タクシー運ちゃんブチギレ！

動画の撮影者が運転する車が道路を右折しようとしたら、タクシーが追い越そうとして左側を走り抜けてきたという。接触しそうになったのでクラクションを鳴らすと、タクシーの運転手が車から降りてきて口論になった。どっちもどっちだね

https://www.youtube.com/watch?v=Q8Mpq5SsIrU

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追い越しは左側から・・・おしまい。

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プープー鳴らされた位でキレるなよ・・・頼むわ。

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これ客観的にみて、
YouTtubeにアップした運転手のやつのほうが１００％悪いぞ
こういうのアップしたやつが犯罪だぞ

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博多弁？は何言ってるか解らん…

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右折２車線だったら分かるけど１車線ならタクシーが悪いわな。
しかしこの動画をナンバー付きでアップした時点で撮影者が悪くなる。
どちらも民度低すぎじゃね？

ところでこのドライバーは携帯を持ってなかったのかな？
警察に電話すりゃ一発で解決じゃん。

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左折車優先。
0：47の辺り、右折しながら走行車線に膨らんだ撮影者によってプリウスの進路が明らかに妨害された。
その瞬間プリウスの運転手はひやっとした上にクラクションまでお見舞いされてさぞかし頭にきただろう。
プリウスの運転手もよく言った。このくらい怒っておかないと後から余計に腹が立ってきて自分が損するだけ。
そしてこの撮影者もどうかしてる。仕返しのつもりか。
どうみても撮影者の右折の仕方とクラクションが悪い。
例えると、走行車線を走ってる車両の前方にウインカーなしで強引に割り込んでから自分でクラクションしてんのと同じこと。

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昔、車が一台しか通れない一方通行の細い道で
客を降ろした後いつまでも走らないでいるタクシーに
軽くプッと鳴らしただけなのに　
威勢よく大声出して向かってきたバカ運転手がいたわ
でもそいつ　痩せたおっさんでちっとも怖くない
俺の方は１８６ｃｍの９５ｋｇほどだから
車から降りて「何？俺にけんか売ってんの？」と優しく言っただけで
「いや　ちょっと間違えちゃった直ぐ出します」と意味不明な事を言いながら
引きつった笑顔で戻っていたわ　
ある程度ガタイが良いと相手が勝手にひるんで無駄な争いを避けられると実感したわ

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>>8
たぶんタクシーは右折車線で撮影者の後ろにいたのだと思う。
だから交差点侵入時徐行は基本だから警察呼んでレコーダー見せればいいだけの話だと思う。

それをわざわざ動画をアップって？
笑うしかないっすねｗ

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最初の右折が1車線か2車線でどちらが悪いか全く違うんじゃない？
右折1車線だったらタクシーが悪い
右折2車線だったら撮影者が悪い
どっちにしろ、これだけの距離を尾行して信号待ちで文句を言うタクシードライバーはマトモじゃ無いと思う。
福岡というとあっち系の人が多いイメージなんだけどソレか？ｗ

右折箇所の映像を見ると対向車線の右折は1車線に見えるなー

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右折レーンが1車線、右折2車線関わらず撮影者が悪い

本来、右左折は左車線に入るのが本来の姿
(右折で右車線に入るのは、対向左折車との譲り合いで応用的にしているだけ
右折レーンが2車線あればレーンに従って右側の人は右側だけとね)

撮影車はイレギュラーな右折をしておきながら
左車線直進車両に対して安全確認せずに車線変更で当たりに行ってるダメダメな人

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>>8
このプリウスタクシー左折車？

ええぇ？

右折開始時になんも見えないぜ？

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アップした奴の方が悪いわ
俺でも同じくらいブチ切れると思う

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右折車は右折時には対向車線の切れ目を探して右折するのね。

左右は基本あんま見ないの。だって赤信号だもん。

右折後続車だって、後に続くのであって、レーンの取り合いとかはあまり想定してません。

異次元空間から現れたプリウスには、ぶち切れ怒鳴るのを、止めてほしいですね。

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撮影者右折先中途半端なレーンの入り方だね。
右折2レーンある交差点で外側走っててコレやられたな。ビビるわ

