トヨタ「86」新型モデルはビッグマイナーチェンジ！

▽新型「86」の主な特長

エクステリアでは、フロントの大型センターインテークがワイド＆ロースタンスを強調しています。
そしてアグレッシブな新デザインを採用したLEDフロントヘッドランプも特徴的。
86のロゴはフロントフェンダーだけでなく、フロントヘッドライト内部のバッジにも施されています。

リアではスポーツLEDテールランプとリアバンパーのデザインを刷新しました。
また、アルミホイールは、ツイストスポークデザインを採用しています。

インテリアには、柔らかい触感の新素材「Grandlux」がインパネをはじめ、各所に用いられています。

そして、新型「86」のマニュアルトランスミッション車では、ギア比の変更により性能が向上、
最大トルクは156lb.-ft、最大出力は205hpを発揮します。

坂道でも後退しないよう、ヒルスタートアシストコントロール機能も追加装備されています。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160506-00010005-autocon...

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。。。。。

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自動ブレーキはつかないの？

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ビッグってほど変わってない

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MADE IN 群馬。
県民の誇り。

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ヒルアシスト要らない

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どうあがいてもMTにしたカローラみたいな車じゃん。
頑張ってボクスターあたり買おうよ、楽しいと思うよ。

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205PS。ってことは、実馬力185ぐらいかな？
キャタライザーが改良とかあったような、だとしたらもっと出てるかな？
いっそのこと、スーチャ仕様追加でよかったのにな。

自分、A型86に、HKSスーチャ思考中です。

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デザインは少しだけマシになったな

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フロントのフェンダーからスポイラーにかけてのラインが無くなっちゃったね。
多分デザイナーが一番拘った部分たと思うけど。

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なんつーか86はホイールがダサすぎる

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＞ビッグってほど変わってない

まあ、プチ・ビッグマイナーチェンジだな。

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真正面から見たらオオサンショウオ

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なんか、せっかくのデザインをトヨタマークが台無しにしてる気がする。

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>>7　今頃気が付いたのか？　トヨタとレクサスはすべてカローラが基本だ。
LC500を運転してもカローラ臭さを感じるのはこのためだ。

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[YouTubeで再生]
デザイン性が高い日本企業のロゴは?
http://news.livedoor.com/article/detail/8067788...

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>>15
LC500はまだ販売していないよ・・・
http://response.jp/article/2016/01/18/268045.htm...

BMWが運転の楽しさより大量生産に注力している間に、
レクサスはBMWが失いつつある楽しさを手に入れた
http://gearpatrol.com/2014/03/17/deutsche-dethroned-...

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BMWは素人が勘違いし易い似非スポーティだから。

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新型セリカなんだけど名前変えて上手く行ったね

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フルモデルチェンジになったら考えます。今は前期86から乗り換える気はありません。

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>>19
病院行ってこい

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せっかくボクサーエンジン貰ったのに
それらしいボディーデザインに出来ないの？
もっさいおっさんカーだよこれじゃ

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むしろ
ようやくボクサー本来の低重心を
実現できたボディデザインだよ

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お口がウラカンちっくだなあ

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>>7
もともと86ってカローラだし・・

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>>15
最初からそう思ってる。

>>25
うん、知ってる。
で？

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