NSX ４月より量産開始。
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001 2016/03/24(木) 07:57:10 ID:MGe8nYSLmk
002 2016/03/24(木) 08:20:45 ID:IP33JBBfLM
鈴鹿でじっくり見てきたけどかなりコンパクトな車体だったよ
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003 2016/03/24(木) 11:47:11 ID:YYi2BNAklM
2000万カー
F1の成績次第で馬鹿売れ?
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004 2016/03/24(木) 12:17:02 ID:6CzkJilno6
005 2016/03/24(木) 13:17:33 ID:ZlXng0NXjA
リアは好きだけど、フロントのデザインがなぁ
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006 2016/03/24(木) 14:31:32 ID:wrZXqhhmAs
後部は80年代のアメリカ映画に出てきそうなデザインだ
昔未来
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007 2016/03/24(木) 14:58:26 ID:MGe8nYSLmk
エンジン音はどんな感じなのかな。フェラーリを意識したラッパみたいな音なのかね？
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008 2016/03/24(木) 17:33:57 ID:xlg/qnSR1Q
V6＋ツインターボじゃたいしたサウンドは出ないだろうね
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009 2016/03/24(木) 18:55:41 ID:P7ukx3LZLM
010 2016/03/24(木) 21:01:30 ID:2VWSyacqZ6
F1でマクラーレンとアロンソの足を引っぱって、小林可夢偉を見捨てたメーカーの車に2,000万円も払う馬鹿いるの？
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011 2016/03/24(木) 21:19:20 ID:0UaGdRCrVg
>>10 お、おで…スーパーライセンス、持ってねえし、、、だからﾎﾝﾀﾞなんか買わない。
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012 2016/03/24(木) 23:09:08 ID:WDCfnezAlo
013 2016/03/24(木) 23:12:05 ID:44sqyGe9mE
だから金持ちをより肥やすこたあねえんだよ
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014 2016/03/24(木) 23:24:17 ID:UdQqOzWUt2
015 2016/03/24(木) 23:26:39 ID:Y0RlGLTj8c
MRなのに(もしかして4駆?)
フロントの開口部大杉
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016 2016/03/24(木) 23:46:53 ID:fi.x6SzJ1E
やっぱり見た目が古臭いというか
既出感満載なわけで素直に称賛できない
ひっぱりすぎやね
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017 2016/03/25(金) 00:22:56 ID:7zLahrXWUE
1800万円？
同じ3Lのターボなら
991S・2型の方が価値あると思うが
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018 2016/03/25(金) 00:36:03 ID:7zLahrXWUE
あら？NSXは3.5Lの580PS？ ダウンサイジングのご時世なのにスペックはすごいのね
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019 2016/03/25(金) 00:45:04 ID:RcB0RBlJcs
同じ金額なら外車とか言う精神がキモイ
在日なの？
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020 2016/03/25(金) 12:25:34 ID:WPkdGpG4nc
結局ハイブリッド止めるの？
スーパーGTでは全然勝てないからハイブリッド捨てたけど
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021 2016/03/25(金) 18:31:33 ID:cn4NlYF/6E
デザイン的には結構好きなんだけど、
今まで散々引っ張りすぎてて
「え？まだ出てなかったの？」
ってのが正直な感想。
なんかもう新鮮味がない。
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022 2016/03/25(金) 23:21:10 ID:7zLahrXWUE
同じ金額なら外車とか言う精神がキモイ
在日なの？
カレラSはMTで1500万くらいじゃね？
それよかNSXのほうが高いんじゃね？
どっちも買える身分じゃないけど
国産応援したいが単純にポルシェの方がかっこええわ
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023 2016/03/25(金) 23:29:37 ID:15zVKdTCS.
