パンサー・ウェストウインズ　パンサー６

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001 2016/05/28(土) 17:56:39 ID:CyvQX.xGKw

ボディタイプ：コンバーチブル
エンジン：V型8気筒 8.2L ガソリンCadillac V8 500ci
駆動方式：ミッドシップ、後輪駆動
変速機：3速 AT
全長：4,870mm
全幅：2,030mm
全高：1,220mm
ホイールベース：2,670mm
車両重量：1,302kg
生産台数：2台

002 2016/05/28(土) 18:21:59 ID:N2NXdHxEmo

おぉピレリのP7じゃん
ナツカシー

003 2016/05/28(土) 19:06:13 ID:VX9AzzFnxA

>>2さん
もしかして昭和39年生まれですか？

004 2016/05/28(土) 19:44:21 ID:8Lc.KDogF2

この消ゴムだったら捨ててた。

005 2016/05/28(土) 20:20:57 ID:ipFM5jmqq2

トミカ再販希望

006 2016/05/28(土) 20:38:37 ID:e8VCHCTtaw

この車体とエンジンで1300kgとは軽いな

007 2016/05/28(土) 21:39:56 ID:d/T96D8Dc2

こっちの方がいい

008 2016/05/28(土) 21:46:11 ID:aRWciKhbk.

6WDだったらいいのに

009 2016/05/29(日) 05:17:17 ID:uVFql1eG4w

こんなのに乗ってタイヤ館に行って
「6輪アライメント測定お願いします」と
店員を虐めてみたい。

010 2016/05/29(日) 06:05:08 ID:pONcBx3hYQ

パワステない時代だからハンドルクソ重そう。

011 2016/05/29(日) 07:51:59 ID:pzDfnu5qNg

>パワステない時代

はあ?

012 2016/05/29(日) 09:56:01 ID:wyTwB27Sl6

変速機：3速 ATと
車両重量：1,302kgが
時代を感じさせる。

今なら
変速機：9速 AT
車両重量：2,000kg以上

013 2016/05/29(日) 10:24:09 ID:pONcBx3hYQ

>>11
1970年代ってパワステあったのか?
いずれにしても「はぁ？」とか態度悪いからやめた方がいいよ。

014 2016/05/29(日) 10:34:20 ID:pzDfnu5qNg

どこの土人だよオマエ

015 2016/05/29(日) 11:01:07 ID:pONcBx3hYQ

>>14
自己紹介乙。

パンサー６。生産台数わずか二台という車の歴史の大いなる失敗作だね。
こういうチャレンジャーが現代にも欲しいよな。

016 2016/05/29(日) 11:36:38 ID:cLRDm8bWZw

>>13
パワステはありましたね

017 2016/05/29(日) 16:36:45 ID:pONcBx3hYQ

そうかそれは知らなかった。
少なくとも俺の体験した７０年代にはなかったね。
最初に行ってくれればいいのに。

018 2016/05/29(日) 18:02:41 ID:uVFql1eG4w

>>17
パワステもしくはクーラー(エアコンでは無い)のどちらかにしてね
っていうオプション選択ではありましたが。

020 2016/05/29(日) 19:57:55 ID:Eb0sCWR6nI

V8じゃなきゃダメだったのだろうか

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