カローラ1.3に純正アルミホイールを付けたい

カローラ1.3を買おうかなと検討中なんだけど、オプションの純正アルミホイールが選択できるのは
上級グレードの1.5だけなんだよね。（インチが違うから）
1.3を買って、社外品のアルミホイールを付けるか、
1.5にアップグレードするか迷うよね。
カー用品店の人に1.3に純正アルミが付くのか聞いてみたけど、「たぶん付くと思うけどわからん」と言われました。
アルミホイールに詳しい方、どうすればいいか教えてください。

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10万しか違わないんだから1.5にしたほうがいいよ
1.5のほうが燃費もいいし

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>>2
質問の主旨を見事に無視。

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同じ車種ならホイールも同じ
トヨタのディーラーに言えば新品を取り寄せてくれる
中古でいいならアップガレージとかの中古部品屋や中古タイヤ屋を検索するかヤフオフとかで探す
今付いてるタイヤが無駄になるから中古を買うときと逆の方法で売ればいい

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>>3
はぁ？ >>1 は
>1.5にアップグレードするか迷うよね。
って書いてるだろ、あんぽんたん！

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>>4せっかくの新車に、中古ホイールとか、貧乏くさくて嫌です。

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純正アルミホイールって凄い割高だよ

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>>1
なぜ純正アルミをカー用品店で買おうとするのか分からん
中古でも置いてあったのか

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小径の鉄チンとアルミを比べると、強度の関係で鉄チンのほうが場合によっては軽くなるらしいね。

てかトヨタのHP、スペックはわざわざpdf開かないとみれないのね。
しかもタイヤサイズは諸元表じゃなくて装備表のとこに書いてあるという。

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昔は、そうこう考えているうちにカローラ
86レビンを買ってしまった人もいたな

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これだね
http://clicccar.com/2012/05/26/157300...
http://toyota.jp/corollaaxio/grade/grade5/?adid...

安いアルミ＋タイヤならヤフオクなんだろうけど、怪しいところもあるから
オートバックスあたりのチラシで格安で出てるセットものならいいんじゃね。
カローラなら3万円台である。
http://www.autobacs.com/static_html/shp/dressup/top.ht...

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ディーラーにはっきり言うのが一番良いよ
「1500のホイールにしてくれれば即決なんだけど」
的な事を言えば営業マンはピット&倉庫にダッシュして探してくるはず
(純正ホイールなんかは結構置いてある)
完全に新品ではないけれど
破格値または無償でGET出来るよ

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少し余裕あるのなら、アルミ後回しにしても１５００にしたほうが絶対幸せになれる。
（純正に拘るなら）後から純正アルミは美品がオクで手に入るし、アルミの金浮いた分タイヤをグレードアップしたほうがいい。
オレはそうした。オレの某トヨタ車は、オレのグレードだと18inしかオプション選べなかったが、どうしても下位グレード用オプションの16inにしたくて
見積もり取ったらオプションで18in選ぶより高い！
で、オクで納車外しの新品同様純正を安く買って、浮いた分でタイヤをパイロットスポーツにして、ディーラーに持ち込んで取り付けてもらって納車。
余った標準の鉄チン＆タイヤは、丁度会社の後輩がタイヤ交換時期だったので売った。

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１．５Ｇ　１７５/６５/１５　５Ｊ
１．３Ｇ　１７５/７０/１４　５Ｊ

絶対に付く　扁平率で外径を合わせている
よかカローラなんて樹脂キャップでいいじゃん
誰も見ちゃいねーし

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アクアやヴィッツのディーラーオプションで売ってる14インチアルミに
標準の鉄ホイールに付いてるタイヤを
アルミに付け替えてもらえば良いんじゃないの。

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>>12
が正解。
こんなクラスのグレード違いで
・インチアップして扁平率下げて（車輪直径変わるとﾒｰﾀｰ狂うので）乗り心地悪くしてまでロール剛性上げ
・ブレーキ径上げてバッド耐久性上げ
といった、ブレーキサイズ使い分けの為に量産ライン工数上げてるとは考えられん(特にトヨタは）

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ラインナップ内にレビンみたいなヒエラルキーがあれば
ただ同然で新品が入手できそうなのに>>11

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こんなにダサい車に給料の何ヶ月分つっこむのか冷静に考えたほうがいい。

