ご当地ナンバー第3弾があるならば

もしも今度ご当地ナンバーの第3弾があるとするならば
このベスト10内に入るとしたら何ナンバーですかね？
↓
「ナンバープレート人気ランキング」ベスト10
http://trafficnews.jp/post/36375/2...

【1】湘南
【2】品川
【3】富士山
【4】横浜　
【5】神戸　
【6】世田谷　
【7】なにわ　
【8】札幌　
【9】大阪　
【10】奄美
　
●ブランド力で言えば、やはり横須賀ですかね？

他に何処かありますか？

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渋谷ってそもそもカッコイイかね？？それに所有台数も少ないから管轄管理が大変そう。

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「鎌倉」かな　

前に聞いたことがあるけど、鎌倉市民は相模ナンバーが嫌だから無理やり横浜ナンバーにさせて
湘南ナンバーができたときに、湘南に仲間入りしようとしたが却下されたらしい。

越前・越中.越後や武蔵なんてのは、響きが良いな。

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八王子ナンバーができた時、多摩のままの方がよかったという人が居た
野田ナンバー　　　〃　　、習志野　　　〃　　　　　　　　　　　　（ので柏ができたんだと思う

千葉は、銚子とか、利根川とか上総とか、安房　もあっていい気がする

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鈴鹿ナンバーに萌えるホンダｦﾀがいるらしいが、豊田ナンバーはダサさくて田舎くさい。
それにしても、日本海側のナンバーの少なさと田舎臭は可哀想
三沢、男鹿、鶴岡、上越、黒部、能登、若狭、米子、出雲（松江）
とかご当地ナンバーも良いんでない？

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埼玉の場合、秩父があってもいい気がする
それと今は知らんが、「昔は」
所沢のダサさはタモリの歌や、所ジョージやのネーミング（所沢の柳ジョージ）から察するように伝統で
８０年代改造車雑誌のセンスもチバラギとナンパと走り屋のいいとこ取りどっち付かずの中途半端で
仕様見てナンバー当てられる程（例えばＭＺ１１ソアラ＋ロングノーズ＋BR<ワタナベパチモン>８スポークとかｗ）
・・・なので武蔵とかどうでしょう（ガンガレ埼玉）。春日部あたりも加須や久喜にしたいだろうなぁ

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神奈川はあっちに書いたけど
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1462648110/02...
はこね　とか小田原、横須賀、鎌倉、葉山　あたりがあってもいい気がする

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奈良に増やすなら「大和」

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湘南ナンバーねぇ。
初日に湘南の検査場は殺到すると予想してたらしいけど、実際はそうでもなかった。
混雑する映像を撮りたくてマスコミだけが押し寄せたｗ

手数料取ろうと希望ナンバー制度始めたけど、利用してるのは一桁ナンバーとかゾロ目ナンバー喜々として付たがるDQNだけ。

こういうのでお役人やマスコミが世間の感覚といかにズレてるかよく分かる。

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東京は・・・昔は鉄道が直通でなく終点駅が
首都高C1から１２３４５６７・・・号線みたいに放射状に伸びていて
ぶっちゃけ山手線一周すると乗客のキャラがぜんぜん違ってたｗ
のでいろいろあるんだろうけど・・・
（鉄道の南北や東西で文化が違うとか足立の運転の荒さとか珍走団戦国時代勢力図の如く）
でもやっぱり東村山〜♪で多摩は変だ。町田も相模っぽいし、奥多摩あたりは青梅もいい気がする

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>湘南
は吉田茂の時代から加山雄三、裕次郎、ワイルドワンズ以下略
そしてサザンまで株上げまくりだったからねぇ・・・

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>>14
好みはありそうだけど「渋谷」が出来たら多分ベスト3には入るだろうね。
ナンバーはもちろん109だろうね（笑）

＞それに所有台数も少ないから管轄管理が大変そう。

これは渋谷区だけでなく近辺の区を巻き込めばなんとかなるだろ？
ただ「品川」ナンバーと「渋谷」ナンバーのどっちが良いかは分からない。
「世田谷」と同じで余計な事をと思う人が出てくるか？
大歓迎と言う人とに分かれるのは間違いなさそうだけどね。

あと「原宿」「新宿」も人気出そうだな。
ちなみに「東京」ナンバーってのは無理なのか？

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「青山」があったら一位になれるかもね
二位が「六本木」かな
「銀座」は50歳以上に人気でそうだね
あと「吉原」とか渋いかも

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東北のどうでもいい糞田舎には県に複数のナンバーがあるわりに
関西にはご当地ナンバーが少なすぎると思う
あと愛知と静岡と千葉の数も異常に多い

