なぜレクサスは失敗したのか?

天下のトヨタをもってしてもブランド商売は難しい。
やはりアジア発のプレムアムブランドは無理なのか?!

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これまで通りの直向きなモノ作りを続けていればいいと思うよ。

プレミアムブランドの３要素
他の全てを平均以下に下すディーラーセールス満足度
http://cdn.autos.goo.ne.jp/news/150819/imgs_zoom_931025.j...
他の全てを平均以下に下すアフターサービス満足度
http://image.e-nenpi.com/article_images/201509/260264/9...
自動車そのものの魅力度の頂点
http://image.e-nenpi.com/article_images/201509/260631/9...
加えて
言うまでもなく他を圧倒する品質と信頼性
http://japan.jdpower.com/sites/default/files/slide1_6.j...

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すげー売れてると思うけど

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>>3
売れてるか売れてないかの話なの？
だったらセルシオ時代の方がよっぽど売れてたやん

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そう、
レクサスは国内展開から僅か４年でプレミアムブランドのトップに立っている。
ここ3年ほどはドイツ勢の大衆車化により明け渡しているが、レクサスは日本でも
世界でも毎年過去最高販売を更新し続けている。
だが、プレミアムブランドが大衆車の如く台数やシェアを追ってはダメ。昨今の
ドイツ車のようにステイタスを下げる結果となってしまう。
http://autoc-one.jp/news/2361589...

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一台売れば、お前ら低学歴低賃金の年収分くらいの利益があるのかな？

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昔は高級外車といえばベンツ
スリーポインテッドスターは羨望の的だった
豚鼻だのボロクソは、日本で言えば、スズキやマツダのようなイメージだった
それがいつの間にやら豚鼻が台等してきたのな
販社が自前になってからかな？
ベンツの存在感があったのはヤナセが力入れてたからか？

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これがブランドなんだよな・・・
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/8408757.htm...

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