車のHIDとLEDのヘッドライトってムカつく！

あれは非常に迷惑ではありませんか？
対向車線から照らされると目が眩むし、後ろに付かれるとバックミラーが見られないくらい眩しくて、しかも煽られているような気がします。
あのヘッドライトは迷惑以外の何者でもありません！
特に雨の日なんか特に白線が見えなくなって事故を起こしそうにもなって恐いです！
今後は全ての車がそうなると思いますが、危険なのでは？と思ってしまいます。

むかしはハロゲンに変えてその明るさが羨ましい事もありましたが、眩しすぎない良い感じでしたよね？
HIDとLEDでもいいのですが、やっぱ昔のヘッドライトのような温かみのある感じの照らし方って出来ないものですかね？

皆さん、どう思いますか？
私はあのヘッドライトで照らされると腹が立ってしょうがないです！

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>>173
人通りのない田舎はそれでいいかもしれんが大都会に住むオイラたちにはフォグは不要の産物。
＊大雨と霧の時は除く

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田舎でもフォグは濃霧の時しか入らない。純正で暗くて見えないなんてスピードの出しすぎか、鳥目だよ。

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>>175
違う、車種に因ってはセンターラインすら見辛い光量・光軸のもある。
フォグを濃霧用ではなく補助ランプとして使うのは安全上ありだ。

簡単に鳥目とかほざくお前こそ免許返上しろ。

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フォグランプは視界不良時に使うと説明書にも書いてある。
ヘッドライトで見えにくい人は目か考え方に問題がある。

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>>176は眼科行った方が良い

因みに
>車種に因ってはセンターラインすら見辛い光量・光軸のもある。
って、具体的に何？
ケルビン数の高いいい加減なバルブ付けて変な事言ってないよね？

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>>178に同意します。
大体日常生活で無くてもいい不要な物をデザイン重視で付けるのが悪い。
今後は無くして行ってほしい。

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>>1
おまえは何時もムカついてるな
少しはガス抜いたほうが良いんじゃねーのか？
危ねーやつだな

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やっぱり妙にライトがまぶしい車が来たと思ってすれ違いざまによく見ると
ドライバーはたいがいアホ面。これ100％
確かにライトのまぶしさとそのドライバーの低脳加減は比例してる。

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>>181
それに関しては同意する。
自分さえ良けりゃいいと思っているんだろうなというより何も理解できてないんだろうなｗ

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純正のHIDやLEDの灯火類に噛み付くのは「新車を買えないもみぞう住人」です（笑）

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>>183

なんか勘違いしてるよね
このスレで叩かれてるのは
>純正のHIDやLED
ではなくて、グレアが多くて迷惑な
非純正の後付けHIDやLEDだよ

つまりベースは安い車だからね

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グリルに全く意味のない青や白のLEDを付けてアホに売ろうとする
メーカーも罪だなぁ。

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>>184
勘違いしてるのはお前の方。ここは純正でも後付けでも構わんスレだ。
>>1をもう一度読み直して来い。

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純正LEDはグレアが少ないよね
そう考えると迷惑なのは社外品装着車にピントが集中しても当たり前

ただ､､､
ワザと光軸を持ち上げているのか？カットラインがおかしいのかホンダの軽に目障りなのが多い気もするがw

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>>187
ホンダの軽はダイハツ・スズキの軽の２大メーカーに比べると発展途上だからな。
というか最近のホンダはリコールと言い雑さが目立ってきているね。

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ホンダに限らず、ダイハツ軽のLEDも純正で結構迷惑だな

と、いうかアクセルON/OFFでピッチングが大きいんだろうな
波を打つように眩しいタイミングが周期的にあったりする

光軸をギリギリ上げた人かも知らんが、上に向きすぎ

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光軸が高すぎるのだろうけど
ピッチングするとパッシングみたいに感じる車がある
車を確認できる場合はホンダってのが多いね

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社外の後付けだと思われるLEDは迷惑すぎだろ
取り締まれよ！

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>>12の
>最近は純正HIDでD*R仕様の車にシェードが付いていないD*Cバーナーを使う馬鹿が増えて迷惑の原因になってる
>ネットショップで安いからと買っちゃうんだろうな

に、追加
D*R仕様の車に、遮光ペイントではなくて追加金属シェード仕様のD*Kバーナーも意外と迷惑

ソースは俺

信号待ちとかで前の車に接近した時によく判るが
カットラインがスパッと切れてなくて
滲んだようにボケてる(そのボケ具合がなんとも安っぽい)
そのボケてる分、対向車への眩惑防止を考えて、光軸を下げないといけないが
そうすると先を見渡す距離が縮まる

ボケる原因はシェードでの乱反射だろうな･･･
車検を機に純正に戻したが、遮光ペイントのほうがキレが良くて光軸を上げられる分、遠くが見えて快適だ

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D2CをD2R仕様車にも使えるって売る知識のない馬鹿ショップはネットの売りっぱなしショップに多いね