いやいやいや
ワイならこっちが欲しいwwww
上の方、落ち着いて、外車に魅力を感じても
良いじゃあないですか。
偏りすぎはあまり…と私は思いますよ。
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024 2016/03/25(金) 23:53:57 ID:MaNOSniXlw
いいと思うよ。スポーツカーなのにハイブリットという実用性。
ＡＷＤの加速力と安定性は一度乗ったら病みつきになる。
小柄ながらも存在感あるデザインで街の注目は俺のものだし。
何よりも馬力特化ではなく、あらゆる面で満足感を追求しているような設計思想が好ましい。
走ってたら突然炎上する訳わからん外車よりはこっちがいいかな。
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025 2016/03/25(金) 23:58:14 ID:hIqrswemY2
ミソはまずハイブリッドのスポーツカーでしょ。
前がモーターで後ろがエンジンだっけ？
コーナーでは同時に動くのかな？
それとも、エコの時だけモーターが効くのかな？そこが問題。
同時にバランス良くドラテク出来るんなら、これはかなりのハイテク技術だと思うけども。
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026 2016/03/26(土) 00:21:32 ID:uNHM7tYNEs
モーターで無理やり曲げていく、変な運転感覚になると思う。
まぁレジェンドをMRにしただけで、構想は初代と一緒だわな。
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027 2016/03/26(土) 14:26:52 ID:m.3533lRzA
028 2016/03/26(土) 15:03:23 ID:/yh8SN4hQU
俺もまだ出てなかったのかと思った。
まあ買える奴は買ってくれ、俺には無理だしクルマとしても興味無い。
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029 2016/03/26(土) 15:08:29 ID:odu7OCrooU
030 2016/03/26(土) 15:09:05 ID:mvv5UgmZOE
031 2016/03/26(土) 16:12:00 ID:m.3533lRzA
パナソニックは1月5日（米国西海岸時間）、米ラスベガスで1月6日から開催される「CES 2016」に合わせてプレスカンファレンスを開催。この場で、
2016年春に北米で販売が開始される「Acura NSX」に、同車のために設計されたPanasonic Automotiveの最新サウンドシステム「ELS Studio Premium Audio System」が搭載されることを発表した。
「ELS」はグラミー賞を8度受賞した音楽プロデューサーのEl'iot Scheiner氏と共同開発したもので、2003年からAcuraに納入を開始している。
今回発表された「ELS Studio Premium Audio System」は、9個のスピーカーと580Wのアンプを用いた新型Acura NSX向けにカスタマイズしたもの。
ELS Studioを2人乗りスポーツカーに搭載するのは初めてのことになるという。
すべてのコンポーネントを軽量化し、2倍の出力を持つフロントスピーカー、自然なサラウンドイメージを作るためのリアセンタースピーカーを備えるほか、独自技術の「Acoustic Motion Control」を搭載する。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/ces2016/201601...
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032 2016/03/26(土) 17:54:11 ID:o16Is8ndno
ＮＳＸの悪いところは愛称がないことネスックスみたいな愛称作れやホンダ氏ねｗ
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033 2016/03/26(土) 20:02:20 ID:.CG3hockoA
NSXってＮewＳportsＸ（アルファベット後半の文字＝最終形の意）で合ってる？
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034 2016/04/02(土) 21:55:59 ID:pHzn0EQl02
035 2016/04/03(日) 00:27:36 ID:/b9lMPOOA.
