アルトワークス

評判良いみたいだね、欲しい人や乗ってる人で楽しく語りましょう。

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公式
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_works...
KCテクニカ
http://www.kc-technica.com/top.htm...
TAKE OFF
http://k-takeoff.com/wordpress/tag/%E3%82%A2%E3%83%...

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http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1448632303/l5...

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これって軽のMTしか乗れないうちの母親でも扱いきれる？

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おっさんホイホイ

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>>5
確かに
見てくれより、走って楽しければOK!
MTはボケ防止にもなるし

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>>4
MTにしか乗れない爺ちゃん、婆ちゃんでも、ATしか乗れない坊ちゃん、嬢ちゃんでも
何ら問題なく、肩肘張らずに乗れるクルマです

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たまに峠を走ると楽しいだろうね。

今はレーサーもパドル・シフトだけど
やっぱりマニュアルが良いね。

普段はオートマが良いけどね。

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年取ると発進のときに、えらいアクセル吹かしてクラッチ繋ぐようになるよね？

だからうちはターボRS

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初代ワークスの面影が欲しいなぁ。
あの頃は「軽なんて」と軽くみてたけど、今考えると自分が無知だったわ。

もうぶっ飛ばす事もないけど、スズキのこういう姿勢は大好き。
現行のスタイリングは好きになれないのが残念なところ。

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>>7
そうですか1度試乗してみたいと思います
ありがとうございました

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これレギュラーガソリンらしいな。スズキは本当にVWと別れて正解だったと思う。
（UP!が出来損ないのAMTとハイオクで自爆したわけで）

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>>9
？
AGSならワークスもあるだろ

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ワークスを名乗るのなら、リアディスクが欲しかったな

ABSがあるからロックや、ロックからのリカバリーとか気にしなくていいだろうけど
メンテナンスが圧倒的に楽だよね

次回マイナーチェンジの時にでも変えてほしい

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質問。サーキットなんかでガチバトルした場合、こいつと一個前な
アルトワークスはどっちが競争力あるの？環境性能や燃費なら新型
だろうけど。

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出来たら６MTで出て欲しかったな。
デザインも見慣れてきた。商用車ならかっこよく見える。
次のマイチェンで買いかな？

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[YouTubeで再生]
これカートップの誌面連動企画だけど（誌面も見たが同じだった）
クネクネクネクネした特殊サーキットで、アルトワークスよもやの大惨敗
完全にS660 に負けてる可哀相なクルマ扱い。
嵌められた感じ。
アルトワークスはもうすこし直線の比率がまともなコースで強いだろう。

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う〜ん
アルトは４人乗りながらよく頑張ってるとも言えるがGTRは４人乗りだしな
アルトは実用で使えるしこれでいいんじゃない

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つーか、また重複スレかよ

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素アルトの外見に戻して乗りたい
>>2のテイクオフの「ローポジくん」は良さ気だな

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欲しいとは思うんだけど、
今の車は4年目なんで、もう少し乗ります(´Д` )

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