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>>12の言う通り撮影車が悪いのは間違い無いがそれでも俺はタクシー運転手が悪いと言わせてもらう
撮影車は右折直後中央の車線をまたがり道路の真ん中を走ってる
こういうあやしい動きをする車の後に付いた場合は前の車の行動を見極めなければならない
多少イラついてもぐっとこらえて前の車が左車線に落ち着いてから追い越せばなんでもない事
プロドライバーなら尚更だ

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>>17

プリウスは右折後続車だと思われ。
直進車でもなく左折車でもない。（違うかなぁ）

撮影車はやや優柔不断気味だが、右折後そんなにノロクソ真ん中走っていたのではなく、
どん臭く左車線に入ろうとした程度。

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敷設前の車線の状況がどうであれ
撮影車は右折後右車線に入りそうになってるにもかかわらず
横断歩道を超えた所で左車線に膨らむように移動している
そこに後ろからタクシーが来ていた
この場合撮影車は右車線に入りそれからウインカーを出して車線変更するべき
タクシーも右折終了後まで前の車の動きを見て抜くなり車線変更するなり
するべき

どっちもどっち

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撮影車のリアにはたぶんこれが・・・

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右折２車線なら対向車待ちの停車中にタクシーの頭が
写っていそうだけど写ってないですね
多分右折車線は１車線でしょうね
撮影者が最初から左側車線へ入ってたら、このタクシーは
信号機に激突してたんじゃないかなあ

右折してすぐ左折するなら最初から左側車線へ入らなかった
ことと、斜線変更をするのに後ろを確認しなかったことが大元の
ような・・

前の車がどちらの車線へ入るか分からないような状況で横をすり
抜けようとするタクシーには乗らない様にしないとね(笑)

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タクシーの運ちゃんが正解！！

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完全に2車線じゃん。
撮影者は右折後、中央よりに入ってるよな。
後続が左から追い抜き。
ここまではなんの問題もない。

なのに、この撮影者、ふらーっと左に寄せてやがんの。
ここで左側を確認もせず寄っていった撮影者が悪い。
「なんで最初から左車線に入らなかったの？」の一言。

これがプリウスでなくトラックだったら怪我してる。
プリウスからしてみりゃ、幅寄せされるわクラクション鳴らされるわ、散々だわな。
これだけ散漫な運転しておいて、よく文句たれる気になったもんだな。

こんなもんで警察が動いてくれると思ってる人がいることにもびっくり。

俺様ルールが他人に通用しなかった為に起こったトラブル。

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流れ的には

直進片側1車線の道路で2台が連なっている（前ドラレコ、後ろタクシー）
↓
道路が2車線に増えたと同時に先頭ドラレコ車は増えた右側車線に移動
↓
後続タクシーは車線を守ったまま加速して追い抜き（タクシーは車線変更が伴っていないので、追い越しではなくて追い抜き）
↓
2台が横に並んだ所で右車線に移動したはずのドラレコ車が合図＆確認しないまま第一通行帯のタクシーに当たりかかりにいってしかもクラクション

ていうのが、場所が交差点右折だったという事だな

それに加えて
ドラレコ車側が知識不足で（例えば>>15みたいに）交通法規をろくに知らないまま
『みんながそうしているから』って言う感じでハンドル握って運転しているから
何が正しくて何が間違っているのかを正しく認識出来ていない（だから5分以降の会話でしどろもどろ、なにも反論出来てない）


タクシーのドライバーが会社を聞いたのは
おそらく、安全運転管理者がいる会社だと会社の担当者から指導・教育があるはずだと思ったからでしょう
そういう意識がすぐに出てきたのは、おそらくはこのタクシードライバー本人も過去に何度か会社側から指導を受けて気まずい思いをしたに違いない
そういう運転が動画最後の走りっぷりと、会話で判る短気っぷりから容易に想像出来る
あんなしゃべりじゃ、方言のせいもあるんだろうけどまるで酔っ払いだw

