日本のカタログ燃費は総じて糞

>>7

乖離が少ない測定法と測定の仕方は別儀じゃない？

まず、乖離の少ない測定法にする
朝の番組（WakeUp+）で詳細な解説があったけど、欧米と比べて圧倒的に”モード”が少ない
走行モードが単純すぎて、実態と乖離している事は明白だから改善する

次に、理論値や自社測定値の持ち込みを一切禁止
そして、試験官を様々なスキルの様々なセグメントの運転者を宛がい、ランダムにサンプリングする
要は、北米のEPA方式にする

モードは複雑・多様化する事によってピンポイントの”特化セッティング”を回避し、広範囲のスキル
運転者からランダムにサンプリングすることで実態に即したデータになるし、公平度も増す
机上の空論ではなく、実際にやってる（EPA）のだから出来ない理由を探すのは愚の骨頂

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