コンパクトカー買うくらいなら軽でよくね?

コンパクトカーの何がいいんだい

返信する

>>31
広いってのは小型車や普通車と比べてる訳じゃないからな
旧規格の軽に乗ったことあれば今の軽の広さがわかると思うぞ

返信する

足元のスペースが軽は狭く感じる。
高さは広さを感じるけど風に煽られたら？
って考えたら軽の幅と足回りではどうも心配。
元々は下駄でCT21S乗ってたが次の車両探し始めた頃から
後ろの席はリヤガラスに張り付くようになって広くはなったが
追突一発で首逝きそうな位近くなったんで敬遠するようになった。

返信する

ワゴンRのリヤシートに座ったら分かるよ

返信する

高速道路の峠越え、コーナーだらけなのに異常に平均速度の高い区間を、
追い越し繰り返して走る速い集団についてって走る。
これを軽とコンパクトで走り比べてみれば、まるで違うモノだとわかる。

返信する

1500CCまで、税金、保険等を同じすると、
大部分がコンパクトカーに流れて、軽は激減すると思うけどな。


実際そうなると、やっぱお金で軽を選んでるってことになる。

ほんとに軽の大きさじゃダメって言う人なんか、極一部じゃね？

返信する

近所の買い物だけなら軽の方がお得やさかい。
高速使ったり峠越えする事が多かったら買ったら後悔する。

返信する

軽自動車、トールワゴンなどは
安っぽいママチャリ
　
コンパクトカーは
オシャレなクロスバイク

俺は、そんな風に見える

返信する

お前ら金が無いから軽に乗ってるねん

金持ってたら軽もコンパクトも選ばない

返信する

金持ってたら専属タクシー使うんじゃない？

返信する

>>35

だからー、そんな走り方しないんだってば。

返信する

>>32
小型車や普通車と比べてるスレなんですけど。
あなた、馬鹿なんですね

返信する

やたら図体のでかいハイトワゴン系軽自動車はもっと増税していいと思う
アルトとかエッセみたいな小型軽自動車と商用バンは据え置きで

返信する

>>43
まぁ、背が高い分には占有面積が増えるわけでもないし、そこまでする必要もないんちゃう？
安全性があがるわけでもないしｗ

返信する

>>42
>>26で言ってるのはエアコンの出力に関する話だよ
昔の軽は室内狭かったから事足りたけど
今は広くなった分出力不足だなって話
小型車普通車関係ない
>>31が>>26に対するレスではないというならスマンね

返信する

>>34
職場にあるから乗ったことはあるけど、あれで広いとは言えないだろ。
確かにぎゅうぎゅう詰めとまではいかないけど、横幅が異様に狭っくるしいし、シートの座面が小さいんだよね。
普段3ナンバー車しか乗ってないからか、30分以上の乗車は勘弁して欲しい感じ。

返信する

近所の買い物なら軽がいい。
小回り聞くし路地も楽。
ただだったら自転車のほうがもっといい。
で、結局コンパクトカー。
ただ最近のコンパクトカーは少しずつ無駄に大きくなってる。
初代デミオあたりがちょうどいい。
個人的には友人がいまだに大事に乗ってるサニーのカリフォルニア。
あのサイズは今のコンパクトカーにちょい大き目だけどサイズ的に絶妙。
ちゃんと荷物も乗るし。
今のカローラはちょっと大きいんだよ。

返信する