日産インフィニティQ45
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001 2016/04/15(金) 06:36:36 ID:U4K.xLIiCM
ジャパンオリジナル
※写真は後期モデル
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002 2016/04/15(金) 06:45:57 ID:8RBlF6d4GY
003 2016/04/15(金) 06:48:45 ID:/MS1FngdYQ
グリル付いていて欲しいならプレジデントで良いだろうに…
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004 2016/04/15(金) 08:17:03 ID:U/wa3o/gHM
前期型はラジエターレスだったけどオーバーヒートしないんかな？
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005 2016/04/15(金) 11:34:28 ID:Fthhe/bPqc
グリルあったほうが高級感あるから好き。
クラウンビクトリア風で且つ作りが良い。
最新技術・装備でこのままのデザインで出してくれないもんだろか。
ジャガーXJも良かったなぁ…。
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006 2016/04/15(金) 12:00:12 ID:lL1gBv/dww
007 2016/04/15(金) 15:26:47 ID:EvPY62EjI6
昔、乗っていました。
車重が２t もあるのに、それ以前に乗っていた 280Zよりも
よく走ったように思います。
同時代のローレルと大差の無いインパネと、燃費の悪さを除けば
満足できる車でした。
ハイキャスが壊れなければ、今も乗っていたと思います。
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008 2016/04/15(金) 15:47:02 ID:RwBvlK1UU2
009 2016/04/15(金) 15:50:28 ID:RwBvlK1UU2
というのは無粋なレスだたね
うまく抜けるようにすれば問題ない（というかこの時代はそういう分野に挑んだデザイン
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010 2016/04/15(金) 16:05:34 ID:817G0z9.6.
車の外的デザインはシーンに合わせて作るべき。
高級ホテルに乗りつけるのにふさわしい車。出勤の足として毎日使うのにふさわしい車。
これはどういうシーンに合わせて作ったんだろうね。
日産車はそういうのが分かりにくい。
安物の寄せ集めを高級そうに見せる為にグリルをつけてバランスを取ったとかいう間に合わせかな？
そういう自己都合ばかり押し付けるのではなくて、客の視点に立たないと車は売れない。
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