トヨタ「86」新型モデルはビッグマイナーチェンジ！

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001 2016/05/14(土) 07:26:00 ID:9sLvycVR8c

▽新型「86」の主な特長

エクステリアでは、フロントの大型センターインテークがワイド＆ロースタンスを強調しています。
そしてアグレッシブな新デザインを採用したLEDフロントヘッドランプも特徴的。
86のロゴはフロントフェンダーだけでなく、フロントヘッドライト内部のバッジにも施されています。

リアではスポーツLEDテールランプとリアバンパーのデザインを刷新しました。
また、アルミホイールは、ツイストスポークデザインを採用しています。

インテリアには、柔らかい触感の新素材「Grandlux」がインパネをはじめ、各所に用いられています。

そして、新型「86」のマニュアルトランスミッション車では、ギア比の変更により性能が向上、
最大トルクは156lb.-ft、最大出力は205hpを発揮します。

坂道でも後退しないよう、ヒルスタートアシストコントロール機能も追加装備されています。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160506-00010005-autocon...

002 2016/05/14(土) 07:38:23 ID:9sLvycVR8c

。。。。。

003 2016/05/14(土) 07:39:07 ID:pZOEGRm9Xc

自動ブレーキはつかないの？

004 2016/05/14(土) 07:49:41 ID:SQjx5clkP6

ビッグってほど変わってない

005 2016/05/14(土) 07:57:50 ID:1cQCqh7Akg

MADE IN 群馬。
県民の誇り。

006 2016/05/14(土) 08:13:37 ID:NIXqqPM8iE

ヒルアシスト要らない

007 2016/05/14(土) 08:23:04 ID:mcw3niytSI

どうあがいてもMTにしたカローラみたいな車じゃん。
頑張ってボクスターあたり買おうよ、楽しいと思うよ。

008 2016/05/14(土) 08:23:23 ID:Rkb6HdmZtE

205PS。ってことは、実馬力185ぐらいかな？
キャタライザーが改良とかあったような、だとしたらもっと出てるかな？
いっそのこと、スーチャ仕様追加でよかったのにな。

自分、A型86に、HKSスーチャ思考中です。

009 2016/05/14(土) 09:22:56 ID:TKVF2ZWkyI

デザインは少しだけマシになったな

010 2016/05/14(土) 09:27:10 ID:WKNbxE5Opw

フロントのフェンダーからスポイラーにかけてのラインが無くなっちゃったね。
多分デザイナーが一番拘った部分たと思うけど。

011 2016/05/14(土) 10:23:13 ID:8zXk5IV1wA

なんつーか86はホイールがダサすぎる

012 2016/05/14(土) 10:45:10 ID:1cQCqh7Akg

＞ビッグってほど変わってない

まあ、プチ・ビッグマイナーチェンジだな。

013 2016/05/14(土) 10:45:32 ID:8JIXR4m/P.

真正面から見たらオオサンショウオ

014 2016/05/14(土) 11:01:47 ID:1cQCqh7Akg

なんか、せっかくのデザインをトヨタマークが台無しにしてる気がする。

015 2016/05/14(土) 11:13:17 ID:4jlfhW6vOc

>>7　今頃気が付いたのか？　トヨタとレクサスはすべてカローラが基本だ。
LC500を運転してもカローラ臭さを感じるのはこのためだ。

016 2016/05/14(土) 11:22:46 ID:Jd0r10fe.2

[YouTubeで再生]

デザイン性が高い日本企業のロゴは?
http://news.livedoor.com/article/detail/8067788...

017 2016/05/14(土) 11:29:28 ID:Jd0r10fe.2

>>15
LC500はまだ販売していないよ・・・
http://response.jp/article/2016/01/18/268045.htm...

BMWが運転の楽しさより大量生産に注力している間に、
レクサスはBMWが失いつつある楽しさを手に入れた
http://gearpatrol.com/2014/03/17/deutsche-dethroned-...

