オートライトが義務化されたら気になる

HID標準装着の自動車は1年も持たないと思う
HIDは点灯したときに負荷がかかるから1日に何回も点灯していると悪そう
すでに義務化されている国もあるらしいけれど困らないのかな

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点灯しっぱなしにすれば無問題

完

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普通に4年もってる

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HID よりハロゲン球のほうが遥かに負担になる。間違ってる。
欧米がやってるからって真似しなくて良いんじゃないか？　
「夕方は早めにライト点けましょう」って指導すれば良いだけだと思うけど。

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>>4
いつまでも迷惑に点けない馬鹿が多いことを知らない引きこもりか？

＞「夕方は早めにライト点けましょう」って指導
すでに何十年前から指導してるわ

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最近夜明けが早くなってきて日の出直後でまだぜんぜん暗いのに無灯火のやつがけっこういて迷惑だわ

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オートライトモードが義務化なのかオートライトが義務化なのか

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メーターパネルが明るいからライト点けてないことに気がつかない

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ほんと朝夕にライトを点けないバカが多いよな、注意すれば「大丈夫オレは目が良いからまだ点灯しなくてもよく見えるよ」だと・・・自分の存在を知らせる為に点けろよボケ！

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HID、オートライトで普通に使っていて、１０年持ったよ。

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HIDだけど、毎日の通勤に電気の無いトンネルを通過するんだが、オートにしっぱなしで切れたことは一度も無い。
１つ車買ったらだいたい5年くらい乗る。
ハロゲンでも切れたこと無いから、電球ってのは変えるものだという認識が無い。

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オートバイみたいに点けっぱは駄目なの？？

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フォグみたいな補助灯を点けっぱなしじゃだめなんですか？

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>>13
>フォグみたいな補助灯を点けっぱなしじゃだめなんですか？

レンズカットが甘いから漏れが多くてダメ

因みにその画像のは補助灯ではなくて、作業灯だと思うぞ
ヘッドライトより上に付けるなら、エクストレイルみたいなハイビームアシスト的なものか、
運転中に操作できない作業灯だと思う

いずれにしても『すれ違い灯』にはなり得ないから公道じゃ常用は無理

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そもそも夕暮れどころか夜になってもフォグだけつけて走る馬鹿がいる国。
トヨタの手抜き足貨物乗りに多いけど、
ライトなしにフォグだけ付く仕様自体がバカじゃねーのと思う。

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>>15
それが馬鹿だとか、カッコ悪いとか、本来の使い道からズレてるとかあるだろうけど
それがどれだけお前に迷惑掛けたんだ？
何でそんなに怒れるのかわからん。少し落ち着いたらどうだ？

たとえ光軸がずれてて眩しい思いしたとしても、全部が眩しいわけでも無いし
一瞬の話じゃないか。こんな掲示板でぶつける程の怒りってのがなんなんだ？

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雨の日程度の暗さで勝手に点灯してほしいね
いちいちスイッチ入れるのは面倒

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>>16
「ボクは馬鹿です」とアピールしながら走ってる馬鹿に、ホント馬鹿だねと相槌を打ってるだけで、全く怒ってないよ。

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これからははLED
HIDはなくなる
気にしなくていい

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>>12
それが一番いいよね。
同じ止まってるにしてもエンジン掛かっているかどうかわかるし、
駐車場での事故とか減るんじゃないかな。
常時点灯で困ることってのも特に思いつかない。

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２４年前にカナダへ行った時はすでに車はオートライトだった。
事故は減ったという話は聞いた。

真っ暗なトンネルの中、雨天時などダークグレーの車は殆ど道路と同化している。
そういう奴に限って飛ばしやがるし。本当に危険運転だと思う。
厳しく取り締まって欲しい。自分は雨天や薄暮時は絶対に点灯。

その方が明らかに走りやすい。

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>>21
カナダのそれ、リトラのクルマが絶滅した一因だよな。

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バイクのようにライトスイッチ自体が無くなる

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暗くなると自動で点灯するのがオートライトで
エンジンかけたら昼でも点灯するのが常時点灯な
ちょっと話がごっちゃになってるぞ