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道路に出たら変な奴はいるの。
こんな奴とぶつかりたくなければ、出なければいいだけ。
だたし、そんな事出来ないから、
出る以上、絶えず周りの動きを予測する必要あり。

このタクシーくそドライバーは、そんな事考えられない弱オツムちゃんだから、
こんな事になったの。
客がケガするっちゃ。

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>こんな奴とぶつかりたくなければ、出なければいいだけ。

幅寄せされるまでは『こんな奴』って気がつかなかったんじゃ無いの？
あるいは『こんな奴』だからこそ、いつまでも後ろを走って危険な巻き添えをくらう前にさっさと前に出てしまおうと思ったとか

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UP主の運転センスが無い事が良く解った動画でした。

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都内を２０年間毎日１００ｋｍ走ってて、１０年間ゴールド免許保持者、免停経験は駐車違反の累積だけという走りの大ベテランの私が評価すると。

動画主：追い越し車線に入るかと思ったら走行車線に移動するという優柔不断なノロノロ右折をする落ち度。
タクシー運ちゃん：前方の車のノロノロ運転にイラついて業務中なのも手伝いつい感情運転になり喧嘩を売るように抜かす落ち度。

判定：動画主の運転は本人も意図してないある種の挑発。それにまんまと釣られた運ちゃんにも落ち度が発生。乱暴に追い越したり、怒鳴ったりで諍いを起こしマイナス。
動画主の運転はビシっと走ってはっきりと車線を選べばいいのに、全く周囲の事を考えていない漫然運転。つまり周囲を不愉快にさせてしまう運転。　空ぶかしや蛇行運転をする暴走族と大して変わらない。
車の運転は先を走るほうにリーダーシップが問われる。当然の事だけど後ろの車を見て自分の運転を決める人はいない。だから９：１で動画主が悪い。
ボケっとしてると灯台元暗しになりがち。動画主は漫然運転をせずもっとしっかり運転に集中するべきだろう。　

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>>28
はじめピント外れが多い。

このタクシーは右折後続車で、恐らく止まることなく右折したクルマ。スピードついていた。
撮影車は対向車線と、横切る横断歩道に、主な注意をとられながらの右折。
１才児と妊婦がいれば、運転はノロノロどん臭くなるのも、まぁ頷ける。
特に真ん中走行しているわけではなく、ゆっくりと左側車線に入っていこうとした程度。
自分の右折後続車までは、十分な注意は払えない。

このタクシー運転手は、前方右折車（撮影車）の右折直後に空き車線から抜こうとしたわけだが、
ここは、自分の前に右折した車の落ち着くレーンをよく確認し、
車間距離を取って、運転すべきだった。
このタクシーは「右折と追い越しを同時にした」に近い、危険運転だ。

その後の行動も合わせて、９割５分はこのタクシーが悪い。

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タクシーの運転手は前の車が右車線に入ったから左車線を走行したと主張している
運転とか法律とか正しいかもしれないけど　この状況で左側が空いているから抜いていけそうなんて思えない
さらにクラクションを鳴らして狭い隙間に強引に入ってくるという危険運転
しかも抜いたと思ったら急ブレーキ

右折からはどの車線に入らなければいけないってのは決まってない
安全に自分の走りたい車線に入ればいい
映像だと右に切りすぎたから左に修正ってのも感じとれない
まっすぐ左車線に向かってる
この右折のしかたでどちらが悪いとかそういうのは抜きにして
この右折のしかたでどちらが危険な運転をしているかと言ったらタクシーだと思う

図描いてみたんだけど赤線の走り方はダメなん？

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＞図描いてみたんだけど赤線の走り方はダメなん？

駄目じゃない。１才児と妊婦がいれば特に。

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>>29
あんたのほうが外れてるじゃん

横断歩道の確認は必須だが、それは右折の為の発進する前にしておくべき事
もし、歩行者等いたら対向車線をふさぐ形で止まるの？そうじゃないでしよ
(発進前に確認する角度が狭い初心者だと、逆走方向の自転車横断が危険だと言われる所以でもある)


