俺はＨＯＮＤＡが好きだ！＆嫌いだ！って言う人。

君は好きなのか？嫌いなのか？どっちかな？
ちなみに何でかな？

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>>1 何で懲りずに糞スレ立てたのか

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だっいきらい！！

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バイクは好きだが車はどうでもいい。

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松下信治がテストドライバーに昇格したし、マクラーレン・ホンダは応援しないとアカンのや

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昔はホンダ信者だったけど、今、マツダの車乗ってるよ。デザインが好きかって言われると？だし、、、エンジンはどうかって聞かれるとマツダの方が戦っているように見えちゃうんだよね。。。

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ホンダを乗り続けてきたが
今は魅力の無い車ばかり
Ｓ６００もフロントがベターっとして
ダサいし・・
次の車検までにいいのが無かったら
スバルにする予定

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個人的には
←コレが流行ってから「ホンダ好き」って言い出した輩は「にわかファン」だと思ってる

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始めて買った新車がリコールの嵐。
リコールの対応もオウムの上祐丈弘の様に
のらりくらり、訳が分からない事ばかり
言うだけ。

そんな目にあってもホンダが嫌いじゃなかったら
俺は聖人ガンジーか快川和尚の生まれ変わりだと思う。
来世でも絶対にホンダは買いたくない。

新車を買ったので周囲に
『フィットどうですか？』とか
『新車どうですか？』と聞かれるが、
答えは一つ…『絶対に辞めた方がいいですよ』
が決まり文句。
実際に何人もホンダ車購入するのを止めました。

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初期のホンダ（4輪）から90年代までは好きだった。（今のホンダはちょっと無理なやつが多い）
鉄板が薄いとかちゃっちいとか色々言われていたがエンジンだけはさすがホンダと昔は言われたもんだ。

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>>9
きみはちょっときもいね
リコールで印象悪くなったというのは分かるが、ちょっと必死すぎる
近頃はホンダに限らずリコールは多いぞ･･･

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ホンダは大嫌い

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本田宗一郎が居なかったら、名車も生まれてこなかったかもしれないね

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今まで色々なクルマに乗ってきたけど
ホンダが他社に比べ問題点が多い、なんて感想は無いなあ。
だからといって突出して良いところも無いんだけど。（笑）
クルマにそんなに多くのモノを求めないからなのか
正直、何に乗ってもそんなに変わらないと思ってる。
それでもホンダに乗り続けている理由は・・・・
出身が鈴鹿市だから・・だな。

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平成一ケタ台の軽トラックは良かった。
ドアのトリムがワゴン並み。
　　他社はボール紙にビニールレザーを貼った様なトリム。
それ以外もその年式の軽トラックと比べると頭一つ出ている感じがする。

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今から数十年前、見た目のかっこよさに無理して購入、所有してみて一番ガッカリさせられたのが
ホンダだった。本当に見た目だけ。
それ以来、別に嫌いじゃないが自分の車選びにホンダ車が選択肢に入ることがなくなった。

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ホンダらしい車が少しずつだけど誕生してるので、元気を回復してきてるんじゃない？

90年代のように、トゥデイのようなエントリーモデルからNSＸまであって
ラインナップにバランスが取れてたように思う。
主力のシビックやアコードは価格とサイズがちょうどよかった。

元気だった頃を振り返って、ユーザーが望むクルマづくりに応えれば
きっと活気が復活するような気がする。

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ずーっとこれ乗ってるけど、ンダそのものは嫌い

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VTECを前面に押し出して走るクルマを造っていた頃までのHONDAを尊敬している。
商売のために貨物車を乱売するようになってからのホンダはNISSANにでも吸収されてしまえと思うほどどうでもいい。
嫌いですらない。　嫌い、ってことはまだ期待しているのだろうけど期待すらない、わりとどうでもいい。

トヨタを追い越そうとして多品種戦略に変節して、会社の規模と能力に合わないばかりか
魂まで売り渡して抜け殻になったのが今のホンダ。

マツダは何回会社を潰しても魂を護りぬき、乗って楽しいクルマを造って現在にいたる。
だからめんどうくさいやつらからも尊敬されている。

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今からウん十年前に仕事先で営業車にミニカとトゥデイが来たんだわ。
のり比べたけどあらゆる面で軽としての性能は三菱に比べて劣っていた。
例えばMTのシフトの細さ、内装のプラスチックさ、シート表面生地の汚れやすさや破れやすさ。
室内ミラーとか3年もしたら走ってると振動で震えて位置がズレるんだわ。
あと、内側のドアの立てつけが悪くてある日いきなり外れてしまい、接着剤でとめたり。

