アメ車直すよ

1951 Desoto Deluxe Club Coupe
フルオリジナルで調子よく走るんだけどウィンカーとブレーキが点灯しないホーンも鳴らないということでしばらく預かる事になりました

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素敵やん(*´ｪ`*)

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昔の電気なんてチョー単純だから、
即直るんじゃないの？

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いろんな諸経費が凄く掛かりそうだね。

税金とかさ。

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>>4
年収300万だったらキツイだろうね。
2000万で田舎なら超余裕。

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先ずは下調べということでワイアリングダイアグラムを検索
無かったので近い年式のクライスラー車のものを見ます

ブレーキランプスイッチが圧力式でブレーキラインの途中にあるのですね

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楽しそうな事やってんなぁ

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この年式でも１２Vのバッテリーなの？

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他の車のハーネス移植とかじゃだめなの？

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なにがイイって
置く場所(ガレージ)があるってイイね。

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こういうアメ車の旧車、極旧車とでも言うか。
ポイント式点火装置なんだけど、アメリカ人って改造してもポイント式を変更しないよな。
あくまで元にこだわるっていう。
俺なら、そこだけはトランジスタ式に変更しちゃうな。

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見つけました
リアタイヤの手前のとこにありました
65年も前の油圧スイッチが生きているとは思えません
どうしましょうね

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ガスモンキー

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ハンドル周りをばらそうとしているのですがビス類が見当たらない
真ん中のキャップをねじって外すようです

外せましたがハンドルのナットが27mmくらい??
道具探しに行ってきます

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>>14
27mmは1インチだろ
インチ工具ないのにアメ車を触るのか
専門業者に頼んだほうがいいぞ

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>>15
かなり余計なお世話。
たとえオシャカにしてもそれは>>1の勝手。

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>>15
1-1/16”じゃね
http://bbs44.meiwasuisan.com/img/car/13249406710088.gi...

ＳＡＥ規格のインド製?工具が安く売ってたので衝動買いｗ
コンビネーションとボックス短コマ揃えてみたけど5000円でおつりきたお　http://amzn.com/B000NIK9B...
アメ車はUAWのおかげで作業性はいいし　今のところ不自由してない
あ、プロじゃないけどね

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