あとダサい車のホイール変えてもダサいよ。

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>>19
ダサくない車を具体的に車名で教えて下さい。

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>>20お前には教えない

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>>21
俺は聞きたいぞ

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みんな落着けｗ

実用車はドレスダウン。
ホイールカバー取っ払って黒い鉄ホイール剥き出しがいいよ。

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>>20
スゴイ！恥ずかしい！

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馬鹿じゃね？？？
>>19>>20>>21

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>>22
今の車、中々良いぞ！　テッチンホイルのデザイン！ｗ　　一番安上がりｗｗｗ

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これ、リアのホイールからドラムブレーキ見えるんじゃないのださくね？

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今日、カローラのディーラーに行ってきたよ。
1.3より1.5の方が税金が安いし、燃費も良いので1.5の方が良いですよと言われた。
1.3に純正アルミは付けれるけど、純正タイヤはむちゃ高いので、かなりの高額になるらしい。
純正アルミを付けたいなら、1.5のGグレードを選択するしかなさそうだ。
今なら、ぎりぎり3月に購入したことにできるので、決算価格にできるらしい。
あと、来年ぐらいにフルモデルチェンジするらしい。

あと、1.3は営業車向けの廉価グレードってわけではなく、普通の自家用車レベルの装備らしい。
あえて、1.3を選ぶ人もいるらしく、1.3と1.5はお好みで、走りにそんなに差は無いって言ってた。

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>>27
そうか。そりゃ良かったな。
みんなで考えて、喧嘩してバカみたい・・・

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純正アルミに惚れたんなら、絶対1.5Lのグレードにした方がいいって。
>>2が大正解。

1.3買っておいて1.5Lの車のアルミを付けるって、
バカがやることだよ。かえって金掛かるだろｗ

1.3も1.5もさほど燃費も変わらんて。税金も。

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ヒント：同メーカーの別車種の上級グレードの純正ホイール

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>>27
＞今なら、ぎりぎり3月に購入したことにできるので、決算価格にできるらしい。

ディーラーが自社登録した新古車を新車と偽って売ろうとしてないか？

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そもそもカローラなんか買うなよ

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>>32
買ってもいい車を具体的に車名で教えて下さい。

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もうさ、ガン鉄ホイール丸出しで池w
http://bbs44.meiwasuisan.com/img/car/14379107480078.jp...

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まあ純正アルミに惚れる1の気持ちも良くわかる。
社外アルミって車両年式が古くなってくると、
アルミだけ浮いた見た目のバランスの悪い車になって、貧乏臭くなるからね。
その点純正アルミは車両の経年劣化と同時に古くなるから、全然浮いた感じにならない。

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社外アルミの貧乏臭さ
あれだけは避けたい

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年が経つほど純正は際立つものｗ

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ｺﾚなんて壷杉ｗ

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ネットで安タイヤを購入して持ち込みで組み付けてもらえばいいんじゃない
新車買うのなら交渉次第で工賃ぐらい負けてくれるかもしれないし

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>>39
この人にそれは無理でしょう

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>>１
現行がデビューしたときの「すべて」ムックで
1.3は最上級以外は五月蝿くて駄目みたいのがあったけど
今どうだかは知らない。
購入グレードを試乗したほうが良さげ。

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カローラ(セダン)は全グレード、標準はスチールなんだな。。。。

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カローラは文句なく良い車だけど
買ったとたんに車への興味がなくなる

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何故カローラを買うのか小一時間

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家の近所を週末嫁さんや子供をのせてちょっと買い物、夏場や盆暮れに実家に高速に乗って帰る程度だと
カローラ（個人的にはフィルダー）で充分。
軽じゃ近所はいいが長距離の高速がつらい。プリウスみたいなハイブリッドは価格からしたら元がとれない。
ミニバンは長距離や夏場に荷物載せて遊びに行くときはいいけど、ちょっと近所への買い物は取り回しが悪い。
コンパクトカーも軽と同様。荷物が乗らない。
カローラっていろんな装備がついて安いし、そこそこ広いし、燃費や維持費も悪くない。
ウジャっこくあるトヨタのディーラーでサービスを無料で受けられるし、社外のアフターパーツも豊富。下取りもいい。
道具と割り切ったらこんないいものはない

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寧ろ漢はタナベのホイール履いて欲しいな！うん

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