メルセデスベンツｖｓレクサス

清水和夫のＤＳＴ（ダイナミック・セーフティ・テスト）

【ＳＵＶ２リッター直噴ターボ対決】
・メルセデスベンツ　ＧＬＡ250　４ＭＡＴＩＣスポーツ　５２８万円（消費税込）
・レクサス　２００ｔ-ＡＷＤ-Ｆスポーツ　５１８万円（消費税込）

https://www.youtube.com/watch?v=cpxhrHf-smY

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言うまでもなく
個別の車の価格を比べても意味はないよ。

レクサスはプレミアム専門ブランド
https://www.google.co.jp/search?tbm=isch&q=lexus+cele...
メルセデスは商用貨物大衆ブランド兼プレミアムブランド
https://www.google.co.jp/search?tbm=isch&q=taxi+deutsch...
https://www.google.co.jp/search?tbm=isch&q=mb10...
であることは事実なのだから。

それから
清水違いに反応しちゃったら　ダメだよ笑

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貨物ブランドにボロ負けなラグジュアリープレミアムブランドってことか笑
トヨタに夢見てる奴って本物の馬鹿だな

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というか
トヨタもメルセデスと同じ商用貨物大衆ブランド兼プレミアムブランドだから
メルセデス、トヨタにボロ負け　ということだね

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１９９９年生まれ　レクサスの後部座席で生まれた。
１９９９年生まれ　メルツェデスの後部座席で生まれた。

その違いは

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メルセデスもトヨタオタクに掛かればボロ負けメーカーか。
ベントレーやアストンマーチンもそうなんだろうな、トヨタ思考では。

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>>151
メルセデスの比ではないよ。
VWベントレーは排ガス不正の煽りで放出のピンチ、
アストンも中華アストンマーチン化寸前。

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確かに企業としての経営、信用問題はあると思う。
でも、ベンツやベントレーよりトヨタ車が欲しいとは
思わないけどね。

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つまり、
>>137のようにプレミアムブランドは販売台数ではない
ということだよ。

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マセやアストンを、レクサスのようなパクリだけの大衆ブランドと比べちゃ流石に失礼

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レクサスって大衆ブランドどころか単なるトヨタ信者ブランドだからなw
ヨタ信者でなければこんなもん欲しがらんわ

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値下げすると売れないベンツ
値下げしないと売れないレクサス

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>>157
プレミアムブランドに縁が無いのがモロバレ
値引き勝負なのはドイツ車だよ

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