事故が多いね。

今日、俺が右折したら、直進したプリウスが航続のトヨタＳＡＩの左後部にプチ接触。
ＳＡＩの運転手（男３０代）「右折信号だから、私悪くない。」
プリウスの運転手（女４０代）「黄色信号で通過しようとしたから私悪くない。貴方（俺）が直進青で右折してきたから事故が起きた」

さっき保険会社の聞き取りから解放された。
俺の車と、SAIのドライブレコーダーを参考にするだってよ。

プリウスがフルブレーキすれば、止まれたとおもうし、自動衝突安全防止装置がほしいと思った。

https://www.youtube.com/watch?v=qJvKxC7XJtE

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これをパトカーに見られてたなら捕まるのは無理やり当たろうとした１やな。
赤に変わってたなら捕まるが黄色信号で侵入しても違反ではない。

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強引で危険ではあるが右折を完了してるんだ、捕まらないよ(警察は検挙できないもしくはしない)
そもそも直進車と後続車の事故なのに動画主に保険屋がどうこう言うのはおかしな話
スレ主がつべ動画に便乗しただけのネタでしょう

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昨日、大阪の土佐堀通りで直進の車の右側から左折しようとしてるアホな車を見た。
事故にならなくてよかった。

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怪我人がいないから保険屋だけで話し合ってもう結果でたんじゃないかな
どうなったのか報告してくださいよ

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後続のSAIが>>1のナンバー映ったドラレコ上げてくれれば祭りになるんだがな

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強引に右折した>>1は当然悪いけど、後続にぶつかるプリウスも大概だな
青矢印だから連なって右折車が来るの見えてるはずなのに
なんで突っ込むかね

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>>59さんの 指摘には興味深いものがあります。

　おそらく プリウスの側の信号にも「右青矢印」が出ていたのでしょうが
実際に 交差する側の交通が、未だ遮断されている事ばかりを意識しているのか
右折信号になっても、直進進行する車は 頻繁に目にします。

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>>53見ると100:0で完全に直進車が悪いんだな
前のクルマは停止位置変だしフライング気味だが後続車は完全に信号変わってる

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>>61
そう言うことだな。

ごたごた言っても、100:0で直進車が悪い。
法律上は、>>1の 勝ちだ。
それだけの事。

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じゃー、右折車より信号無視の直進車の方が優先って偉そうに熱弁振るってる>>24はなんなの?

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>>1の「事故が多いね。」って他人事みたいに言うけどさ

お前が火病したことで同じように危機意識のない人間が巻き込まれて事故おこしただけじゃないかと。
つまり>>1が事故の切っ掛けをつくり、これに伴う多くの人に迷惑を掛けたってことでしょ。

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>>61 ありがとう 参考になります。
　さすがに赤で進入は直進車が悪いとして当然とは思いますが、黄色でも分が悪いとなると腑に落ちないですね。

　この通りの解釈だと、黄色に変わっても停止しきれずに交差点を通過しようとする車は 止まれないから
そのまま進入している筈なのに、交差点内で右折待ちしていた車が 黄色で動き出して衝突したら、直進車の
方が不利と言う事でしょ？

　私なら 交差点直前で黄色に変わって停止が間に合わない直進車の進路を、その時点では停止していながら 塞ぐ形で
出て来る右折車の方が 過失が大きくなるのが道理だと思いますけどね。

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直進のプリウスが停止線を跨いでる時に信号が赤に変わったように見える
これを信号無視と取るのか黄色で通過と取るのかそこが運命の分かれ目だな

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信号が黄色になった瞬間のプリウスの位置
この黄色は３秒あるのでかなり遠くにいる (40mぐらいはありそう)
ここで止まってれば何事もなかったが、制動距離からして微妙な距離ではあるね
ところで→が出るタイミングと向こうが赤になるタイミングって
まったく同時なんだっけ?
それとも、安全率みて→出るのは対向の赤より多少遅いのかな?

