にまともな車が欲しかったので輸入車になっただけ。
安い車だし有頂天になる事もない。
ゴルフとかポロなんてまさにそういう層を狙った適度な質感と主張しないデザインが良いのであって
金持ちアピールする車ではないし買う方もそういうのが嫌だからゴルフとかポロなんでしょうに。
で、そういう人が増えてるから結果的に輸入車を良く見かける事になるのでしょう。

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国産コンパクトはどれも子供のおもちゃで
排ガス不正したメーカーの車はまともな車。
メーカーのコンプライアンスの問題なんかは
輸入車乗りはあまり気にしないのかな？

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