唯一あのスタイリングだけは平凡な軽のミニカに比べてかっこいいと思ったけど、
のり続けて思ったのは、あのかっこよさは「乗りにくい」んだわ。
長距離であの姿勢は疲れる。スーパーカーっぽいけど、別に仕事でのる軽にそんなもの関係ない。
逆にまったく何の魅力もない普通のミニカはごく普通に乗れるひ、乗ってて疲れない。
こういうなんてことない小さい部分の詰めの甘さがホンダから離れた理由。
ンダ好きはぜひいろんな他のメーカーの同じ車格の車と乗り比べてから結論をだしてほしい。

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とりあえず、「なぜホンダが好き」でググってみた。

Ｑ：やはり車好きの人は、圧倒的にホンダ党が多いですか？
Ａ：あまり車に興味のない車好きはの人はホンダ党が多いように思います。

なるほど・・・。
Ｆ１とか見てホンダがかっこよかったから車もホンダを買うとかいい加減な理由なんだろう。

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バイクはCB750ならZ2だしNS400ならΓ５００だし
クルマは基本FFしかないし、基本的に灰汁が無いから　欲しい！と思ったことが無いんだよなー

あ、モトコンポは持ってたわ。でも重くて思ったより使えなかった。
全開にしても法定速度内なのが良いとは一瞬思ったけど、流れに乗れないのは危険だった

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>>25　　　>あまり車に興味のない車好きはの人はホンダ党が多いように思います。
なにも日本語が不自由な回答をコピペしてこなくても･･･

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モタスポでの活躍が日本の車、バイク業界だけじゃなく日本そのものもティーアップしてくれたと思うよ
そういう意味ではホンダは日本の元気印みたいな感じだったけど今は、、、ねぇ（笑）

で、好き嫌いというよりホンダが勝手にホンダファンをどんどん遠ざけて行ってる気はするね

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本田がダメになったというよりトヨタが本気出しすぎてる
特に章夫になってからトヨタの弱点を克服してきてスキがなくなった
トヨタにないものを求めて日産やホンダを選んでいたユーザーもいまはトヨタで十分になった

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ここまで、めずらしくも「あホンダ」無し。

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前の車がフィットだったんだけど塗装が酷かったなすぐ色落ちしたわ ちなみに色はタフタホワイト

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フィットは良い車だよ。
とっとと次に買い換えようと思いつつ乗り続けている。
あれこれ候補を考えるが条件的に見合うものがない。
　
あくまで通勤買い物レジャー下駄としての良さだが。
そこから上を求めるラインナップが現在無いのもホンダ
　
スポーティもモドキばっかで日常勝手を犠牲にして選ぶ
価値もなさそうな印象。

パパちょっと頑張ってカッコイイ車買っちゃったゾ
って言いたいならBRZとか欧州車選ぶね。
ホンダ車でそこに挙がるのは中古名車だけだ。

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とりあえずドア開けた時の電子音とバックギア入れた時の音が大嫌い！ピピピピ、ピピピピ、って

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私も>>24さんと同じように
仕事の都合で、同時期にトゥデイとアルトに乗ってました。
共に商用車で、年式はトゥデイの方が幾分旧かったと記憶しています。
さて、感想ですが・・・
>>24さんとは、全く逆でしたね。
大柄な私にはトゥデイのポジションは楽で疲れ知らずでした。
アルトのプアなシートは腰痛の一因となりましたが・・。
内装もアルトは樹脂部品の白ボケが酷く、割れにまで進行。
トゥデイは樹脂自体が頑健だったように覚えています。
その後ホンダ党になったかというと、そういうわけではないのです。
個人のインプレッションは、多い方が良いと思いまして
これもまた、一つの意見だと思っていただければ幸いです。

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ＦＦが駄目なら　次のＦＦ　それでも駄目ならまた次のＦＦを出す
庶民の味方

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ホンダはコンパクトハッチと軽トラだけ作ってればええんや。そのなかでとんがったモデル作ればよろし。

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S660って販売中止予定ってまじ？

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S660って販売中止予定ってまじ？

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今のホンダなんてただの軽自動車メーカーじゃん
普通車は海外で売るためのモデルであって日本人なんてオマケ程度にしか見てない
ホンダが潰れてもスズキやダイハツがあるから問題なし、その点では日産と同じだけど

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投稿不能？
動きがないなこの板

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多くの消費者が無意識に「よいクルマ」の基準をトヨタ車に置いている限りホンダは評価されない。
一方トヨタは躍進の80年代ホンダに感化されて「ホンダなら次に何をやるか」を研究して先手を打っていった。

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