>特に真ん中走行しているわけではなく、ゆっくりと左側車線に入っていこうとした程度。

そこまで擁護すら必要ある？
明らかに右車線に向かっていってるよ
ショートカットする癖があるのかも知れないけど、これは行き過ぎ


>このタクシーは「右折と追い越しを同時にした」に近い、危険運転だ。

逆でしょ
先頭車が右に左に蛇行した危険運転
車の向きの変化読み取れよ
あんたもバックで狭い道路を直角に曲がれない鈍感な人？

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これが左車線に行こうとしてる曲がり方に見えるなら運転しない方がええ。
まあタクシーの立場なら怪しい挙動だから様子見るけどな。

どのみちUPした運転手は周りの人間に甘えて運転してるだけ。
あげくに嫁までギャーギャー言い出す始末。普通は旦那を諌めるべきだし
例えタクシーが悪くとも余計な揉め事起こさないように一言言って済まさないか？
ホント程度低いわ。

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>>32
もういいよピント外れ。車間距離を十分とる。右左折直後の追い越し厳禁。
交差点内最徐行（の精神）。安全運転・セイフティーファースト。

全部外れているのはタクシー側。そしてお前。

＞明らかに右車線に向かっていってるよ
嘘つくんじゃねーよ。この動画からそこまで読み取るな。
車間距離を取って、ゆっくり確認すべき局面だろうが。レースじゃあるまい。

お前「基本の基本」が分かってないじゃん。免許返上しろや。

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状況的には追い越しではなく追い抜きな

車の向きの変化が判らない初心者は女性ドライバーに多いぞ

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でもさ、妊婦、一歳児がいてノロノロ運転してるなら、
はじめから、ちゃんと左車線に入ってほしい気もするけどな。

例えば、片側一車線で右折するクルマ。
このクルマがすこし右に寄せて右折待機してくれたら、
直進後続車が、右折するクルマの左をすり抜けて行ける場合とかでも、
最近のドライバーは、そんなのお構いなしで直進後続車待機させてるのとか見ると、
どうもね、自分さえよければいいのかと思う。

たしかにその右折車に間違いはないんだけど。

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俺32じゃないけど追い越しと追い抜きは違うぞ？
アウトインアウトじゃないんだから右に寄せてから左に行ってたら
都内じゃそれこそクラクションの嵐だよ。
左車線に入りたいなら後ろにアピールするように大外を回って右折するべきだと思うね。

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まぁ事故なんて譲り合いの精神が無いから起こる事が多いわけで。

ただひとこと言うならば、教習所でタクシーには気をつけろって習ったのが良く分かるｗ

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タクシーにもドラレコ積んでいるはずだから
タクシー側の動画も見てみたいな
って思ったけど、イベント記録とかされていないと残ってないだろうな･･･


>教習所でタクシーには気をつけろって習ったのが良く分かるｗ

多分、違う理由だと思う
あいつ等の任意保険会社はかなり強気だから、過失割合が普通よりもタクシー側にひいきされるらしい
同僚がタクシーと事故った時、一割近くタクシー有利だったとのこと
ドラレコ普及でその辺りも公平性が出て来たと思いたいが知らない

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https://www.google.co.jp/maps/@33.5506915,130.4791934,3...
場所はたぶんここで合ってると思うんだけど
撮影者の右折レーンは１車線だった。
後続車のタクシーが右折直後に左から追い抜こうとしたのが原因だね。

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>>34
追い越しと追い抜きの違いがわからないなら、とりあえず黙っててくれないかw
しかも、あの状況で抜いてはいけないなんて法律あんの、始めて聞いたわ。

タクシーもすぐに止まってる。
という事はタクシーも徐行していたと言う定義成り立つ。
逆に危険だと思いクラクションまでならしながら止まらなかったのはどちらだ？

なんにせよ、あの速度域で追い抜きがレースとか言い出したら
日本中でエレクトリカルパレードでもせにゃいかんなw

・・こんな思考の連中も路上走ってんのか・・恐ろしいな。

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三菱転載ブログ主が明和も露骨に転載ターゲットにしてるなw