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昼間の降雨とかで、視界が悪いけど明るいとかオートライトが働かない時にはONスイッチが重要になるよね

存在をアピールするためには明るさやオートライトに関わらず、ライトオンする事は有効なのに
それに気が付かないような初心者は結構いる

オートライトだとライトスイッチが無くなる？とか勘違いしちゃう人もその中の一人かな？

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>>21
常時点灯のアレですか。
しっかし、皆が皆昼間に点けてたら鬱陶しくない？
最近のバイクのライトも鬱陶しい。

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>>26
ライトが鬱陶しいとか免許返納した方がいいレベルの人だな

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車運転して点灯し忘れるようなノロマは公道を走ってはいけないと思うけど。。。
装備がオートだらけで、意図しないことが勝手に起こってると気持ち悪い。

あと、フォグ点灯してる車見ると、懐中電灯持って自慢げにはしゃぐ子供を連想する。
運転席が見えたときは「あーあ、やっぱりなw」って感じ

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国土交通省が行うのはヘッドライトの自動点灯義務化ですよ
今回なぜ早くヘッドライトを点灯させないのですかという調査があって「スモールやフォグランプで間に合う」という意見が出てます
自動点灯になってもスモールしか点灯させないドライバーがいたらヘッドライト点灯の強制の意味が無くなるのでライトスイッチは無くなります

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>>29
>ライトスイッチは無くなります

OFFポジションが無くなるだけじゃないの？
（強制）ONも廃止なの？

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>>30 ONは自動だから要らないよね
この春に正式に決まるみたいだけどね
あくまでも聞いた話で自動になるんで人の意思に関係なくするとライトスイッチは要らなくなるよとの事だった

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>>31
>あくまでも聞いた話で

ひとづてという信憑性の低い話で少し安心

夕方の早いうち（目安として日没前30分位）から点灯するなら良いけど
もし、そうではなくて従来の国産車程度でのオート化なら『強制ON』は絶対に必要だよな

もしそうならなかったとしたら、自分では運転しない馬鹿が考えた悪法だとして俺なら強制ONスイッチを増設する

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整備の都合で強制ONは必要だから残すんじゃない?
OFFはヒューズ抜けばいいから無くなりそうだけど

ってそれベンツの後追いだね

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>>33
>ってそれベンツの後追いだね

日本は『自動車先進国』だとしても、『ドライバー発展途上国』だから
お上の強制力が必要って事だな

追い越し車線に居座る馬鹿とか、フォグ点けっぱなしとか運転の適正が無いのだから
『オートライト義務化』は仕方のない流れ

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オートライトよりもデイライトを義務化してほしいわ
昼間でも被視認性アップ効果があるのはバイクで実証済み
バイクが相対的に目立たなくなるって？今でも夜はそうだろ？

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>>1が心配してる1年での球切れは絶対にないと言っていいｗ
寿命が短くなるかも知れんけど、廃車までに1回交換するかしないか程度だよ。

国も数年後のオート法定化で調整してるらしいが
それによって夜間の強制OFFを禁止とするなら地味に不便だろうね。

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輸入車でライトにゼロ(オフ)ポジション無いスイッチもあるし
多分消灯不可の方向になるかも

代わりにデイライトが標準になるんじゃね？

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助手席に乗ってて「まだライト点けないの？」って聞いたら
「えっ！まだ見えるじゃん！もう見えないの？鳥目？」って言われたよ
そのバカ女とは速攻別れたな

個人的には欧州並みの感度のオートライトで良いかと思う
国産はもっと感度を上げないと自分の感覚に合わない

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今国産車で昼間点けているのはデイライトでは無く、ただのアクセサリーライト。視界性には関係ない

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>>39
そうか？
まぁ、昼間にライト付けて視界性に影響するほど明るいライトはないよな。
路線バスなんかに最近搭載し始めた青いLED電灯は意味あると思うな。

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>>40
よく昼間アウディ等が点けているヘッドライト内の眩しいLEDが
欧州やカナダで言うデイライト。