018 2016/05/14(土) 12:12:17 ID:P6LRhCfkQc

BMWは素人が勘違いし易い似非スポーティだから。

019 2016/05/14(土) 12:29:49 ID:Q/2HLVtgmM

新型セリカなんだけど名前変えて上手く行ったね

020 2016/05/14(土) 16:07:01 ID:skkdQi9IKU

フルモデルチェンジになったら考えます。今は前期86から乗り換える気はありません。

021 2016/05/14(土) 16:25:55 ID:hHT3MYKVD6

>>19
病院行ってこい

022 2016/05/14(土) 19:16:07 ID:90I59vYBEM

せっかくボクサーエンジン貰ったのに
それらしいボディーデザインに出来ないの？
もっさいおっさんカーだよこれじゃ

023 2016/05/14(土) 20:06:14 ID:Jd0r10fe.2

むしろ
ようやくボクサー本来の低重心を
実現できたボディデザインだよ

024 2016/05/14(土) 22:14:25 ID:EeA.0GuaRY

お口がウラカンちっくだなあ

025 2016/05/14(土) 23:14:26 ID:ejIlHM.uaU

>>7
もともと86ってカローラだし・・

026 2016/05/15(日) 18:03:39 ID:tMysw3q/Y.

>>15
最初からそう思ってる。

>>25
うん、知ってる。
で？

027 2016/05/15(日) 18:15:06 ID:CYbDkGDvV6

BMCの足回り系には興味ありますな。

028 2016/05/15(日) 18:50:12 ID:6Fzez7v94g

>>27あまり、変わらないらしい。
結局は同じSHOWA製なので。中のダンパーのオリフフィスの数が違うだけとかじゃないかね？

GTエアロパッケージのやつは、ドイツのSACHS製のダンパーなので、だいぶ違うかなとは思うけども、
でもそれも結局はスティールのダンパーだし、あまり期待できないかな？と。

86は、各社から出てるアルミ全調整式に買えたほうがかなり変わりますよ。当たり前かｗ
出回っている車高調って、サーキット仕様のことだけ考えられてるので、ストロークがあまり無いです。
なので、ラリーやダートラには向かないと思いますね。
純正タイプのストロークの車高調が出ればいいのに。と思ってるんだけど…

029 2016/05/15(日) 19:24:29 ID:hw.pVr7xqg

便器みたい
>>1

030 2016/05/15(日) 20:28:05 ID:TNmv22Qa6c

プラモデルみたいな造型だ
それだけコストダウンになると言うことか

031 2016/05/15(日) 20:41:30 ID:1O3ClTiOeg

こういうマイナーチェンジってヘッドライトとか無加工で付けられたりするものなの？
ウインカーの位置が変わるから車高下げられそう

032 2016/05/15(日) 22:50:56 ID:paqoVLuAfU

ほんとトヨタのデザイナーはボトムアップ型組織のネガ要素を全て染み込ませたスポンジみたいな人なんだろうなあ
ただ、もともとのプロポーションが良い（エンジン高が低い）から多少まつ毛やアイシャドウがずれてても化け物にはならない。
トヨタってシャーシの完成度に甘えてる感もあるかも

033 2016/05/15(日) 23:41:14 ID:n5E2s6e66M

初代のイメージと今のトレンドをしっかり組み入れててカッコ良い

034 2016/05/16(月) 17:16:03 ID:d9.MzCkDJw

爬虫類っぽくなったから無いな。

035 2016/05/16(月) 18:30:55 ID:8tcXqIkgWI

>>31情報を集めてから購入に踏み切ったほうが良いよ。
昔のAE86も、後期のものを付ける場合は、あれこれも必要とかあったから。
ヘッドライトだけじゃなく、グリルのステーも必要だったはず。
自作で行けたりとか、どうしても部品の交換が必要とか。

たとえば、86はFホースメントが違う可能性もあるしね。
多分、トヨタ系の部品や整備の社員が人柱になって、試す人が出てくると思う。
イチかバチかで買うのは危険。
あと、トヨタ部品共販に、これ付けられますかね？って質問はタブーなので。

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