最近輸入車増えたよね〜

都会も田舎も輸入車ホント増えたよ

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>179
実生活では輸入車乗ってるくらいで妬まれたり、誹謗中傷を
受けることはまずないよ

あんた、こう言っておきながら国産乗りだって？

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輸入車が国内シェアの５割を超えるようなことになったらつまらんから
貧乏人は日本車で満足しててくださいな。
GT-R乗りは尊敬する。

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>>181
>輸入車が国内シェアの５割を超えるようなことになったらつまらんから

心配せんでもならねーよw

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輸入車が泣きたい程欲しいけど買えないからわざわざ
このスレを開いてディスっているんだよ。
痛いところを突かれるとキレてくるのも可愛いけどね。

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>>181
>輸入車が国内シェアの５割を超えるようなことになったらつまらんから
消費者が『情弱』にならない限り実現しないなw

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>>184
トヨタが情弱相手の商売だと言うのか！

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>>185
クルマの中身と日本人のライフスタイルを考えれば
現状で欧州車がシェア5割とかありえんよ。
情弱&クルマ音痴だから
>トヨタが情弱相手の商売だと言うのか！
なんて反応しちゃうんだろうけどさ。

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つまりトヨタ車を買ってる奴が情弱という事なのか！　ひどい事言うな！お前は！

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>>187
アナタが書き込むほど
欧州車を買ってる奴が情弱
って思われちゃうからやめた方がいいよw

情弱とかいう以前に日本語が理解できてないみたいだけど…

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つまり日本でシェア5割のトヨタ買ってる奴が情弱という事なのか！　

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fW3juxL6HEが馬鹿だという事だよ。

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>>190
お前は俺の事は馬鹿だと言うし、日本でシェア5割のトヨタユーザーには情弱と言うし酷い奴だな！まったく！

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>>191
日本でシェア5割のトヨタユーザーに情弱と言っているのは
馬鹿で日本語が不自由なアナタだけだよw

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>>192
いや、俺はお前に日本でシェア5割売るには情弱が必要と教えてもらったので感謝してる！ありがとう！

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>>193
なんか知らんがお前は気持ちの良い奴だなw


このスレでいう輸入車ってやっぱりアメ車は含まれて無い感じですかそうですか

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みんな、トヨタを意識し過ぎなんだよ
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11774.htm...

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>>193
お前見てると輸入車が情弱に売れてるのがよくわかるわw

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>>194
個人的にはミニとかポロとかゴルフとか増えたなあと思う。
あと3シリーズとか特にCクラスが増えたなと。
アメ車は…あんま印象ないなあ

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miniはちょっと増えすぎやな

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たしかにミニが一番増えたかなあ
そう言う俺も次はミニが欲しいなと思ってるし^^
プジョーの308も密かに良いなと思うけど

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販売網やネットの進歩で
欧州下駄車を本来の乗り方、ちゃんと整備して乗り倒すことが可能になったからということ
というのは日本人に対して贔屓目が過ぎるだろうが、気軽に比較対象に出来るレベルまで来たんだろう
クルマの出来云々でなく維持環境が

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勝手な想像だけど
輸入車乗る人って時計は機械式にこだわって使ってそうだな

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>>201
良い例えだな！
そういうの、あるかもしれんね。
単に経済性も含めたカタログスペックを比べれば日本車に軍配が上がるけど、外車はそれ以外の「何か」があるからなー。

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悪路でのサス反応、高速の安定感、カーブでの貼り付き、ダウンサイジングターボの
力強さ、等はカタログじゃ判らないからね。

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んー
カタログの内外装の写真見ただけで輸入車の方が普通に良いのは誰でも分かると思うけどな
まそりゃその分お値段も高いんだけど…

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>>203
悪路→行かない
高速→あまり乗らない。例え乗ったとしてビッツでもクラウンでも100km/hなら不安も何も無い
カーブ→飛ばさないから例えビッツだろうが不安も何も無い
ダウンサイジングターボの力強さ→興味無い

運転する人、同乗者共に普通はこんなもんだよ。

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>>205
わかる人は最初の10m走っただけで違いがわかる。
ビッツでも同じように使えることは知ってても、気持ちよさが違ったりする。