まぁオートライトが義務化になれば、薄暗くなると勝手にヘッド
ライト点灯なのでデイライトは要らないよね。

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>>41
おーあれか。
ヘッドライト内のアレね

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>>42
向こうのデイライト基準は日本基準ではカンデラが高すぎて車検に通らない。
で、仕方なくアウディは車幅灯として通してるんだよな。日中光らしてるのはコーティングして欧州仕様に戻した車。
デイライト、何故だか日本も素直に参加してりゃ良かったんだよね。
結局、猫も杓子もアウディの真似してデザインアイコンに使ってるのだから。

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>>43
仕方なくで車検は通らないよ。
国内で違法のデイライトは、メニューからデイライトをオフにすれば
消えるので、消した状態で車検に出せば問題無し。

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>>３２　情報元はここでも結構叩かれているメーカーの今の所属は知らないけど新車開発に携わっていた人だよ

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>>43
だからそれはコーティングした車でしょ。
純正はオフじゃ付かないし、車幅灯扱い。
デイライトを100として8%の光量だし。

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>>45
>情報元はここでも結構叩かれているメーカーの今の所属は知らないけど新車開発に携わっていた人だよ

それがなに？
って感じ
情報元の人物は確かでも、その人が知っているであろう事とあなたに語った内容とその内容から
『ONが無くなる』って話ではないと読み取れるよね

例えば
>あくまでも聞いた話で自動になるんで人の意思に関係なくするとライトスイッチは要らなくなるよとの事だった

からは操作不要だとは判るけど、ON操作が出来なくなるとは捉えられないよね
当然ながらOFF操作が出来なくなる事は『オートライトが義務化』の経緯を考えたら誰だって容易に判る


それに例え偉い人でも、担当者（部署）という訳ではないんでしょ
意見を求められる立場かも知れないけど、ただの第三者じゃん

もしONスイッチが廃止されたら本当に自分では運転しないか、まともに運転できない下手くそが考えた悪法になるよ

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>>46
そう。コーディングって言うんだけどね。
ショップでデイライトをメニューに入れてもらうんだ。
後は自分でオンオフ出来るから。光度は選べるんだけど
100％じゃないとデイライトの意味が無いから。

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とある公共駐車場は駐車場内でライトを点灯するなと大きく書いてある
天下りが運営をしているから係員はまぶしいという理由だろうな
地下駐車場な上にマンションのような機械式駐車場が多数組み込まれている

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>>49
>とある公共駐車場は駐車場内でライトを点灯するなと大きく書いてある

どこだろう？とある公共駐車場じゃ判らないから具体的に名前とか出してくれない？
でもそれってハイビームだったり、配光漏れの迷惑フォグが原因じゃないの？
で、『フォグだけ消して』って言っても普段からスイッチわしづかみで回してて、フォグがどれ？って理解できていないからライト自体も消しちゃうってパターン

ドライバーが馬鹿だから規制しようと、間違った方向に思ったんだろうな

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オートライト化してもセンサーの感知が微妙なときもあるからＯＮは必須。
オートとローとハイの３つスイッチが並べば良いかと。
自発光式メータも廃止して、フォグ点灯だけではメーターのライト付かないようにすれば良い。

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最近の高級車は自発光式じゃなくて液晶が主流だからねぇ

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夜の駐車場、ライト点けないまま走り出す車って相変わらずいるね
対向車にパッシングされてから点けるとか遅すぎだよ

俺も何回パッシングした事やら･･･

今日は、無灯火発進車両と
頭から入り船駐車のバックがニアミスして、クラクションを鳴らしあってた

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オイラの車はオフにしているとオート時の点灯タイミングになると
自発光メータが消えて見えなくなりライト点灯を促してくれる。

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交差点や迷惑な状況で消せる自由がないと困るから
アホな規制にならないことを祈る。

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>>55
つけ忘れや、なかなかつけない人をなくすことが出来るなら
迷惑な状況で消せないのは取るに足りないことだよ

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>>16たとえ光軸がずれてて眩しい思いしたとしても、全部が眩しいわけでも無いし
一瞬の話じゃないか。こんな掲示板でぶつける程の怒りってのがなんなんだ？

その一瞬が対向車全てに迷惑掛けている事も理解出来ないのか？
お前相当の自己中だろう

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