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渋谷、目黒、世田谷で渋谷ナンバーにすればよかったのに。
新宿、中野、杉並、文京区で新宿ナンバーとか
減った品川ナンバーに江東区を入れるとか
まぁ今では遅いけどな

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これって、そこに住民票があるだけで勝手に割り当てられるのではなく選択制にすれば良かったと思う。
例えば、品川と世田谷のどっちを付けますか？　って感じで。

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>>26
台数だけじゃなくてエリアの広さも考慮しなきゃいけないんじゃない?
北海道なんて東京より多い7ヶ所のナンバーがあるけど、稚内の人間は旭川の陸運局まで300?
ま、京都なんかは舞鶴ナンバーとかがあってもいいと思うけどね

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[YouTubeで再生]
>>18
所ジョージは世田谷ベースを所沢に移転すべき
>>23を見習えｗ

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>>22補足
スクールウォーズ的不良と積み木崩し的スケ番の混在はどこも同じ記憶だが
足立は下町江戸っ子べらんめえ、リアルで寅さん、明日のジョー、こち亀、金八先生（でも今はまるくなった感じ
練馬は山の手、トキワ荘的マンガ世界と新宿/池袋（今は中国人だらけになったなー）文化
品川は家賃より駐車場が高く、ヘタレとハイセンスの差が激しい感じ。町工場も多く川崎に近く・・・

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歌舞伎町69
あっ 19-19

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>>27
ほんとにそうすれば良かったって思うよね。

>>28
行政として選択制には出来ないんだわ。
確かに出来たら理想だけどね。

>>32
今の歌舞伎町は石原のせいで風俗はもう無いよ。。。

吉原69
あっ 19-19
↑　で我慢しなさいｗ

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「みなとみらい」はどうよ？

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能登、加賀、白馬、あずみの、たてしな、甲斐

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>>35
甲斐 はいいね！
甲斐バンドのファンが喜ぶだろう。

奈良の飛鳥ナンバーってのが第2段の時に却下されたんだよね？
なんでだっけ？

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>36
却下されたのは登録台数が少なすぎたからだったと思う。
個人的には「飛鳥」より「明日香」の方がいいと思うけど

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というか、市町村ナンバー１２５ｃｃ？以下
という縛りが意味がない。
なぜ行動半径の少ないモノに地元ナンバー誇示して何になるの？ていう
域外だから光るのに。扱い逆にすればいいんじゃね？

（その昔世田谷ナンバーのモトコンポをド田舎で乗り回し話題さらってた奴思い出したｗ）

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何で、ひらがなはあって、カタカナやローマ字表示は無いの？

長いのは無理として神戸や京都だったら KOBE500　KYOTO500 ってのもカッコいいじゃん。
それに大阪だったら　キタ500 ・ ミナミ500　っていうのも良くね？

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役人は融通が利かない
という都市伝説があるからじゃね（本人たちもそう信じてるはず）

あと文字の線密度も
アルミプレス金型と塗装設備上の限界があるでしょうね
進化はしているようだが

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>>39
よこはま
ＹＯＫＯＨＡＭＡ
ヨコハマ
やっぱ土地にもよるけど漢字が一番カッコイイと思う。

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むかしって「京都」は「京」の一文字だったって本当？

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東京は
「品」「練」「足」「多」の4つで地区入りナンバー開始
それ以前は地区無しナンバー

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第３弾に名乗りを上げた地域は２０くらいあります
ご当地ナンバー第三弾、横須賀はアンケートの結果により申請を断念しました
他にもアンケートの結果断念したところが結構あります
因みに東京都と千葉県で申請を発表してるのは東京は町田、葛飾、江東、板橋。千葉は船橋、松戸、市川、市原です。

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２０１８年５月２２日、国交省から発表されました。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha06_hh_0000...
ご当地ナンバー第３弾、１７地域
北海道・・知床ナンバー、苫小牧ナンバー。（以下ナンバー省略）
東北・・弘前、白河
関東・・松戸、市川、市原、船橋、板橋、葛飾、江東
北陸信越・・上越
中部・・伊勢志摩、四日市
近畿・・飛鳥
中国・・出雲
四国・・高松
http://www.mlit.go.jp/common/001235678.pd...
因みに東美濃ナンバーは半年間の申請期間延期が認められています

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今回、断念や見送りをしたのは９地域です。
地域名表示で種類が最も多いのは愛知県の８地域です。
新たに１７地域が追加された場合、
東京都１０地域(３地域追加)、千葉県１０地域(４地域追加)で最も多くなります。
次いで北海道９地域(２地域追加)
次が愛知県の８地域です。

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