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>>205
こういうのを「食わず嫌い」の人多いんだろうな。
輸入車は普通に街乗りしてるだけで楽しいもんよ。
車の事がよくわからん人でも何となく運転してて楽しいと思うもんさ。
それが絶対的な価値とは言わんがな

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ドア閉めて座席に座っただけで「んん？　何か良い感じだぞ？」と思うもんさ
車に疎いねーちゃんでも思うレベル。
逆に言うと国産車は相当な価格の車にならないとそこらまで金かけて作ってくれない。
ま、だから何だと言われれば別にどうという事はないのだが
>>201の言う様な機械式時計と電波ソーラー時計の差みたいなもんかね。
機械式なんて時間は狂うし壊れやすいし定期的にオーバーホールに出さないといけないしおまけに価格も高いし時計としてろくな事がないんだけど
しかしあの針の動きは味がある。
裏のガラズ越しに見えるひげゼンマイが必死に時を刻んでる姿を見ると嬉しくなる。
だから何だと言われれば別にどうという事はないんだが、やはり良いものは良いものだ。

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>>206>>207
お前らは何乗ってんの？これで国産だったら超恥ずかしいよ？
ID付きで車のキーで良いからアップしなよ。

って言いたくなる。ダメな例。

>>208は、本当に好きなんだなぁ、味わいとして楽しむのもそれはそれで確かに良いなぁ。

と思わせてくれる。

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俺が最初に手に入れたBMWは、ポンコツのE36だった。
単にカッコつけで買ったんだが、乗ってみてその魅力に驚いたもんだ。
小さな車体なのに、高速での横風にビクともしない！えらい速度で走っても怖さを感じない！
スピード出してコーナーを回っても、俺の体が飛ばされない！
車体のあちこちが、とてもシックリ作ってある！
まさに「走る金庫」だったなぁ。
今では純粋にその魅力のトリコになっている。

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うん、200オーバーでの安定感、
高速コーナーでの安定感が半端無い！^ ^旦〜

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>>209
すまん、>>207と>>208俺なんだけど…
複雑な気分だ

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>>212
わかってるよ。
単純に文で思っただけだから。
自演も考えればどれを誰がってあまり意味無いよ。
どんなにアホだろうが良い事言えばそれは良い事なんだよ。

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>211
へえ〜、２００オーバーの安定感ね。
ということは、それなり排気量を乗ってるんだね。
ポロとか、A4の底辺とか、
まさか、５００〜６００万以下の欧州車じゃねーよな？

そんなんだと、
安定しててもエンジン無理してて快適じゃねーな。俺的には。
同じ価格帯のクラウンアスリートで180キロの方が、
安定感もそれなりだけど、快適だわ（笑）。

というと、
そのエンジン音も良い感じとか、
それなりの安定感とか違うんだよ
と言ってくるんだろうな〜(^。^)y-.。o○

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[YouTubeで再生]
>>214
クラウンは100キロで怖いって言われてるぞ

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うん、今アウディS6アバント^ ^旦〜
V8 4000のツインターボだよ。

今年最初の車検とったから、あと2年乗ったらRS6かRS7のパフォーマンスにするw
人生1回なら残りの人生、好きなクルマを乗りたいからな。

羊の皮を被った605馬力、75ニュートンを手に入れたいェ〜w

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>>214

ク ラ ウ ン ア ス リ ー ト

大 爆 笑 www

あ、すまんすまん^ ^旦〜

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ネット上でいうだけじゃ、簡単だもんな。
ちとレスを遡ると、
なんか3台持ってる国産男が出てきた時は、大人しくなった人達のくせに、、、

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あはは^ ^旦〜
あと、何が見たい？

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やめとけ！
このホモオヤジ本当に乗ってる、知らないのか？

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>>214も218もキー出さずに逃げるんだろうなw

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もう、いいじゃないか。
>>214の人も、クラウンアスリートに乗ってると言うんなら乗ってるんだろう。
俺、あれ悪い車じゃないと思うよ。つか、良い車だ。
彼が中古の外車乗りを貧乏人呼ばわりするなら、言わせておけばいいと思ってる。
俺は中古のBMWでも、それに心底惚れ込んでいるんだから。

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へぇー、その鍵、お客様のクルマかい？
どっかディラーで働いてるんだなぁ。

オレのクルマ？
軽のワゴンRに決まってるやんか！

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ほんとは相手がゴルフなら勝ち誇れる程度のショボい国産車なんでしょ?
S6出てきて勝てないもんだから、ワゴンRとか開き直ったふりしてるけどw

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>>224
お前だってそうだろうw
S6が味方にいたから、安心してからに。

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つうか税金上げれ
所得税累進強化しろって
相続税も上げたれ
株の売買益の税金も倍にしたれ

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>>226
出たwww
クルマに関係ない嫉み妬みの捨てセリフwww

キンモーーーーー！

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>>26
また、クルマ板の半島人が騒いでるのか........

