スープラSZと86だったらどっちが速い？
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001 2016/06/24(金) 21:30:28 ID:nv6Cr.5.a.
同じNAで排気量が1.5倍もあったらさすがにスープラだよな？
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017 2016/06/25(土) 12:02:59 ID:j87/FIIbxg
018 2016/06/25(土) 12:07:24 ID:5XqY9SEARA
019 2016/06/25(土) 12:27:18 ID:F82yPkonm6
まあ、スープラはMTのターボモデルじゃないと価値ないと思うよ
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020 2016/06/25(土) 18:34:04 ID:cZDs/DOiPw
そらスープラでしょ
86なんて当時で言えば汁Ｑみたいなもんなんだから（笑）
つかマジレスならサーキットでも走らせたら１コーナーまでの加速勝負でスープラが先行して
その後トルク重視で走られて一度も前に出れずにレース終了だよ
でもさ、今でも綺麗に乗ってるの見かけるといいなーって思っちゃうよね
良い個体も少なくなってるだろうし、雑に扱われて絶滅してほしくないね
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021 2016/06/25(土) 19:24:26 ID:XGeF.mI3ZY
022 2016/06/25(土) 21:03:15 ID:F/BDeDGi2Q
８０スープラのＳＺは・・・
誰かＧＴＯのＮＡのコピペ通りになるよ。Ｚ３２のＮＡもおんなじ。
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023 2016/06/25(土) 21:23:05 ID:bXlVtmxLGc
>>20今の車がいかにコーナーリング性能が良いか、分かってない人登場。
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024 2016/06/25(土) 22:15:27 ID:Y9tmOK.98A
SZだったらシャーシがパワーに勝ってるから乗りやすいんだよね
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025 2016/06/25(土) 22:50:08 ID:690TsMHo4Y
026 2016/06/26(日) 08:28:08 ID:4pXqVcfCko
>>23 出た！ わかってる人・・・物知り君登場。
コーナーリングを語れ。
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027 2016/06/26(日) 15:53:18 ID:uyMhY28Wk2
コーナリング性能ｗ
漫画の見過ぎ
競争状態の先行車を抜くのがどれだけ大変かわかってない無免ボーイはすっこんでろ（笑）
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028 2016/06/26(日) 16:09:53 ID:dN73iJThHM
ホンダ車はコーナリング性能が高い
フニャフニャトヨタとは違う次元
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029 2016/06/26(日) 17:36:09 ID:lFJML43OE2
フェラレディーと86はどうなんかな
８６を見た時はヤマハ2000GTを見た時と同じようなモヤモヤを感じたな。
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030 2016/06/26(日) 19:22:06 ID:YVybqXN40c
>>29 Zは子供を轢くイメージが付いたから論外。前にエンジンあって2シーターってとこも論外。
走らずとも86の完全勝利だ。
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031 2016/06/27(月) 16:35:19 ID:GjbcbO7bjk
[YouTubeで再生]
スープラ（SZ-R６速）も８６も友達が乗ってるけど
やはりスープラが乗りやすいよ。3000ｃｃはグイグイいきますｗ
８６は回さないと・・・トルクが・・・
同じ腕の人ならスープラのほうが速いよ。
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032 2016/06/28(火) 11:35:23 ID:ugDZuYw6dQ
直線を加速して気持ちよかったのはスープラだけだな
あの背中が後ろに引っ張られるドッカンターボの感覚はいまだに忘れられない
運転席回りのパネル配置も好きだった
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