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>>40
>後続車のタクシーが右折直後に左から追い抜こうとしたのが原因だね。

そうじゃない
右車線に入ったドラレコ車が、安全確認せずに左車線に移動しようとしたのが原因


手に持ったホームビデオとかでは無く、固定されたドラレコだからこそ全体の映像からおおよその車幅が推測出来るんだが
スレのドラレコ車の場合は普通に運転するのに必要な車線の幅がだいたい赤枠ぐらいで、実際の車幅はもう少し内側だと思われる

つまり右折終了＆横断歩道通過時で既に完全に右側車線に入ってる
左車線に移動するのなら、安全確認→左ウインカー→3秒後に安全確認して移動、というプロセスが必要になる

傍から見たらドラレコ車の方が危険で当たり屋的なドライバー
タクシーの運転手は看板背負って運転しているのだからキレすぎなのがダメ

タクシー会社のHPとかに安全啓蒙の危険事例の映像とか公開してないか見に行こうとしてググったら
サジェスト機能で検索ワード入力完了前に検索候補で目的のワードが出てきてﾜﾗﾀ

既にドラレコ撮影者と揉めているようだな

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右折して左車線にタクの後方部が見えたってことは、
撮影者が右車線にいたってことを証明している。

でもそれが本質でなく、
１回だけでなく何回も変なクラクションの鳴らしかたをして、
左ウインカーを出さずタクの前に割りこみ違反した
かなり短気な撮影者が１０対０で完璧に悪い

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客観的にみれば、撮影車が右折直後右車線から左車線にじわっと車線変更
しているように見えるけど、
そのわずかな時間で後続のタクシーが追い抜くのはいかんでしょ。
右折2車線の交差点じゃないんだから。
まあ、優柔不断気味な運転しといてクラクション鳴らしたのは
まずかったね。変なのが多いから。
運ちゃん2回目登場時に赤ん坊の鳴き声止んだのがw

と、この交差点よく通る俺のコメント

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このタクシードライバーはスピード凶で普段から飛ばしがちだと予想
>24で言ってる会社側から説教されるようなタイプ

でも、そんなドライバーは他にも沢山居る訳で
安全確認出来ない撮影車が悪い
直進車両への進行妨害

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タクシー側のドラレコを見ないと何とも言えないが交差点曲がりきる頃にはかなり並走気味になっていたのかもしれないね。
タクシーからすればワシの車いるのにウインカーも付けず急に左に幅寄せしてくるなゴラァ状態。
その上クラクション鳴らされたもんだから超キレキレ。
あの鳴らし方はされた方はイラッっとする。

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タクシーの運ちゃん役・・・カンニング竹山

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このスレ見て、キ チ ガ イが多いと分かった。
右折直後のよれっとしたレーン定着までは、後続車はそれを車間距離をとって、
よく確認しなければいけない。

右左折直後の追い抜きなど厳禁。
これは一言で言えば「安全マージンを取る」という考えだ。
それが「車間距離を取る」という事につながるんのだが。

みんなが曲芸のように運転がうまく、俊敏なのではない。
老若男女が事故を起こさず運転できるためには、
レーサーのような判断をすることを前提にせず、

「車間距離をとる」「右左折直後の追い抜き厳禁」などのルールを守り
「老人や妊婦同乗の車両はどんくさい」などの弱い者に配慮した前提で運転する事が大切。
タクシードライバーが圧倒的に悪い。

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>>49
>これは一言で言えば「安全マージンを取る」という考えだ。
>それが「車間距離を取る」という事につながるんのだが。