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>>227
きみ、税金の目的が財源確保だけじゃないことぐらいわかるだろ？

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間違ったｗ>>228ね

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>> 216
アウディの、それもS6乗りがいるんですね。凄い。
おれも最近アウディにしました。人生初アウディ。

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名無しの単発IDばっかりｗｗｗ

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随分昔だけれど、AUDIのA3に乗ったら思いの他カローラだった。街中だったからかもしれないが。
端的にAUDIの魅力って何だろう？デザインはモダンでドイツらしいけれど今ひとつわからん。

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オレの乗ったことのある前のA3 3.2は凄かった^ ^旦〜
マジ羊の皮を被った狼。


今のは知らんけどw

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当時はゴルフの方がしっくり来たかな。マーク?から乗り換えて良かったと思えるほどだったし。
>>234　それってちょっと特別な車なんじゃないの？

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>>235
RS3はコンフォートだと大人しいですがダイナミックだと豹変して楽しいですよー。一度乗って見てください。
前車のB3S BITURBOとは性格が真逆なのであれこれ面白いです。

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>>235
これか？
https://www.carview.co.jp/close_up/audi_dsg/index.as...

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>>237それそれ！

>>236
現行のRS3？
あれ、バケモノだろ？S6より加速が上じゃん^ ^旦〜

8月のS.RSクラス試乗会で乗ってくるね！
あの2.5L 5気筒エンジン、TTRSにも載せてくるっしょ？

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>>238
S6には上でちぎられちゃいますよ。
TTRSはパフォーマンスで400馬力とか聞いてますし、TTの軽さだとどうなるか自分も乗ってみたいです。

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うん、重くてホイールベースが長いと高速で安定感があるけど、軽くてホイールベースが短いと加速は良いけど空を飛びそうで怖いかも？どんなダウンフォースを生み出すボディスタイルにするんだろう、TTRSは？

楽しみ！^ ^旦〜

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うん、税金上げるべきだな

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アウディって100の頃から空力の鬼でしょ

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知ってた？^ ^旦〜
もし、消費税を上げても重量税やらなんか別の税を下げるから購入価格はそんなに変わらないってw

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みんなこれ、どう思う？
http://clicccar.com/2016/07/11/385052...

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>>244
新型スープラかあ。
デザイン的には昔話題になった「オロチ」を彷彿させて、なかなか迫力があるね。
走りも良さげだ。
トヨタというだけで叩きの対象になるかもしれんけど、まあ８０点は行くんじゃね？

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>>245
トーションビームの話じゃねーのｗｗｗｗ

ﾗ

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>>243
うん、だから自民は駄目だなって言わざるをえない
小泉後の悲劇が繰り返されるな、こりゃ

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新型スープラは日本では不要なドイツテイストが入るから
トヨタオタクは買わないよな。

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>>347
消費税って駆け込み購入を煽り、法人税を下げる言い訳。
自動車業界って儲かって大笑いじゃん^ ^旦〜

さて、財源はどうしたほうが良い？

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>>1
最近輸入車のスレ増えたよね〜

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>>250
そりゃ輸入車を買わせようという、フリーメーソンの陰謀なんだよww
統一教会も絡んでいるんだぞーw
ついでに言うと我々は月には行っていないし、日本は地震兵器の標的になっちまったんだわさw
さあ立ち上がれ人類戦士！世界は君の物だ！

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[YouTubeで再生]
RS3だのM3だの言っても、サーキットでは
結局トーションビームのシビックに負けちゃう

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>>252
なのに魅力が無いってすごいよね、シビック。
チェックのネルシャツにベルトを垂らしたハイウェストのジーンズにメガネじゃないと似合わない車。

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>>253とでも思い込まないと
自己正当化できない気持ちは理解できる