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赤に変わって→が出た瞬間のプリウスの位置
停止線と横断歩道の間あたり
黄色で侵入なのか赤で侵入なのか微妙だね
まぁ、でも登場人物みんな悪いわな
こういうのって、ドライブレコーダー無いと超もめるから
やはりドラレコは必須アイテムだと痛感する

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日々車の性能は進化しているハズなのに
何故か信号無視して突っ込んで来る奴は増えてきてるよね。

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右直事故をなくすために最近は矢印だけの信号に
なっている交差点が増えたよね

直進・左折の矢印→黄色→赤→一定のブランク→右折矢印

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>>71
>まだやってんのか
> >>1は当事者じゃないて言ってんだろ

横レスだけど、いつまでも納得するまではやっても問題ないだろ

自分が全ての事故を体験して学ぶ事が出来ないから、他人の経験・事故を参考に学ぶ機会があるという事は良い機会だよ

納得するまで意見交換したらいいでしょ

途中、トンチンカンな勘違いしている人も無知を知る良い機会だ
学び直す気持ちがあるかないかで、成長出来るかどうかが変わるけどな

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>>72
たとえ接触していなくても、被害者が危険を避けるために転倒や他のものに衝突するなどして被害を被った場合は、相当因果関係が認められ、加害者に対して損害賠償請求ができる場合が多いです。

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　ムチムチ

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まあ、1の奴は何ら落ち度はないよ。
ぱいぱいでか美が言ってたし。

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これは完璧にプリウスがアウト
交差点事故の場合、警察は「黄色信号」は減速して停止。とういう認識です。
プリウスは信号無視の道交法違反扱いです。
信号に従い対向車とも接触もなかった>>1さんは何の問題もありません。
交差点から出る車が優先されます。（対向プリウスに減速の必要性有り）
拗れるのは、後続のＳＡＩとプリウスですね。
ＳＡＩ：交差点安全進行義務違反　　プリウス：交差点安全義務違反、信号無視、またはＳＡＩの運転手が怪我をしてれば自動車運転過失致死傷罪
保険屋的には、３：７でプリウスに過失有りでしょう。

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第２条

黄色の灯火

二　車両及び路面電車（以下この表において「車両等」という。）は、停止位置をこえて進行してはならないこと。ただし、黄色の灯火の信号が表示された時において当該停止位置に近接しているため安全に停止することができない場合を除く。

赤色の灯火

二　車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと。
三　交差点において既に左折している車両等は、そのまま進行することができること。
四　交差点において既に右折している車両等（多通行帯道路等通行原動機付自転車及び軽車両を除く。）は、そのまま進行することができること。この場合において、当該車両等は、青色の灯火により進行することができることとされている車両等の進行妨害をしてはならない。

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私の今回の見解
１→関係ない。事故の高みの見物。事故処理に立ち会っただけえらい。勇敢なのかヤジうま根性か疑問だが、。
プリウス→馬鹿野郎。赤になりかけて交差点に進入している。
ＳＡＩ→１の車で視界が遮られているので対向車見えないし、信号は右折信号。プリウスが信号守っていたら被害喰らわなかった。

プリウスじゃなくてＤＱＮのセルシオとかだったら　アカデミ賞ノミネート。

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この動画さ、対向のプリウスより>>1の信号無視の方が悪質でしょ
>>70以上もレスが進んでるのに、オマエラどこに目つけてんだよｗ

対向プリウスの信号無視なんか日常の範囲でしょ
この程度の違反なんか、何時でもお目にかかれるよ

それに引き換え>>1の信号無視は最低最悪
相手に突っ込んできてもらって、保険金でも貰っちゃおうかな
みたいなアサマシイ奴なんだと思う。キモチワルイ

以上が、道交法を知らないオレの見解ｗ

saiのドライバーは気の毒だったね。

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ドライブレコーダーが普及してから、投稿目的でネタ狙いの動画も増えたは事実。
無意味な急ブレーキなどで、相手を怒らせたり。
あおったり。

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>>79
オレのレスなんか違うからスルーしてね

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>>78
信号が変わったばっかりの微妙なタイミング、安全確認せずに右折を開始するSAIが一番悪いだろ

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統計によると事故の７割以上がトヨタ車が原因らしいね

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　唐突に無関係なレスする人は、そもそも何が言いたいのかさえ さっばり解らないのですが
言葉汚く邪魔する人よりは、何故か好印象ですね。

　

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>>79の訂正、って言うか書き直しです。

対向プリウスの信号無視よりも、周りの状況を無視して権利でも得てるかのように
黄色信号で右折を始める>>1の方がより悪質です
70以上もレスが進んでるのに、君たちはどこに目をつけてるんでしょか？

対向プリウスの信号無視などは日常の範囲で、何時でもお目にかかれますよね

それに引き換え>>1の右折のタイミングは最低最悪
相手に衝突してもらって、保険金でも御馳走して貰おうかな
みたいな心汚い方なんだと思います。気分が悪くなります。

以上が、道交法を知らないオレの見解です。
saiのドライバーはお気の毒でしたね。

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>>85のレス、中盤で散々語られてるみたいだから、スルーしてね。

おさわがせしました。

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