バックドアのガスダンパー壊れる

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL14HGW_U6A410C1...
日産自（7201）は14日、ミニバン「セレナ」など12車種、計72万7012台（製造期間2009年４月13日〜16年３月８日）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。バックドアを支える部品が破損する恐れがあるため対応する。


カローラフィールダーは6年使ったところでガスダンパーが壊れた
ダンパーは使い続けるとガスのケースが割れてだめになるみたい

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最近はこんな単純な設計計算できないのが多いのな

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リヤゲートダンパー

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ガスダンパーなんて消耗品だからどの車でも抜けはあるよね
リコール対象にするのは良心的だと思うわ

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おそらくですが、
リヤハッチを開けて荷物を出し入れ、ハッチが落ちて（下がって）
きて、頭部を痛打→流血などの人身傷害の事故を考慮したのでは？

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ミニバン全車種に同じ部品を使ってたのか

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コストを極限まで抑えた作りだったんかな？
あまりケチると、最後は損をする。

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ギロチン車

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ボンネットダンパーの方が危険だろ
車に食われちゃうぜ！

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カングーみたいに観音開きにすれば良いのに

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>>5
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160414-00000073-jij-soc...
>腐食により内部に封入したガスが漏れ、部品が外れる恐れがあるという。
>15年以降、バックドアを開けた際に部品が飛び出し
>バンパーを突き破るなどのトラブルが5件あった。

バンパー突き破るて…

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これダンパーじゃ無くて空気バネなんじゃないの

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冬になると弱くなって北風が吹いている時に荷物の出し入れしていると喰われる。

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ホンダのステップワゴンはガスダンパーの劣化も早そうに思える

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安全には関係ないから耐久試験してないんだろ

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>>15
中華製の回転イスでガスダンパーが壊れて尻に突き刺さった事故があったけど、あれと同じか！

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想定しない使い方で事故しても保証はない
包丁で人刺した犯人が「危険じゃないか。切れないように作れ！」とクレームつけるか？
ガスダンパーは二つ同時に壊れる事はないという設計と思う
一気に壊れたらドアに食われるけどもな

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昔、所有してたＺ３１は純正スポイラーの有無でガスダンパーの種類が違ってた。
いや、ただそれだけ。

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>>18
たぶんそれ普通。

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はね上げ式リヤゲートは雨が降ったとき濡れない
観音開き式は車内まで吹き込んで荷物が濡れる
貨物車ははね上げ式が正解
アルベルとかエス何とかとかね

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>>19
リアスポ後付だと下がってきちゃうことがあるんだよね
微妙な加減で決められてるんだなと

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>>20
俺のは背面タイヤついてるから、下半分横開きで、上半分の窓が跳ね上げになるというなんとも面倒な車だ。
まぁ理由があってそうなってるのだが。

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60系ノアでも7年でここのダンパーおかしくなったぞ。
何べん頭打ったことか・・。
これって騒げはリコールになってたのかな？

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＞＞20
雨の日に濡れない？

フタ閉めてみろ、自分がずぶ濡れだ。

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>>20
ほとんどの貨物車は不正解　ってことで

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貨物車は両サイドが開くんやで、ウィングと言ってる。
だが風が強い先週のような日は開き方間違えるとひっくり返るんだぞ。

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