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>>254
そうそう、そうだよ。
君が全部正しいよ。俺が全て間違ってたね。
すげーなーシビック！かっこええわー！

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>>251
マジレスするとイルミナティが推し進めてるのはトヨタ
あ、マジレスしちゃダメだった？

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>>252
国産車のデザイン終わってるな…
RS3かっけー

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>>252
BMWやAUDIを買いたい人がホンダ、ましてやシビックなど
同じ土俵で比較したりしないよ。

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>>258
いや、本当にこのクラスを軽く買える人ならシビックも選択肢に入るかも？！
だって遊びだから
シビックと言ってもガチガチのタイプRだからね
シャレで買ったりするんじゃない？
んで飽きたらすぐ買い替えと。
金持ちなんてそんなもん

何年も乗るメインの車として見ればシビックなんて相手にもされないだろうけど

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>>259
確かに、ラグジュアリーカー持っていて、遊びでシビックＲは有り得るね。

メインカーで考えている人は無いと思うけどね。

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正直>>252がここまで反響あるとは思わなかった
ショックだったのかな
今は反省している

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>>261が勘違いをはじめました

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地方在住だけどミニは毎日必ず１台は絶対見る
安い小型車なのにオシャレに乗れる車だと思う
人気が出るのも分かる

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[YouTubeで再生]
ぶっとんでるね。
WRX STIもこのくらいやって欲しい。

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もう欲しいと思う車が国産車には無い…
ミニか308欲しいぇ

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>>265
お前は俺か
マジで日本車で欲しいと思える車無いよな
こんだけ輸入車増えるのも分かるわ
俺はミニのクロスオーバーがモデルチェンジするのを待ってる状況

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最近308評判良いね（あの動画が発端かな？）
もう画像だけで良いシートだろうと分かる。
メーターのデザインは好みが分かれるだろうけどトヨタみたいな子供じみた崩し方ではないので大人でも乗れるかと。
ミニも良いね。
輸入車は９０年代の日本車みたいに群雄割拠してるので買う前が悩ましくて本当に楽しいね。
日本車の今の状況は本当に残念。

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>>267
やっぱ良いね！
座面があってお尻の部分が丸っこい良いシートだなあ

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とはいえやっぱり日本車だろ。結局は壊れやすい、安心感がない、メンテが高い、車検が高い、これらは拭えない。

家は昔から爺さんはクラウンを40万kmくらいで乗り潰したし、親父もタウンエースとマークツーを乗ってる。やっぱり壊れない&長持ち&安心感。これをとるなら国産。更にはトヨタだな一番は

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トヨタが壊れないって都市伝説もいいとこ
俺はD4エンジンのウィッシュでえらい目にあってからそんなネットの迷信はくそくらえだな
何回もサービスキャンペーンで整備させられて、整備されて返って来た日から黒煙吹いてた。
トヨタ絶対主義ってもうウンザリ
まだ輸入車信仰の方がカワイイと思うわ

http://lineup-cars.sakura.ne.jp/3021.htm...

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長持ちだの高いだの、発想が未だに車が道具な田舎者臭い

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>270
トヨタで壊れるなんて、バカが付くほど運が悪すぎるだけ。

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>>272
もはや信心だな。恐ろしい。
がんばってトヨタにお布施してください
俺も次は輸入車に逃げるわ

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ヨタ聾がキモイな。

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>273
もうすぐ本格的な夏が来るから、せめて寒くなるまで待ったがいいよ。
エアコンがポンコツだからね、欧州車は（笑）。

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>>270 俺の周りで仕事用にハイエースとかプロボックスとかヘビー使いしてる人沢山居るが、そんな話聞いたことないぞ！ハイエースなんて何処も壊れず40万kmとかザラ。同じ距離を外車が走ってさぁどうか？見ものだね。

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>>275
エアコン？ンなもん壊れた事ないよ^ ^旦〜

つか頭の中はいつから停止状態なん？

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>>274
キモいよな
誰もトヨタの事なんて興味ないし輸入車の話だけさせて欲しいわ
輸入車スレにまで出没してほんとご苦労なこった

もう一度いってやろう
「誰もトヨタの事なんて興味ねーのよ」
トヨタ工作員は輸入車が気になって仕方ないみたいだけどｗ

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>277
額から、汗でてますよ〜

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