結局は見た目が大事

広くて、荷物が積めて、安くて、燃費が良くて、内装も悪くない。
まさにオールマイティ

でも外観（特にサイドビュー）が０点
バランス悪くて、ルーフラインうねってて超絶かっこ悪い。
せめてまっすぐにしてくれれば・・・。
ウイングロードの失敗を見てなかったのかよ！
これだけで買う気が失せる。
やっぱり見た目で大事

料理が上手で、愛想が良くて、贅沢しないで、よく気が利く子なのに超絶ブサイクな子みたいな感じ

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家電買う感覚

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シャトルはもともと商用車だから　デザインはどうでもいいんだよ

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>>3

シャトルは前モデルのフィットシャトルやエアウェイブのように商用車の流れを汲んでないモデル
それだけに惜しい！

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日本なんかで売れなくても、中国で売れればいいんだよ貧乏低学歴低収入

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このクルマに関しては、ベース車を細長くしたことでバランスが良くなっていると思う。
サイドの彫刻刀ラインがあまり気にならない。

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>>1
>でも外観が０点

あ〜判る〜
新型プリウスに乗り換える気が全く起きない
アレなら周りから型遅れ呼ばわりされても先代が良いわ

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乗ってるとき、外観なんかわからんだろ

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見た目が良いクルマは自然と走行距離が伸びるね。

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ウイングロードは失敗してないから
外観のマイナーチェンジもなく10年も売り続けているんだよ。

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>>10

「メタルのおもちゃ」の先代は2〜3000台コンスタントに売れてたぞ！
しかもADバン抜きで！

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ムルティプラ「呼ばれた気がした」

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俺の中では今は失われたフランス車の変態デザインを思い起こさせて逆にアリになっている

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>>1
ボキャブラリーが無いのでうまく説明できなかったが
「そうだ、その通り！」
自分が思っていたモヤモヤを代弁してくれた
おかげでスッキリした

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プリウスがアウディのボディ被ったら買うよ。

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>結局は見た目が大事

10?20?も積載しなきゃならんのに､
「大型トラックのキャブオーバーがダサいからミニバンにする」
って言ってる様なモンだな
自分の用途に有った車種を複数社から選ぶのは道理だが､自分が想定してる用途も無視して
「結局は見た目が大事」
ってほざいてるのは只の莫迦

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ルーフのうねり自体に罪はない。
北米専用大型SUVのARMADAではいい味出してた。
そのテイストを小型ワゴンに無理やりねじ込んだのが敗因だろう。

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>>16

何を言っているんだ？
リーズナブルで、居住性が高くて、ラゲッジが広くて、燃費が良いワゴンが欲しい。
その条件に合うのがシャトルだけど、外観が好きじゃないから、それだけで購入候補から外れるな。

っていう話じゃない。

キャブオーバーがどうとか、ミニバンがどうとか、的外れもいいとこだね

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アウディってカッコイイか？
A1〜R8まで、フルラインナップでカッコ悪いと思うが、、、

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友人が三月に買ったんだけど・・

どこかでクギを拾ったのを自宅で気が付いたんだって
刺さってるところがタイヤの側面だったの
で、修理が出来ないんだって
仕方がないからディーラーへ行ってタイヤ１本頼んもうとしたら置いてない
メーカーへ問い合わせてもありませんだと
専用タイヤ使ってるくせに予備のタイヤをメーカ−にも置いてなくて
いつ作るか分からないとか
タイヤは新車の４倍しか作らないとか・・
消耗品も作らないってありですか？

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>>19
君はアウディよりプリウスがカッコイイと思うのか。
まぁ嗜好品なので何がカッコよくても好みなので
それは良いのだが。

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ルーフライン気になるなら黒にしろ

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>>22

改めて見ると、フィットプラスやフィットロングって名称か合うね。
ワゴンらしいサイドビューはフィット派生車を堂々謳ってた前モデルの方が上
スラントしたフロントはコンパクトカーそのままだが…。

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>>20
もしかしたらその店だけがバカなのかもしれない
ほかのディーラーや中古を扱うオートテラス探してみたら？
オレの行ってた店は1本でも売ってたよ

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シャトルなんて貧乏ったらしい車買ったら笑われるぞ。
ホンダで一応ステーションワゴンとして合格な車はJADEだろうかな？
いやマジ、もっと人気車種なら買ってもいいんだが。近所から変人に見られそうだから買う意欲が失せる。
なかなか日本車ではステーションワゴン好きを満足させる車が無い。外車に行くしかないのか。

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5ナンバーサイズのストリームを復活させろ

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>>25
関係ないけど中国生産っていうのが気になるなあ。

マーチやミラージュとかも

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売れれば勝ち。
売れなければ負け。

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>>27
>関係ないけど中国生産っていうのが気になるなあ。

何処でそんなデマを聞いたのかは知らんが
実際には日本と香港向けの右ハンドル車は全て国内生産(埼玉製作所狭山工場)な。

本田技研工業 埼玉製作所 ＞ 狭山完成車工場 生産車一覧
http://www.honda.co.jp/saitama/sayama/#Lineu...

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>>15
ダサい外側だけ変えても、中身がトヨタのまんまじゃな・・・ｗ
俺なら始めからアウディのハイブリッドモデル買うわ。

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ホンダ車と日産車という時点で購入対象から外れる

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>>30
本田は地産地消を掲げているからな

本田が消えて他のメーカーが売れる
となっても、他のメーカーが日本の工場を強化するわけないからなｗ
他のメーカーが外国工場を強化して逆輸入するようになるだけだろうな
先の無い日本に投資をする馬鹿はいないｗ
日本に投資（本田寄居工場）をして馬鹿を見た本田という悪い手本も見せてしまったし
増産する余裕あるのは三菱ぐらいかｗ

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荷物が一杯積めて、燃費が良くて４WD、家の車庫に入るという条件ではこれしか選択肢がない。
外見ははっきり言ってどうでもいい。

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＞＞25
乗ってるが誰も笑わんけどな
低所得者だなｗ

住宅ローンは無いが所帯持ちだから所得の５分の1の価格で十分だわ

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自分の好みのデザインを車体に反映させるってなんか恥ずかしくない？
自分好みにカスタマイズした族車みたいで。　ボディ表面をドライバーの思いでコーティングしているようで。

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うーん、別に悪いとは思わないんだけど
むしろよくまとまっていると思う

ま、今のマツダのデザインの方がかっこいいとは思うけど

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こういうシンプルなボディラインのワゴンがいいね

ルーフもショルダーラインも真っ直ぐ！

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