フェラーリＦ430　Replica出品中。

イーベイで見かけました。価格は1万七千ドル（日本円換算約170万円）維持費もかからなそうだしこれなら欲しいかも。

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ベースは2006セリカだそうです。

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>>3
FerrariFourのほうじゃなくてフロントドライブのほうか

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FF車を使ってFR車のレプリカ。
ちょーっと痛すぎる。

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>>5 Ｆ430はFRではない

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レプリカキット売ってる
自分で作るのも楽しそう
MR2辺り引っぺがして貼り付けりゃそれっぽくなるべ

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三菱GTOは名前もさることながら
その成り立ちもギャグ以外の何物でもない

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ガワだけ変えて注目を集めれば9割方満足できる。本物はパワーもコストも日本で扱うにはオーバースペック気味。
本物も一般車とガワと内容だけ違うだけ、所詮スーパーカーってその程度の存在なんだよね。

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これってセリカのシャシーはFFのままなのかな？ボンネットかなり低そうだけど
初代MR2みたく前後を逆にしてMR化するとか大掛かりな改造なし？

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詳細はこちら。
http://www.ebay.com/itm/F430-REPLICA-COMPREHENSIVE...

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>>7
製作者によるとＭＲ２のホイールベースは本物のフェラーリに比べかなり短いらしい。
その点セリカは１ｍｍしか違いないと述べている。

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>>12
なるほど
1mm差なら迷わずセリカ使うわな

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[YouTubeで再生]
動画がこちら。　本物と比べるとタイヤ径が若干小さいみたいだね。

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あ〜もうガキがスレ伸ばしそうｗ

FRもMRもわからん奴とか言うなよ〜ｗ

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>>6
リアエンジンリアドライブだからＲＲというのかな？
あまり聞かない言い方だから他に呼び方あるだろうけど。

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「MR」
って釣りなのか?

エンジン収める為かフロントの車高が高すぎて不自然
あとボディーだけ幅広げてるせいか前輪タイヤがインに入りすぎて見えて不自然
ドライブシャフト延長してやり直し

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[YouTubeで再生]
>>17
まあそれでも色々探した中でも結構完成度の高いキットカーだよ。
このＭＲ2ベースの360なんて腰高だし細くてひどい完成度。よくＭＲ2ベースにされるけどベース車両として向いてないと思う。
完全再現できてるキットカーどこかにないもんかね。

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[YouTubeで再生]
これなんかいいね。本物みたい。　

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国内で開催されてるスーパーカーショーにも混じってそうだなこういうの。
程度のいいのは排気音まで本物と見分けがつかん。

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いやいや、これなら欲しい人には充分でしょう。
プロポーションには若干の難があるけど、最近流行り(コンセプト止まりも多いが)のメーカー謹製リバイバルカーだってそんなもんじゃん。

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>>19は手が込んでるから390万円と高級車並みだけどこの程度なら買ってもいいな。
案外本物の原価もこれ位なんだろうな。　あとは運動性能とか耐久性とかだね。

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こういうのさ〜
もしも中身がヒュンダイで、柄がF50で見た目全くF50でほとんどバレないって仕様。
それならなら買うの？購入対象？
300万でも買う？

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まあ売る側も金目当てより前に車好きという感じだからある程度の性能は満たしているでしょう。
民間の技術力もメーカーに追いついてきてるようだしね。

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こんなのも”レプリカ”と呼んでいいのだろうか

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どれもこれも恥ずかしすぎて乗れねーよ。

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>>19の会社探してみたけど、動画だと結構本格的。完成品も瓜二つだし。　ＧＴ−Ｒのレプリカまであるんだよな。
手の込んだ詐欺サイトかもしれないから注意してね。
http://www.cmcars.net/

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しかしオリジナルメーカーはどう思ってるんだろうねこういうキットカーって。
他人の土俵で相撲取るような真似してたり、意匠を丸パクリして平然と営業してたりとか謎は多い。

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コスプレで言ったら、あのダンボールのガンダムといっしょｗ


ごめん。

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>>28
自分とこの製品と同等かそれ以上の性能で
それが同市場を荒らすような事にならない限り
元メーカーはスルーすると思う

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>>30
コスプレ段ボールガンダムはクオリティ低いでしょ。
コスプレのピンキリのキリのほう。

橋本環奈みたいにインディーズアイドルでもクオリティ高ければ世間に広く認知される可能性を秘めている。
>>27で紹介したキットカーは本当であれば1/1実動プラモデル的に愛されるかもね。
ただ調べてみたけど日本で走らせるのは難しそうなんだよね。

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よぉ解らんのだけど…
こんなレプリカを有り難がるヤツってどういう思考なの？
例えば､このフェラーリF430のレプリカなら､そのレプリカの車輌ってF430と同等の走行性能じゃないんでしょ？
そんなのにどれだけの意味が有るの？
見た目だけ何かにそっくりで良いなら
松浦亜弥そっくりのはるな愛でも同じって事？
松浦亜弥が抱けないから､そっくりのはるな愛を抱くって事？

全く意味解らん…

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オリジナルレプリカ関係なく、良い仕事には金を出す。ただそれだけだね。
大体スーパーカー手に入れて後生大事にするような人はいるだろうか？投機目的とか、飽きたらその維持費の高さからすぐに売り払ってしまうのが関の山。
そんなわずかな時間の趣味やビジネスに下取り価格差し引いてマンション買えるほど支払うのはね。





　

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長い目でみれば松浦亜弥だけが至高じゃないよね。
橋本環奈みたいなニューフェイスも現れるし、かつて至高とされていたシャープはあのザマだし。
フェラーリランボルギーニというブランドの囚われることなく良い品を見極める目だね。

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>オリジナルレプリカ関係なく、良い仕事には金を出す。ただそれだけだね。

つまり>>33の例えになぞるなら､松浦亜弥と同じもしくはそれ以上の快感が得られるなら“はるな愛”を抱くって事？
そりゃ､かなりマニアックな価値感だな…

全く理解出来ない…

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要は、加山雄三のディナーショーは高くて見れないから、そっくりさんのディナーショーを半額で見るってことですよね。

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>>36
俺の目が冷めてるのかな。ランボルギーニとかフェラーリは凄いと思うけど蓋を開ければただの自動車屋。トヨタとかマツダと同じ目でしか見れない。
奇抜な車体デザインは子供の頃から見せられてるから「かっこいい」と刷り込まれてるけどただそれだけ。所詮車で魂を震わせるまでには至らない。
よって気持ち悪い陶酔を催すようなブランドにも価値を見出せない。ならばえこひいきせず無名でも仕事の良し悪しで判断ということ。

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