R8みたいで全くインパクトがない
2000万オーバーなのにね
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036 2016/04/03(日) 04:43:52 ID:Swm7HCBEFI
同じ金額なら外車とか言う精神がキモイ
アメリカで開発生産してるんだから
NSXも外車だろ
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037 2016/04/03(日) 08:35:01 ID:D6whextD42
俺たちは購買層ではないので、俺たちのコメントしても仕方ない
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038 2016/04/03(日) 11:13:01 ID:mlnguBgL8g
このプラスチック全開ダサダサグリルがもうンダ車でも古くなってきているという
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039 2016/04/05(火) 00:04:10 ID:FSl295ycFo
たしかにフロントまわりとかは初代のほうが安っぽくないかも
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040 2016/04/05(火) 00:10:15 ID:FSl295ycFo
良かったよね
あの頃は
リトラクタブル全盛期だったもんね
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041 2016/04/05(火) 00:13:30 ID:r15yX7X.iE
042 2016/04/05(火) 00:27:07 ID:GyXlhJIbUw
フロントマスクはゴチャゴチャさせないでもっとシンプルなのがいいな
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043 2016/04/06(水) 06:06:15 ID:/6IfEEM2Uw
いいなと思ったけど 結構皆さん否定的なようでｗ
ちょっとケバいデザインだと思うけど素直に乗ってみたい、どんな操安なんだろうか
こういう車は家族は乗せないからこのくらいのサイズで十分、でも1.7ｔは軽いとおもわないなぁ
AWDツインターボでも1.5tくらいで（憧れ）
でも2000万か〜買えても5年先くらいだｗ
今 独車に乗ってるけど将来的に趣味車も肩に力の入らないこういう国産にしたいな
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044 2016/04/06(水) 10:43:13 ID:afhGLax1hw
旧ＮＳＸは銀色のものが役員車とかになってたけど、こういうタイプの車は乗るステージに困るね。
スポーティでいてカジュアル系に針が振れきってるからドライブにしか用途なさそうだし。
ＴＰＯが限られる。
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045 2016/04/14(木) 00:14:37 ID:EtFbTMEXw6
046 2016/04/14(木) 01:35:34 ID:zZm1WLG2Vw
買えない身分で申し訳ないが・・・。
この形のＮＳＸはもう発売されていて、
新発売というから
この次のＮＳＸが量産開始されたのかと思ってしまった。
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047 2016/04/14(木) 04:45:57 ID:v1yGIp7NEI
048 2016/04/14(木) 10:25:48 ID:OmtWrxjHT2
フロントマスクがごちゃごちゃしすぎでウルトラマンに出てくる宇宙人みたい
ガキ臭くて小便臭がただよってる タダでもいらんこんなの
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049 2016/04/14(木) 11:10:07 ID:7dLZkVEgCk
050 2016/04/14(木) 15:06:01 ID:.oiFEeAFwU
初代ＮＳＸと同じで出たときから古い
１０年位理解できないくらいの形が必要
それが出来ないのなら懐古デザインしかない
でもホンダには過去の傑作がＳ６００，８００しかないからなぁ
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051 2016/04/14(木) 15:06:25 ID:7eBxuh84Ew
買えるわけもないので、別にどうでもいいのだが、
第一戦のスーパーGTでダメダメだったので、
何かイメージは良くない。
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052 2016/04/15(金) 06:46:25 ID:817G0z9.6.
価格もスーパーカーの魅力のうちというけど、冷静に考えると購入者の負担の大きさなんだよな。
車に一千万以上は出せないし価格を抑えながら高性能というのが真のスーパーカーじゃないかな。
他にも低燃費で高出力、高耐久で軽量などありえない次元のスーパーカーの登場が待たれる。
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053 2016/04/15(金) 17:15:06 ID:k5LXiN3mys
054 2016/04/16(土) 02:38:27 ID:A9U07Ii/bs
俺は良い仕上がりのデザインだと思う。
マジで、ちょうど良い。。。
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055 2016/04/16(土) 14:59:04 ID:DPFK/ewtfk
タイプＲはモーターレスの軽量ＲＷＤ＋ＭＴになるとの噂です
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056 2016/04/17(日) 01:07:28 ID:Z.kYqC46G.
