TOYOTA C-HR

いよいよ市販化
アンチトヨタは、これとプリウスは買わないでね（はぁと

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>>5
カタログ燃費と実燃費の乖離の主因はチョイ乗りの繰り返しにある。
スタートからの冷間(コールド)時の燃料噴射は温間時の1.5倍以上にもなる。

JC08のコールドスタートの反映は25%と規定されており、これはコールド
スタートでJC08の8.2kmを走り、続いてそれの3倍の24.6kmを走りきる。
つまり、コールドスタートから一気に32.8kmを走らせたときの燃費となる。
対して、チョイ乗りユーザーの使用実態は1回の走行距離が10km未満と短く、
殆どが燃費の悪い冷間運転のみとなり、それが実燃費との乖離を招いている。
これを知るだけで実燃費での乖離比較が如何に無意味かが理解できるだろう。

初心者にも主婦にも年配者にも安心して勧められるベストセラーカーを多数
擁するトヨタは、必然的にチョイ乗りドライバーが多くなり不利になりがち。

それでも結局実燃費１位はトヨタ
http://e-nenpi.com/enenpi...

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ヴェセルのパクリか。

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またインチキトヨタ工作員のコピペ連貼り荒し始まるのか・・・
こんな変な鼻つけた顔みたいなの買わないよ

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トヨタ買ったら人生の終わり

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「すっぱい葡萄」

あらすじ
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、
ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」
と捨て台詞を残して去る。

解説
努力しても手が届かない対象がある場合、その対象を「価値がない・低級で自分にふさわ
しくない」ものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は
「負け惜しみ」を意味する熟語である。

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ハリアーの初期デザインが好きだった。
現行ハリアーは切れ味鋭いホンダテイストがいまいち。

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トヨタと三菱は嘘つきだから買わない

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RAV4は今でも現役バリバリで売ってるよ。
名前はハリアーに変わってるけど。
ヴィッツのセダンも今はカローラアクシオという名前に変わってるね。
トヨタはそういうの得意。

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嘘つきは今のところ
日産三菱、スズキ、VW、アウディ、ポルシェ

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デパートの屋上のパンダカーみたいなフェイスで
ダサイ

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これはまさに蘇ったRSC

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ワロタｗ　

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C-HRって、リア・ダブルウィッシュボーンでしょ。しかも、全高１５５ｃｍで、機械式駐車場にも入る。

このコンパクトサイズで、ダブルウィッシュボーンで、TNGAシャシーで、最新式ハイブリッドで、デザインもCX-3的＆ヴェゼル的のイイトコどりで、より筋肉質なフォルムで・・

トヨタもやっと本気、出してきたんじゃね？　これのGzなんか出たら、ヘタしたらレクサスNXあたりは食われてしまう魅力あるよ。　

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＞＞１が可愛く見えるわｗ
メーカーはユーザーの鏡だからな
気付かないのはユーザーだけ
トヨタは知ってて素知らぬふりｗ
実に愉快なスレ乙です。

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うーん室内の広々感はなさそう、特に室内高
そういう車ではないだろうが

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リアドアノブの位置がヴェゼルのそれと・・・。
ストリームVSウィッシュもそうだけど、トヨタのデザイナーってインスパイアされやすいね。
レクサスのグリルもしかり

キャプチャー、2008、ヴェゼルの方がカッコいい
キーンルックはワイド＆ローボディの車にしか合わない。

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今年のGAZOOのニュル24時間。
>>1これベースの競技車両で参戦だったので、萎えた。
なんでこんな重心高のSUVを使うかな。
そりゃ勝てないわ。
普通、オフロードか行ってもラリーだろ。
完全に選定ミス。

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ゴルフバッグは2個程度か？

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カッコ悪いヴェゼルと一緒にすな

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[YouTubeで再生]
要はカッコだけで中身がスカスカで何もない
現代版サイノスだろコレ

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>>16 よく覚えてたなぁ

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完全にヴェゼルの　パ・ク・リ

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じゃあベゼルはRSCのパクリ

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機械式駐車場に入るの？そこが重要
本田のヴェゼルは微妙に車高が高いから駐車場を選ぶよ

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はーしれ走れ〜　いすゞぅの

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やっぱRAV4が元祖だな

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リアドアノブ、位置は別にいいけどホントに斜めで出すの？水平じゃダメなのか？全グレードツートンなのか？疑問と違和感。
縦向きにすればデザイン的にはスッキリするけど、高い位置の横動作は操作性が悪いから避けたんだろうな。

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このデザインでハイパワーターボ4WDでボンネットに穴あけてくれたら買う。

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従来デートカーとしてプレリュードやセリカを買っていた層が
ワゴンブームでアコードワゴンやレガシィに流れて
今はSUVブームでヴェゼルやハリアー買ってる
セリカの代わりと考えれば2ドアに見えるデザインも自然に受け入れられるだろう

と、今即興で考えてみた

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つまり簡単に言えば
いらねーって事だ

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SUVは死角が多いのによくも乗れるね

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死角は今は四方にカメラあるからあまり困らないかなあ

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しかし、これが売れるんですよ。

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また変顔プリウスとこんなのが街にあふれるのか・・・

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売れる車の明和の法則発動

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昔でいう四駆車が今全盛なのには驚きだね。
多少の悪路は走破できる、街乗りでも違和感なしの汎用性なら納得だけどね。
タクシーみたいな普通車はノーズ長いわ後ろ長いわで運転しずらいしな。

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ディテールに騙されてるだけで、いたって普通のデザイン。
ま、当然トヨタは冒険しないしね・・・。
結局ヴェゼルと大差ない。

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エルグランドパクッといて今度はベゼルかよ
ダサい劣化デザインのTOYOTAなんて買う奴は情弱

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ベゼルはRSCのパクリ

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これはカコイイ

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内装以外はこちらで

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ベゼルｗ
話にならんわ

買うならコレに決まってんじゃん

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ヴェゼルが予想外に売れちゃってるからね。
寄せてくるのもわからいでもない。
けどヴェゼル出てどんだけ経ってるのよ。

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ベゼルはRSCのパクリ

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220万円なら買う

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どうせ出ても来年でしょ

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子供っぽいデザインやなあ
まあ日本は脳ミソが子供のままの大人が多いからそれなりに売れるんだろうけど

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ヴェゼルは、小型SUVで売れてるからなあ。
トヨタとしても、対抗馬が欲しいよね。

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むしろ
欧米からの反響が大きい

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>>21
知らないのかもしれないが
もとはこっち。
ヴェゼルもインスパイア、オマージュ、感化の産物でしょ。
そういえば　ホンダにはインスパイアという車がありましたね。

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