安全マージンを取って車線変更時にはしっかりと安全確認＆合図が必要だね
不安を感じたのなら車線変更はするべきでは無い

交差点直前なら他の車両の動向が不安定でよりいっそう警戒する必要はあるが
スレ動画の状況では誰だって普通に通行するよ、速度が違えばそれが追い抜きにもなったりする

前の車、後ろの車
双方の気持ちになって判断しろよ
偏った視点でしか見る事が出来ないから偏見につながる

俺はタクシードライバーは嫌いだが、この動画に関して
（クラクション後に車を止めて、キレトークするまでは）ドラレコ車が一方的に悪いと思っている

タクシー側はニアミス後の行動がいけない、ドライバーとしてというより雇われ社会人としてｗ

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撮影者の運転がへたくそだから起こったトラブル。

でもよ。タクシーの運ちゃんお前プロだろ！？素人ドライバー相手に危険察知が出来ていないよ。
素人と同じ土俵で熱くなってんじゃねーよ。恥を知れ。プロとして２流だろそれじゃ。
まぁ、理不尽な事でプライドを傷つけられて黙っていられない気持ちもわかるけどね。俺から言わせれば、両成敗が止まらない。とならない。。

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>「老人や妊婦同乗の車両はどんくさい」などの弱い者に配慮した前提で運転する事が大切。

あぁ、それあるなぁ〜
高齢者や初心者マーク貼ってる車には思いやりをもって運転してるが
基本、高齢者は免許返納するべきだよね

あと、交通弱者判断は道交法学んでない子供と痴呆老人だけに限定するべき
歩行者・自転車含めて成人等まともな人には交通弱者判断は不要
そうしないとスマホ歩きとかヘッドフォン自転車とか危険な交通違反者は減らないよ

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>>51
完全にタクシードライバーを相手に限定したレスだなw
もしかして当事者なのか？

そういえば夫婦で自演し合ってるようにも感じるレスがあったな〜w

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まぁハッキリしてるのは
コメントできない状態で動画をうpしてる撮影者の
意地の汚さだなｗ
本人も自分の悪い点認めてるだろ
コメント出来たらめっさ叩かれるってわかってるんだろｗｗｗ

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女:普通にドライブレコーダー撮ってる・・・

タクシー：それじゃドライブ・レコーダー見ようか？

撮影者：まぁ、それはwww

タクシー：見ようか？

撮影者：www何が目的なんですか？

タクシー：どっちが間違えてるんだ!!

撮影者：いや・・・クラクション・・・間違・・・鳴らしてしまったのは
　　　　　確かに・・・ちょっと・・・いきなり来てびっくりした・・・

女：いや、だって危ない・・・

タクシー：危ない?!見ようか？ドライブ・レコーダー。

撮影者：いやぁwww

タクシー：左のウインカー上げてから車線変更だろうが!!

撮影者：いやぁwww

タクシー・ドライバー：そこまでしてからクラクション鳴らせよ!!

女：じゃ、今後そうするんでぇ・・・

タクシー・ドライバー：今後じゃない！！間違ったら何て言うんだ!!

撮影者：いや、本当・・・

タクシー・ドライバー：すいませんだろうが！！

撮影者：www

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やたらとクラクションを鳴らすなってことですね
ましてや、妊婦と赤ん坊同乗させてんのにさ

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>>56
>やたらとクラクションを鳴らすなってことですね
そうだよね、それは当然あると思う
本来クラクションは危険回避とかやむを得ない場合に使うものだからね

このクラクションが合図無しで車線変更してきたドラレコ車に対して、タクシー側がクラクションを鳴らすのなら納得できる
（一瞬先に、違う音程のクラクションが1発鳴ってるのがタクシーみたいだ）

だけど車線変更しているドラレコ車がクラクションを鳴らしているのは、まるっきりお門違い
車が来ているのが判れば車線変更しなければ良いだけの話で
左車線の状況を確認しないままドラレコ車が車線変更しようとしたのが逆にハッキリ判る


それを危険行為をしている側が逆ギレしてクラクションを鳴らしているものだから、タクシー側が余計にキレたんだろうな
古くさい安っすい3流映画で、チンピラが肩をいからせて他人に肩をぶつけた後に「なにやっとんじゃぁ〜われぇ〜」って騒いでいるのと似てるかな？
いやいや、喧嘩売ってきたのあんただし･･･って感じ？

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