TOYOTA C-HR

いよいよ市販化
アンチトヨタは、これとプリウスは買わないでね（はぁと

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RAV4が海外で大人気になって市場で求められるまま大型化高級化したらRAV4が従来占めていたポジションが空いてしまった
そこでこれ
日本じゃもうRAV4売ってないんだからこれがRAV4ッて名前でいいと思う

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何で後部ドアを隠したがるのかな？

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スレ消して死ねカス

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トヨタはカタログ燃費ウソだらけだから買わないお（はぁと

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>>5
カタログ燃費と実燃費の乖離の主因はチョイ乗りの繰り返しにある。
スタートからの冷間(コールド)時の燃料噴射は温間時の1.5倍以上にもなる。

JC08のコールドスタートの反映は25%と規定されており、これはコールド
スタートでJC08の8.2kmを走り、続いてそれの3倍の24.6kmを走りきる。
つまり、コールドスタートから一気に32.8kmを走らせたときの燃費となる。
対して、チョイ乗りユーザーの使用実態は1回の走行距離が10km未満と短く、
殆どが燃費の悪い冷間運転のみとなり、それが実燃費との乖離を招いている。
これを知るだけで実燃費での乖離比較が如何に無意味かが理解できるだろう。

初心者にも主婦にも年配者にも安心して勧められるベストセラーカーを多数
擁するトヨタは、必然的にチョイ乗りドライバーが多くなり不利になりがち。

それでも結局実燃費１位はトヨタ
http://e-nenpi.com/enenpi...

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ヴェセルのパクリか。

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またインチキトヨタ工作員のコピペ連貼り荒し始まるのか・・・
こんな変な鼻つけた顔みたいなの買わないよ

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トヨタ買ったら人生の終わり

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「すっぱい葡萄」

あらすじ
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、
ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」
と捨て台詞を残して去る。

解説
努力しても手が届かない対象がある場合、その対象を「価値がない・低級で自分にふさわ
しくない」ものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は
「負け惜しみ」を意味する熟語である。

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ハリアーの初期デザインが好きだった。
現行ハリアーは切れ味鋭いホンダテイストがいまいち。

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トヨタと三菱は嘘つきだから買わない

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RAV4は今でも現役バリバリで売ってるよ。
名前はハリアーに変わってるけど。
ヴィッツのセダンも今はカローラアクシオという名前に変わってるね。
トヨタはそういうの得意。

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嘘つきは今のところ
日産三菱、スズキ、VW、アウディ、ポルシェ

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デパートの屋上のパンダカーみたいなフェイスで
ダサイ

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これはまさに蘇ったRSC

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ワロタｗ　

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C-HRって、リア・ダブルウィッシュボーンでしょ。しかも、全高１５５ｃｍで、機械式駐車場にも入る。

このコンパクトサイズで、ダブルウィッシュボーンで、TNGAシャシーで、最新式ハイブリッドで、デザインもCX-3的＆ヴェゼル的のイイトコどりで、より筋肉質なフォルムで・・

トヨタもやっと本気、出してきたんじゃね？　これのGzなんか出たら、ヘタしたらレクサスNXあたりは食われてしまう魅力あるよ。　

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＞＞１が可愛く見えるわｗ
メーカーはユーザーの鏡だからな
気付かないのはユーザーだけ
トヨタは知ってて素知らぬふりｗ
実に愉快なスレ乙です。

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うーん室内の広々感はなさそう、特に室内高
そういう車ではないだろうが

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