日本の道路事情でストレスのないエンジンは

（軽自動車ハイブリッド以外が条件です）
日本の交通事情の中でストレスなく
パワーの美味しい所を使いきれるエンジンとは
具体的にどんなものが有りますか？
ミッションも絡めてお話いただけたら幸いです。

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　　　　徒歩

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普通車のハイブリッド（トヨタ方式）

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>>3
軽自動車とハイブリッドカー以外でなんか無い？

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>>4

ない

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大型トラックでは２０L級のNA（V型多シリンダー）が好まれてた時代が長かったが
前都知事のペットスス振りパフォーマンスで一気に世論が変わり
EU排ガス規制に沿った形になってV型多シリンダーは淘汰された

今は１５L以下の直６のターボインタークーラーばっかりで、低速トルクは最終減速比で
要するにたくさん回して凌いでる状態。

でもEUって平地が多いんだけどさ。（スイス以南除く）なのでイタリヤ辺りは困ってると思うよｗ
（同じ理由で日本とイタリアは軽戦車が多かったんだぜ）

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>>1
主は何を求めているの？
実用性？
楽しさかい？
それによって答えが変わってくるよｗ

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・国土や道が狭く動いたり止まったり繰り返すのでそれを活かせるエンジン。　
・法定速度があるので最高速度は１５０ｋｍもあれば充分。
・燃費は軽い。

今の所ハイブリットか電気自動車。
電気自動車の欠点はガソリン車より燃料補給時間とその頻度がかかる所。
しかし水素自動車がモニター販売されそれにとって代わろうとしている。性能は未知数。
今の車は進化の途上だな。　ハイブリットとか中途半端な性能のものを購入せず、きっちり水素なら水素、電気なら電気で完成された車を購入するべき。
メーカーも販売しながらユーザーに試させ思考錯誤している最中。


　

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軽の６６０ｃｃ以外で、エンジンの能力使い切れるエンジンが思いつかん。

殺人スピード出さない限り、オーバースペック過ぎる

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スレ主です。
エンジンパワーを使い切って尚且つ
快適にドライブしたいのです。
そんなエンジンないかな？

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最高速度150　というのは滑走距離何ｍという上限がないとね
だから例えば６０〜１２０km/ｈあたりの加・減速が
ここぞ、という時は短距離内で意のままにキビキビ操れたほうが
より安全だと思うの。高速の合流とかさ

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ＩＱの６速ＭＴでいいんじゃまいか。

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軽でも１４０ｋｍ/ｈとか出るのにエンジンパワー使いきってって意味わからん。

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そもそも、それを一般道でやるつもりかね。
FISCOいけ。
あそこのストレートなら、大抵の車の能力使いきれるだろ。
他は使いきる前にストレートエンドがくる。

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>>10
主は軽が嫌だと言うが、あえて自分の使い切れるエンジンの車は、アルトワークスのMT仕様だねｗ
車体が軽くてパワーもそこそこ有るし・・・　　スピードも１２０Kｍ位出るし・・・

自分が若い頃、シティーターボ乗ってたけど、楽しい車だったよｗ

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86のエンジンもなかなかだよ。

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。。。。。

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使い切るより余力が残ってるほうがよくないかい？

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>>18
その辺は、お好みで・・・ｗ

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