ヒュンダイ、ベントレーからデザイナーを引き抜き

韓国ヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）。
同社がデザイン担当の新たな副社長を、英国の高級車メーカー、ベントレーから引き抜いた。

これは5月16日、ヒュンダイが明らかにしたもの。
「SangYup Lee氏を、6月に発足するヒュンダイデザインセンターのデザイン担当副社長に起用する」と発表している。

SangYup Lee氏は韓国出身。大学卒業後、ピニンファリーナやポルシェデザインセンターで活躍。
1999年にはGMに移籍し、『カマロ コンセプト』などのデザインを手がけた。

その後、フォルクスワーゲングループオブアメリカのチーフデザイナーに就任。
2012年末からは、フォルクスワーゲングループ傘下の英国高級車メーカー、ベントレーの外装および先進デザイン部門のトップの地位にあった。

ヒュンダイは、「世界の自動車産業において、最も成功を収めた韓国人デザイナー、SangYup Lee氏が、
ジェネシスブランドのデザインアイデンティティ構築やデザインの競争力引き上げに貢献してくれるだろう」とコメントしている。

ヒュンダイ、ベントレーからデザイナーを引き抜き…デザイン担当副社長に　2016年5月17日（火） 12時45分
http://response.jp/article/2016/05/17/275278.htm...

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シボレー伝統の2大フラッグシップスポーツカーである先代カマロ（SangYup Lee）と
新型コルベット（Hwasup Lee）のエクステリアデザインを担当したのは2人の韓国人デザイナー。

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ヒュンダイごときでスレ立てとは…

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>>1　こいつ自分がデザインしたわけでもないクルマに偉そうに手をかけてるなｗｗ

それより>>1-2　ハンドルネームの「’」はいいじゃないかｗ
自分からｗ

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ああ、だからジェネシスのエンブレムがベントレーもどきだったのか。

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ヒョンデなど下の下だと思っていたがレクサスよりカッコイイや。

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たかた社長でしょ？

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韓国メーカーが韓国人雇うって、普通やん

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>>6
残念ながら俺もそう思う。
>>5がレクサスだったら良いなと思う。

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>>6 >>9
ステマご苦労さまです

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近所に韓国車に乗ってるのが居るんだよね。
会う度に凝視してしまう。
変な男て、思われてるんだろうな、と思いつつも凝視してしまう。
今朝も凝視してきた。

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いやいや、ヒュンダイ車はデザインだけは日本のメーカーよりいいとこもあるよ。
自分のとこでやるより外部に頼んだほうがカッコよくて売れるってのを躊躇無く実践したからだと思う。
日本のメーカーの社内デザイナーだけの変な拘りや、営業の思惑で出来上がった幼稚で不細工な車をリリースするよりマシ。

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正直言うとガチでここ5年の韓国車のエクステリアは素晴らしい。
コンセプトカーはちょっと驚く。内装も欧州車みたいだ。
イタリアだと美大出てチャイナメーカーに入ってる人材も多いらしいんで、もう欧州車＝デザインってのも終わってしまった
日本メーカーは本気になって『戦争のつもり』で韓国車を潰していかなきゃダメだ
つまり『技術提携だけは絶対避けなきゃいけない』し
『某東京の某IT系のように韓国から新卒をバンバン入れたら』そのメーカーの将来の販路は怪しい。

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日本で欧州のデザインの車売っても絶対数は売れないと思うよ。そりゃあ会社風で迫力があってカッコイイって思う人は結構いるだろうけどいざ自分が買って乗るとしたら別。日本人はこういう威圧感のあるデザインよりスマートかカワイイ感じのデザインを選ぶ人が多い

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ロゴパクってデザイナー引き抜けばベントレーになれるとでも思ったのかな
10年後にはベントレーの起源は韓国って言いそう

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デザイナーは国籍関係無く良い物は良いね。
最近はマツダ、スズキ、スバルはデザイン頑張ってるけど
他がまるで駄目だなこればかりは採用する側のセンスだからね

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>>17
マイノリティな意見だな

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