８６が大幅マイチェン

トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売は3月17日、米国で3月23日に開幕するニューヨークモーターショー16において、
トヨタ『86』の2017年モデルを初公開すると発表した。

トヨタは2月3日、米国の若者向けブランド、サイオンの廃止を発表。これに伴い、米国でサイオン『FR-S』として販売されてきた86が、
トヨタブランドに移行することに。ニューヨークモーターショー16で初公開される2017年モデルから、日本と同じトヨタ86を名乗ることになる。

http://response.jp/article/2016/03/18/271764.htm...

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ゴミである事に変わりは無いな

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と、買えない負け犬の「酸っぱい葡萄」理論が展開しています（笑）

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え？　スポーツカーもどきのゴミと言う認識なんだけど？

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>>6
私はS13に乗っていたけど
軽量FRは乗っていて楽しいですよ。
ケツを流したり、ドリフトしたりね。
速さではFFに負けますが。

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大幅マイチェンなんて言葉ないやろ

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トヨタはこうしたブランド展開本当に下手だね。レクサスもどこか見当違いだし。
きっと量産市販車根性が染みついているのだろうな。魅せるセンスなさすぎ。
意欲ある自動車会社に口出しなしで投資して一から作り上げた方がいいと思う。

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ちょっとだけフルモデルチェンジ

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フロント周りとか、目つきとか、
いかにも北米圏好みにしたって印象だな。
BRZ も変更されて、また、限定でSTi 版とか出るのかね。

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……・・

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完成度高いからそうは変わらんよ。

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大幅だったら、マイナーチェンジじゃないだろｗ

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>>14
無理してこんでもいいよｗ

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金があったら欲しいな。

スバルからは出ないの？

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よ〜しｗ
明日の昼まで大雨だわ。
山行ってドリドリしてくるわｗ

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う〜ん、外装はどっちかって言うと
前期型のほうが好きかな・・・
ＢＲＺがどう変わってくるかと、足回り等どの様に変わったか、
流用出来るかが気になる、早く詳細知りたい！！

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>>14
矛盾した表現だけどビッグマイナーチェンジって言葉知らない？

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リンク先の記事に、水平対向6気筒？記載されていたけど・・・・・；
水平対向4気筒の間違いだよね？！ｗ

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トヨタって車作るのヘタだよね

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トヨタの車作り

>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA1503C2...

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昆虫みたいなライト
結局マイチェンしないと売れないのなら
最初からコンセプト道理にだせば売れてただろうに
残念なクルマ。
次期型はマツダと共同開発とか
ホンダの節操のなさが感染ったか？

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ちょっと前、ツルッとした86出していたような気がするけど！？
それよりカッコいいね！女ウケしないだろうけど・・・

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これベストカーの妄想だろ？

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ホイールはカッコ良くなったと思うよ。うん。

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すげーカッコいいな！
スバルみたいで。

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新旧比較。

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>>28これから後期もどきでパーツ集めすんの嫌だなぁ
と思いながらも、やっちゃうんだよねｗ

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外装は前のがいいなあ、内装はハンドルとか気になるけど。

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新型の方がフロントオーバーハングが短くなってますね

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写真の撮り方の違いでしょ、同じ長さかと。

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今回もＢＲＺの方がカッコイイ様だな（笑）

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今回もＢＲＺの方がカッコイイ様だな（笑）

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カッコイイかどうかは好みの問題だけど、現行86は「チンスポオバフェン『風』」という差別化があったのに。
市販車ノーマル状態であの形状ってのは、実は地味に凄くない？
このクルマはフルチェンなどしないで、ず〜っとこの程度のマイチェンだけでいけばいいと思う。
開発費がどんどん回収されて行く分(甘いか)、メカ部分で着実なアップデートをしていけば皆得になるじゃん。

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支援　　　

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メーターのこれが超気になる・・・

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これだけいろいろと追加でアップグレードしてると、
A型86は、もうやる気でないなｗ
逆に、もっとスマートにして軽量化重視仕様で勝負するか…

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でも基本コンパチだからＡでも新型外装やＬＥＤヘッド何かも
ちょい加工で付くでしょ？

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まずこれは速攻交換アイテムになるでしょうな。

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新しい内装　落ち着いた感がいいなぁ
今のに飽きただけかな？

>>41
あのエンブレムが嫌で真っ先に変えた

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８６という響きに求めているのはこれじゃない感が強い

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ロドスタ乗りが嫉妬する車だな、何せスタビライザーすら装着してないグレードあるからね。
やはり86やBRZは凄い。

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なんか、サメっぽいブーブーやねぇ。
アゴの部分とか、すぐ擦りそうやし。
ま、ええか。

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微妙だな…とても乗り換える気が起きない。

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でもこれ、ウィンカーがヘッドライトの中で位置が高く、フォグも同じく位置が高いので、
車高を変えるときに悩まなくていいよ。
今の86は、まずウィンカーの高さが微妙なのでそこから修正しないと車高を変えられない。
整備不良を無視すんのなら別だがねｗ


しかし、2012年から五年後も作るっていうことだよな。これは凄いことだ。
10年ぐらい作り続けるんじゃないの？

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街乗りで車高落とすのも前のモデルのウィンカーで十分なんだよね、アホはベタベタに下げるか
足を狂った様に硬くするかしかしないし。

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これじゃない感満載ですな…

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AからCが前期
Dが中期
来年から後期となると10年間は生産するのかな

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≫45
とんがった感じがえーなー
シルバーたまらんわ
初期型の方がエレガントや思てたけど
だんだん良くなってきたわ

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