初代のＮＳＸは良かった。
出たタイミングも良かった。
３Ｌから始まりＲまでの改良も早かった。
Ｆ１のイメージも繋がりセナのＣＭも効いた。
何よりもmade in japanというかホンダらしかった。
欲しかったし、買う努力をした。
新しいＮＳＸは今のホンダのクルマだ。
フィットやステップバンと変わらない。
欲しいと思わない。
昔のホンダと今のホンダが違うだけかもしれない。
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057 2016/04/17(日) 08:37:14 ID:nkVh2JNLHA
ポンティアックあたりのブランド名の方がしっくり来るデザインだな。
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058 2016/04/18(月) 23:54:25 ID:ZiHiktPfKQ
059 2016/04/19(火) 15:49:26 ID:QJGePWvEm2
高級車専門メーカーやスポーツカー専門メーカーが
フロントのイメージを統一するのは効果的で分かるけど、
軽やミニバンと2000万円のクルマの顔のイメージを安っぽく同じようにするのは
逆効果だって分からないの？？国産バカメーカーは。。
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060 2016/04/19(火) 23:42:48 ID:Sv1xIP5Bsk
なんか
やっぱり今の本田車の流れというか
まあそれが普通なんだろうけど
もっと早くデビューしてればというか
酷く惜しい気がする
性能的には本田の最高傑作なんだろうが
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061 2016/04/20(水) 02:52:58 ID:wNKYsRKXYo
062 2016/04/20(水) 05:33:42 ID:WobSuuc0kg
デザインいいと思うよ。
スーパーカーでありながら街中に溶け込み違和感を覚えにくく、かつさりげなく上品な存在感を醸し出す。
実に日本らしい演出。 フェラーリみたいに煽りまくりのデザインと違って、みてて疲れないデザインだね。
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063 2016/04/20(水) 23:53:05 ID:R4MdrohS2g
サイドとかテールは全然悪くない
ただ一点フロントだけが唯一安っぽく見える
それで全て台無しにして
とても二千万クラスのクルマと思えないというのが正直な感想かな？
まだレクサスの方が存在感あったよね
最初は奇天烈に見えたけど
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064 2016/04/21(木) 00:27:41 ID:.SEHBfCgtI
３強
量産最速はGTR
最も官能的で高価な国産車はLFAとして
NSXは…最新のラグジュアリーカー？
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065 2016/04/21(木) 11:50:40 ID:kxF8ZCnwKs
ＧＴＲが馬力特化のパワー系。
ＬＦＡはスーパー大衆車。
ＮＳＸはあらゆる面で先進的、効率的な真のスーパーカー。
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066 2016/04/21(木) 12:43:25 ID:51lKW6vQAA
067 2016/04/21(木) 21:12:07 ID:EPUAz1R2Ak
>>65 確かにいつまで経っても発売されなかったあたりかなり先進的だな。
デザインは随分前からあるホンダの雰囲気のままなので、見飽きた感は相当なもの。
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068 2016/04/21(木) 22:14:34 ID:t41BIPxjaw
069 2016/04/21(木) 22:30:15 ID:xYcAYS.0EM
スポーツカーの魅力ってなんだろう・・
やっぱデザインの鮮度が命だと思う。
もう既視感でお腹いっぱいで今更だわ
まぁ買えないから関係無いけど
こういったとこが商売ヘタクソなんだよ
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070 2016/04/22(金) 03:57:02 ID:hSoCYwUS1Q
>>64に、RX-7、ランエボ、インプ（WRX）が加われば国産ラインナップが揃うのに。
がしかし、その3台は庶民の手の届かない域だし、ランエボはおそらく永久に終了、
終了した７は再び出てても同じ域かもしれないし・・・
いつからスポーツカーは高嶺の花になってしまったのか！
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071 2016/04/22(金) 06:57:13 ID:aBtGDrMGM6
>>69 スーパーカーは既存の技術力で最高水準のもの。それ以上のものは作れないというメーカーが出来る上限だね。
馬力や走りだけでなく、インテリア、燃費から車両価格あらゆる面で過去の車を凌駕し、消費者が喜ぶような品質、高性能のもの。
スポーツカーはスーパーカーが内包している車両性能の一部分を切り取り、安価で提供している１ジャンルだろう。
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スレッドタイトル：NSX ４月より量産開始。
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アキュラＭＤＸが２０１７年モデルから、３モーターＳＨ−ＡＷＤを搭載するようです。 
パナソニックは1月5日（米国西海岸時間）、米ラスベガスで1月6日から開催される「CES 2016」に合わせてプレスカンファレンスを開催。この場で、 