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黄色ランプは夜霧には効果あるよ

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>>194
夜霧の時以外につけていると眩しいだけ。

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ブレーキランプも眩しい。目に残像が残るよ。(>_<)
１列に並べているタイプとかが、一つ一つの輝度が高くて。

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ＨＩＤで知名度が上がったグレア光
実はハロゲンでも発生してる
ただ、絶対的に光量が少ない＆低ケルビンの為に目立たないってだけ

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自転車LEDもたいがい迷惑だよな

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バックミラーに防眩切り替えがあるので、
メーカー側としては、夜間には、それらを適時使う事を想定している。

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>HIDで知名度が上がったグレア光

俺が知ったのはマルチリフレクターの時だな
表面のガラスの凹凸による配光ではなく、リフレクターになってからグレアって言葉を知った

後付けは光源の遮光が悪いのが多いよね
車検非対応は論外だとして
車検対応って言っても、計測しない部分で対向車を光撃とか多い

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>>200
マルチリフレクターにしたリトラ車がHID化した時によく言われたね。

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軽自動車にすらLEDが純正で増えてきたから
よりいっそう、後付けLED/HIDが貧乏くさく見える

そしてカットラインよりも上にボヤ〜ってグレアが漏れているライトは特に恥ずかしいな
信号待ちとかで隣の車線を見ると、前の車に当たる光のラインがボケている車とか、本当に貧乏くさい

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LEDは何か眩しい

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後付けはかっこ悪い

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別に後付けだからカッコ悪いんではないよ、グレアやあからさまなハイビーム化した灯火類がカッコ悪いだけ。

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眩しいライトは迷惑

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嫌がらせだな

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>>205
>別に後付けだからカッコ悪いんではないよ、グレアやあからさまなハイビーム化した灯火類がカッコ悪いだけ。

後付けは格好悪いよ、純正が電球だと言うことと、純正に我慢できないけど車を買い替えられないという事の証だからね

後半の
>グレアやあからさまなハイビーム化した灯火類
は、格好いい・悪いの話ではなく
眩惑等の原因になる違法な迷惑行為だから別の問題だな

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バイクのLED化はグレアが多いのが目立つな
特に車検制度がない小さなバイクに目立つ
おそらく、安くて粗悪なLEDバルブを使っているんだろう

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眩しい対向車にはパッシングだな
後ろに居るときは抜かしてからハイビーム

相手が車から降りてきたら説教タイムだ

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>>1
HID & LEDが悪いのではなくて
元がハロゲン仕様の古くて安い車に、後付けでHID &LEDを付ける奴が悪いんだよな

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あの白い目を刺すような光はマジで勘弁してほしい。

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確かに今の車のヘッドライトは光害だよな〜

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そもそも車検の光軸基準が絶対におかしい
さっさと見直せ小銭稼ぎの小役人ども

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最近、明和車板が全然面白くない話題ばっかだよ。
もっとカルト的な話題ない？

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>>1はシャブ中
コイツやたらと眩しいとかスレ立てているけど
シャブ中は健常者と比べ光に過敏になり眩しくなる、
シャブ中の症状そのもの

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老人性白内障だろ

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>>1よ
勝手にムカついておきなさい。
それとオマエの個人的な感想は
ブログにでも書いておけカス

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最近やけにHIDとLEDのヘッドライトってムカつく！

・・・と、思ってたらそのうちハロゲンまで多くの車が上目で向かってくるような気がしてきたため
念のため眼科行ったら乱視が進んでいた。
その後、メガネ作り直してからは全然気にならなくなった。

煽りじゃなくて、これ気になって仕方ない人はマジいっぺん眼科行った方がいいと思うよ。
事故起こしてから「直前にすれ違った後付けHIDの野郎がぁー」なんて言ったところで罪軽くならないもん現実。
できる防御は自分でもしとかにゃ。

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ハロゲン球をLEDに変えたら光軸が違う方向に向いてしまうんじゃないの？
ライトってのは電球だけでなくレンズ一体で考えないといけない

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>>240
>そのうちハロゲンまで多くの車が上目で向かってくるような気がしてきたため

目の疾患で「全てのライトが眩しい」のならそうだろうね
この手のスレでよく言われる白内障とか乱視とか例えが馬鹿すぎ
「普通のライトは問題なく」、「特定のライトを弄った車だけが眩しい」というのが理解出来ていない


>事故起こしてから「直前にすれ違った後付けHIDの野郎がぁー」なんて言ったところで罪軽くならないもん現実。

そうとも言えない、もっと声を上げて「むやみな眩惑が事故の元」なんて例が増えるといずれは対策されるでしょ
トロい対策だから実際に事故が増えてからじゃないと重い腰を上げないけど、しっかりと声を上げ続けたら変わると思うよ
あるいはマスコミを巻き込んで大きく取り上げられるような事故になったらもう少し実現が早まるかな？

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光軸ずれに腹立つ日本国民全員がマスコミなどに投書して憤慨事件にしたらどうだろ？
誰かが大きく取り上げないとメーカーも真剣に考えん。

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